そろそろ暖かくなりはじめましたので、週末のツーリングを計画される方も多いと思います。
シートバックの方はもちろん、テールボックスをつけてツーリングをする方をかなりみかけますが、皆さん今のテールボックスに満足していますか？
取り付けベースへの取り付けの方法が面倒だったり、そもそも開閉の操作に力が必要だったり、普通に不便なことも当たり前と思って諦めていませんか？

そんな今までのテールボックスと一線を画す機能性を持つ商品がクーケースです。既存の商品の使いにくさや気になる点を徹底して排除した結果、非常に使いやすいテールボックスとして鳴り物入りで誕生した商品です。

最大の特徴と言えるのがボックスの開閉をワンプッシュボタンで行えることです。普通テールボックスの開閉は両手を使わないと行えませんが、プッシュボタンシステムであることによって片手さえ空いていれば簡単にボックスの開閉が可能となります。
そして、ボックスを開けた後に嬉しいのがフルオープンの状態を保持してくれる機能。ボックスを開けた時に風が強かったり坂道だったりした際に、両手が塞がっていて苦労してなんとかボックスを開けたのに、開けた瞬間にボックスが閉まったりしたら最悪です。
上位機種にはリモコン開閉機能を持たせたものや、LEDストップランプ付きの商品もありますので、装備品の容量や車体のサイズ、さらにはカラーリングから幅広く選択出来るのもオススメの理由です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GIVI　46リットル　
モノキーケース（パールブラック塗装）

スカイウェイブにタンデムツーリングをする時に装着して使っています。
普段はベースだけでモノキーケースは取り外しています。
キーを回してボタンを押すと簡単に取り外す事が出来るので出先ではトランクケースの様にも使えます(^^♪
取り付けもワンタッチで高級感のあるデザインとスカブーのメタリックブラックのボディカラーともマッチングしてて最高に気に入っています。
大きさも十分で中に荷物を押さえるバンドが付いているので荷物が散乱する事もなく安心して使えるところもGOOD！です。
取り付け前は正直、見た目が崩れそうで悩みましたが取り付けて正解でした(^.^)
ツーリング先で買った物も気にする事なく余裕で積めるので今では無くてはならない重宝するリアBOX（モノキーケース）です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　キャリアがついていれば、取り付けることができます。
　特にオフ車は、車載能力が極端に低いので、こういう取り外しの簡単で容量の大きいリアケースはツーリングには必須でしょう。
　私は、タンクの色に合わせてシルバーを選びました。
　このケースの特徴は、キーさえあれば開閉はもちろん、ボタン一つでケースをキャリアベースからはずすことができるという便利さです。
　タンデムする時は、さっとはずして車庫に置きます。
　ツーリングや買い物には、取り付けて荷を入れます。
　ヘルメット1個丸々収まるので、雨の日のヘルメットをどうしようかなんて考えなくてもすみます。
　その上、本体の重量は3kgと軽いので、燃費への影響もほとんどないといっていいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

非常に便利です。SHOEI　X-11でもちゃんと入ります。カッパも一緒に入れられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GIVIのモノロックケースはどこもあまり安売りしていなかったが、当サイトは安かったので、注文したしまいました。
ちょっと待てばセール対象だったのに残念です。
取り付けの感想ですが、説明書はしっかりしていて、分かりやすかったと思います。
ただ、自分で取り付けるためには、サービスマニアルがないと、無塚しいと思います。私はサービスマニアルもバイクと一緒に購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

元々メットインが広くて不自由はしませんが、カッパに弁当に着替えなど、個人的に荷物が多い方なので購入しました。

まず、取り付けですが、11mmの穴あけが4箇所必要になります。さすがに11mmは個人では無いのでリーマーで拡大。
記載されていませんが、別に（08Z51-GFM-000）リアボックスステーが必要になります。

純正色なので違和感なく取り付けでき、容量も満足してます＾＾
キーも付いてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フルフェイスのヘルメットが二つ入る容量はすばらしく、デザインもシンプルで満足しております。
毎日の通勤時には、弁当入れるカバンと雨具など一式入れて到着するとカバンの代わりにヘルメットを収納。
ツーリングのときは一泊程度の荷物は問題なく収まるし、荷崩れや雨に濡れる心配がないのは何よりの安心です。
しっかり固定もされているし、一度転倒してしまいましたがケースに擦り傷程度で強度もすばらしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

長距離ツーリング用に買いました。
今まではリアシートにバックを付けていました。これはこれで便利だったのですが、ハヤブサの場合フックの掛け方を工夫しないとカウルにキズがつきそうで、正直面倒でした。

便利ですね、これ。
ラックへの取り付けも簡単だし。
フルフェイスのヘルメットもすっぽり入るので、休憩するときも放り込んでロックしてしまえば安心だし。
リアサスをちょっと固めたら意外に違和感なく走れました。

ちょっと値段高いですけどねぇ。
長く使っていけるという期待もこめて☆5つで。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1300SBに付けていますが、さすがにモノロックケース最大だけあって、収納は抜群です。普段使いにはちょっと大きすぎるかもとも思いますが、ツーリングではヘルメットからジャケットまで全部放り込んで手ぶらで散策できるのでもう手放せません。色もこの白はきれいで、CB1300にも良くあっていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SB(2009モデル NC42)に、汎用ベースプレートアタッチメント(CP0001)+バックレスト(CP0010)。さらに、このテールボックスとの相性は未知数でしたが、GIVIのスペシャルキャリア(デイトナオリジナル)を購入して装着してみました。
やはり、汎用ベースプレートアタッチメントを使っても、ねじ穴が1カ所(左右1カ所ずつ)合わなかったですが、6ミリの鉄鋼用ドリルがあれば大して問題なく取り付けられました(穴を開けた所は、錆び防止で黒の塗料を塗ればいいかと思います)。
使ってみた感想は、やはりインナーライナー付ですので荷物、メット等は安心して収納できます。さらにリモコンで施錠、解錠できるのも、いちいち鍵を挿さなくて良いのでかなり楽です。
テールランプも、ハイマウントストップランプ代わりで安心です。
総じて、大変良い買い物をしたと思っています。'クーケース’非常にGOOD!ですね！

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