アクシストリートに取り付けしました。荷台部分が小さい為、苦労しましたが、加工等せず取り付け出来ました。鍵を刺すのが少し硬かったけど、なかなか作りはしっかりしており、以前、無塗装の無名のボックスでさえ9年程雨ざらしのスクーターで色褪せだけで他は特に痛む事も無かったので、同じ様に無塗装のこのボックスにも期待しています。
乗り換えのペースが早い方ならば何代も使えるかもしれません。価格も他サイトでは赤いリフレクターのタイプが2万円以上するところもあるので、好みがあえばこちらの方が半額以下で良いと思います。
白いリフレクターが違法という話もありますが、見る限りリフレクターの様に反射はしそうになく、ただ、クリヤーの樹脂が着いているといった感じです。なので問題無いと思います。相対的に大満足です。

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当初はSH45のワンサイズ大きいものを注文したのだが、入荷に2ヶ月かかると言う事だったのでどうしようか悩んでいたところ日替わりセール品にSH40があった。なるべく早く入手したくてちょい小さいがいいかな・・・って感じで注文。
実物を見て作りに納得。値段以上の物だった。
そして取り付けたのだが125ccの車体には40リットルの大きさがバランスが良かった。まぁ滅多にヘルメット2つ入れるわけではないので実用には十分である。鍵を使用しなくても開け閉めや取り外しができるのはとっても便利。バイクから離れる時だけ鍵をかければいいのだから。

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今までのGIVIのケースは全体に曲線のイメージでしたが、シャープでエッジの効いたリフレクター部分がかなりかっこいいです。
カーボン調のフタの表面もいい感じです。
今までもモノロックシリーズを使っていましたが、強度は十分でした。
それにさらにロック部分の改良で使いやすさが増していました。
開く時キーロックを解除してワンプッシュで開くのはお馴染みですが、ふたを閉じるだけでカチッと閉まり、キーロックをかけるだけと言う所がかなり気にいりました。
47リットルあるので、容量的には十分です。
ここまで見た目がいいだけに、モノキーシリーズの様な内部の荷物を押さえれるベルトでも付けば言う事無しですね。

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アドレスV125に付いてきたBOXに不満が出てきたので、こちらを購入しました。
アドレスには大きいかなと思っていましたが、案の定バランスが悪いです。が、今まで以上に物が入るので満足しています。取り付けに関しては、ベースそのままだったので簡単でした。鍵の柄がシルバーで渋いです。

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レッツ4に取り付けて、実際の道路を通勤で走ってみた。
　軽量なレッツ4のリアの高い位置に大きなケースをつけるので、コーナリングはどうなるのか、気になって、取り付け度、スラロームテストをしてみた。「ケツが重い」と直ぐに分かるくらいの違いがある。
　1kg程度の荷物を中に積んで通勤してみる。直進も穏やかなカーブも何ら問題はない。気にかかかるのはタイトなコーナー。例えば、直線からブレーキング、リーンアウトで車体をバンクさせて、くるりと回るような狭い交差点。倒しこみの時に車体の反応が鈍いと感じる。
　スクーターだから走りを気にする人は少ないだろうけど、運動性には確実に差が出ることは覚えておいていいと思う。
　だから、重い荷物はシート下のトランクに入れ、リアのボックスにはかさばるけれど、軽いものを入れるなどの工夫も必要である。これは道路からのショックでキャリアに負荷がかかることを軽減することにもつながる。
　SHADのケースはワンタッチで外れるので、不要なときは外しておけば、走りも軽快だし、ベースキャリの見た目もいいので、違和感はない。画像は外した状態である。
　荷物を積んでみて、一番良かったのはA4の書類を全く痛めることなく積めることだ。雨にも濡れないし、これは重宝する。

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北海道を始めとしてロングツーリング時に悩むのは荷物の積み込み。
シートバッグやサイドバッグなど等、色々試して隼ではクリーガのシートバッグ・R30に落ち着きました。
このR30、防水仕様で台風の嵐の中走っても浸水は全く無い優れものなのですが・・・
着替えやら何やら詰め込むと、現地での収納に余裕が無い！
お土産入らない！(笑）
そこで積載UP！の為に導入しましたトップケース！
パニア装着も考えましたが走りと取り回しを考えて却下。
トップケースとR30の組み合わせで行こうと思います。
現物を見てみると、その仕上がりはさすがリモワ！
プラスチック製が多い他社製品とは比べ物にならない美しさです！
開閉時に何度も使うであろうロック部もシッカリしたアルミ製で安心感が有ります。
大きさも30で正解でした。
隼にはこれくらいが丁度良いと思います。
取り付けも専用ステーのお陰で簡単確実！
お勧めです！！

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な、な、なんと！
私のフルフェイスのヘルメットが、TODAYのメットインスペースに入らないです。それで下調べもせずにGIVIの小さいのを買ったら、それにもフルフェイスは入らず。。。

どうしようか散々悩んだ挙句に勢いで買ってしまいました！

ポリプロピレンの材質にめげず、自家塗装も施しちゃいました！！

鍵の精度もロック具合も最高です☆
補修部品も、これでもかと揃っていて安心です☆

雨具にヘルメットを入れてもまだスペースに余裕があり、一度取り付けたら外せない魔力☆
ツアラーではないバイクにはベストな積載量化と思われます☆

買って良かった♪

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作りはGIVIのモノロックケースと同等であまり高級感はありません。しかし50Lクラスでこの価格は驚きのCPです。
形状は丸みを帯びていますが、上面が平たいので意外にシャープなデザインで気に入りました。

ケースを持ち運ぶ際に把手があるのは大変良いです。

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150ccのスクーターに設置しました。
大きすぎず、小さすぎずピッタリなサイズ感です。
フルフェイスサイズのヘルメット＋レインコート等が十分収まります。
上部のエンブレムのところが若干接着が弱い感じですが、それ以外は満足しています。
いい買い物をしました。

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安いトップケースを探していて、SHADに行き当りました。工場はインドネシアのようですが、HPを見に行くとBMWの純正品をOEM生産しているとかで、ひとまず安心して購入出来ました。29Lで4千円ちょっとだったので、いい買い物したと思っています。
作りは悪くなく、ちゃんとフタが閉まりますし、表面の加工や細部の仕上げも満足できます。
ただ、取り付けキットがジビのようにたくさんの種類が出回っていなくて、基本海外通販じゃないと手に入らないようです。仕方ないので、ジビのキットを購入して、取付け部は自作しました。トータルでもジビを買うより安く買えたと思っています。

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