購入から5年ほど愛用しています。
パニア、トップケースで壊れやすいのはヒンジの部分です。
ヘプコ＆ベッカーのヒンジは何個ものヒンジを組み合わせた形状になっていて、長年使っていても不具合が出ていません。
防水なのはもちろんですが、アスファルトの上で転倒しても、傷はついても割れることはありませんでした。
こんなに分厚いプラスチックでできているのかと驚いたぐらい、硬く分厚いプラスチックでできています。
オプションでラックや、パッセンジャーの背もたれもあるので便利です。
他社のトップケースだと、パッセンジャーがもたれるのはNGなものが多いですが、ヘプコ＆ベッカーはOKなので、タンデムされる方にも、非常にオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CBR600Fに装着しています。
60km/h程でコケたことがありましたが、その時も箱は壊れず中身も無事でした。
良い点は
ヘルメットが2個はいる容量
ベルトつきで中の荷物が固定できる点
防水性のも完璧で浸水の心配がありません。

悪い点は
高い価格です。

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【Webikeモニター】僕は31Lを購入したが、商品が無いのでこちらにインプレします。
チェーンロック、リュック、夜間走行用のクリアシールドは普通に入ります。あと、今の時期は防寒用の厚手のジャケット、インナージャケット、オーバーパンツがぎりぎり入ります。
通勤で使用している人には十分の容量だと思います。

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GIVIのリアBOXを購入するのは今回で4個目です。V46・ 奥行×幅×高さ…430×565×320mm、E370・奥行×幅×高さ…415×480×325mm、E260・奥行×幅×高さ…389×385×308mm ※他にもE26Nも持っています(^^♪
V46はスカイウェイブの専用品の様に取り付けたまま使用しています。E260をセローやV125などの他のバイクで使い回しをしていたのですが、今年の9月にフェリーを使ってのロングツーリングに出掛けた時にE260では小さくて不満を感じたので、今回は思い切って中間のE370を購入する事にしました（＾u＾） GIVI製品は長年使っていて信頼感と安心感が有りますので、次に購入するのもGIVI製品だと決めていました。
中間のちょうど良い大きさの物を検討していましたら、新製品のスモークレンズタイプを発見したので即効で購入を決断しました(^・^) 納期までに3ヶ月程掛かると言われたのですが最初の予定よりも1ヶ月ほど早く届きました!(^^)! 早速取り付けて見ましたが品質も良く見栄えも良いので満足しています(#^.^#) 大きさも一泊二日程度なら十分使えると思います(^.^)
E370のスモークレンズタイプは、レンズの部分がスモークに変わっただけでは無くて、ボタンの色が今までのタイプとは違っています。開閉用のボタンがブラックで着脱用のボタンがシルバーになっていて渋いです！それにキーも今までの赤からシルバーになっていて格好良いです。大き過ぎずちょうど良いサイズのBOXを手に入れられて満足しています(^・^)
中型以上のバイクに似合うと思いますのでツーリング派の方にお薦めです。

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アドレスV125に装着しました
小柄なアドレスにこの35L容量のボックス…
ハッキリ言って、デカいですw

が、そんな事は全く気にならないこの容量
普段使うモノは全て入ります

通勤時にはシート下にオーバーパンツ、レインウェア、工具、書類
リアボックスにカバン（これがスッポリ入るのでありがたい）
駐車時にはリアボックスにヘルメット、ジャケット、手袋
まだまだ余裕はありますが

休日にはタンデム用ヘルメット、上着、グローブ
タンデム時にはバッグやリュックを入れて…
大き目の買い物をしたらバッグは足元に置いて（アドレスはフラットフロアなので置けるのが便利ですね）、リアボックスに荷物をガツっと入れる…

これくらいの容量があれば夏場ならシートバッグ併用すれば1週間は余裕で放浪出来そうな感じですねw


他、容量やヘルメット収納時の画像や固定部分の画像、その他細かい点等はまとめてブログにUPしてありますのでご参考までに…
http://05150310.seesaa.net/?1323358222


質感に関しては、ホームセンターとかで売っている安物よりは全然しっかりしています
ボックスの厚みもちゃんとあって、ベースに固定する時もガチっと固定されるので安心
一体型じゃないので使わないときには簡単に外せるのが一番ありがたいですね

海外モノというのもあり、小さい傷やらバリはありましたが…
この値段であれば全然気になりません
使っていったら嫌でも傷は付きますし、気にしませんw

この容量となると、ビッグスクーター等であれば違和感無く収まる感じの大きさだと思います

自分は見た目よりも実用性が欲しかったので車体とのバランスのアンバランスさには目をつぶりますw

今までGIVI社のリアボックスを5個、他安物を2個ほど使ってきましたが・・・
この製品はコストパフォーマンスでは最高だと思います
この値段で質感も剛性感も必要十分
簡単に着脱可能
怒涛の容量

素晴らしいです
大満足の☆5つです

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ワイズギアブランドですが、GIVI製らしく
そして、GIVIブランドより安くてバックレストも
付いていてお得感がありましたので選びました。
GPZ900RにはGIVI専用ベースがありませんので
ライディングスポット社のキャリアに付けました。
キャリアの説明書にはボックス禁止となってましたので
あくまで、自己責任で・・・。
本体にはワイズギアのエンブレムが付いていますが
お得感で気にしません。
ただ、専用ベースでない為、バックレストを付けると
リアシートが狭くなってしまう為、せっかくの
バックレストは未装着です。
最初から付いているのではなく、付けたい人は
穴あけて付けてください。
てな感じで、ボックスの中に入っています。
専用ベースがある車種には良いのでしょうけどね。
汎用キャリアでも付けるのは簡単でしたし、
前々からボックスを付けたかったので
満足しています、。

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フェリーによく乗るので取り外しが簡単にできて持ち運びやすいリアボックスを探していてこの製品にたどり着きました。
今まで必要なものだけ別のバックに入れて船内に持ち込んでいたのですがこれからはボックスごと持っていけます。
キャリングケースになるので持ち運びやすくデザインもよく大変気に入っています。

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肉厚なアルミ製でとても頑丈、ツーリング先でパンクした時、タイヤを浮かせるのにジャッキ代わりに使える程です。
蓋が簡単に取り外せるので、ネジや工具置きにも使えます。

内装はありませんので、専用のインナーバッグを購入するか、クッションを貼り付けた方が良いでしょう。

サイドケースも検討されている方、代理店でキーシリンダー部分のみ購入できますので、キーナンバーを合わせれば1本のキーで複数ケースの開閉ができます。

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CB400SF REVOに取り付けました。いままでは15Lのシートバックを使用しておりました。
雨天時はカバーをかけないといけないし、そのカバーが風圧で飛ばされたり、大変でした。CB400SF専用キャリアもあり　取り付けも簡単でした。これで雨の日の安心です。私にとっては通勤用としてちょうど良いサイズでした。

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ちゃんとフルフェイスのヘルメットが2つ入るくらいの大容量です。樹脂製（？）のためか、ケース自体の剛性は強くはないですが、タンデマーが強くよりかかるようなことさえしなければ使用に問題はありません。白パネルのものを購入しましたが、塗装もすごい綺麗です。また、ケースのフタのロックも、ケース自体の取り外しもとても簡単です。

ただ大容量ケースのためか重めな方だと思いますので、バイクによっては車体のロール方向の動きに変化があるかもしれません。別に気にする程ではないとは思いますが…。あとE470は幅広なので、すり抜けで少し気を使うかもしれません。

メリットデメリットもありますが、総合的に判断して買って後悔のないものでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。