BMW1150RTに取り付けて丁度いい大きさ。ベースは専用のものがあり三センチほどだが前後に取り付け位置を変えることが出来る。
52リットルは収納力がありメットが二つはいる。冬用ジャケットも余裕ではいる。ツーリング時にはたくさん物が積めて非常に助かる。内にはゴムの荷物押さえが付いていて荷物が動かないように出来る。ワンタッチで付けはずしが出来る。
ふたを開ける時ストッパーが勢いよくはずれるので、長く使っているとストッパーのノリがはがれてしまうことがあったが、ボンドで簡単に修復は出来る。走行中はずれたことは一度もない。

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Fusionに専用ステーと共に使用していました。
ステーの取り付けは、立て付けが悪く多少苦労しましたが、問題なく装着できました。
バックの容量は大きく、ヘルメット1ヶ＋冬のジャケットが難なく収まります。（ヘルメット2ヶも入った）
ツーリングなどに行く際には、合羽から寒い時用の上着など、使うかどうか分からないものまで入れて出かけらるのはとても楽です。
バック全体が真っ黒で表面はザラザラですし、ハイマウントストップランプなども付かず、最近の派手なバックに比べると地味ですが、質実剛健という感じで気に入っています。
一度、バックの取り付けが不十分のまま発進し、時速30~40kmくらいで脱落させたことがあるのですが、割れることもなく無事でした。
Fusion専用ステーは、SEには装着不可となっていたと思いますが、多少ウィングに干渉することを気にしなければ装着は可能です。（自己責任で）
容量、使い勝手と共に最高です。

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ZZR400に装着していました。名門GIVI製で造りがよく数多くの転倒とバイクが廃車になってしまった事故からも大きな傷を負いながらも大破せず戻ってきました。内容量は46リットルで自分はいけませんでしたが、ツーリングもらくらくこなすでしょうし、買い物にとても便利です。バイクのフレームが割れたのにモノキーケースがキャリアからもげなかったのがとても印象に残っています。またツアラーを買う機会があればまたGIVIの製品を買いたいです。値段は高いですがお勧めできます。

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アドレスV125はメットインスペースの容量が小さく、手持ちのヘルメット（ショウエイ　X11）が入らない、買い物にも良く使用するのでもっと積載量を増やしたい、などの理由で購入しました。
実際の取り付けは非常に簡単で、ヘキサゴンレンチとメガネレンチ、小さめのクロスドライバがあれば15分足らずで台座が取り付けられます。本体のケースも少し固めですがワンタッチで取り付けでき、付属のキーでロックできます。また、しっかりした取扱説明書が付いているので取り付けに不安はありませんでした。盗難など気になる方もいると思いますが、構造上簡単には盗まれないと思います。
操作も簡単で、使い勝手も良好。商品の質も高く、出来がとても良いです。買って損はありません、大満足です。

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さすがはGIVIと言った感じです。
使い勝手も良く取り付けも剛性感があるので安心してライディングを楽しむ事が出来ます。
私は未塗装タイプを選びましたが特に安っぽい感じも無くむしろ塗装タイプはボディ色とのマッチングもありますから値頃感があって全てのボディ色とマッチ出来る未塗装タイプを私はお薦めします。

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冬のセールで購入しました。
未塗装のものを選びましたが・・・質感、見た目共に特に気になりませんでした。
容量は47リットルあり2泊3日位のツーリングの荷物なら十分入ります。フルフェイスのヘルメットだと2個入ってまだ少しスペースが余ります。
作りもしっかりしており、ベースに取り付けるときに少しコツがいりますが・・・それも取り付けのしっかり感があり○だと思います。
今まではサイドバックを使ってツーリングに行っており、突然の雨などで慌ててレインウエアーを着て、レインカバーをしてと大変でしたが・・・E470は完全防水なので余裕をもって身支度ができそうです。
これから・・・通勤、ツーリングと出番が増えそうな予感です。

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代替え前のスクーターにつけていたものを、KSR110につけています。
街中でもハコをつけているのを多く見かけますが、検討中の方は読んでみてください。
ハコをつけるメリットは、積載量が増える。ネットなどで固定するより、荷物の出し入れが楽で落下の心配もない。大雨でも中身が濡れることはない。タンデムのとき同乗者がバックレストとして使用できるので安全です。（タンデムで高速走行するとよくわかりますが、KSRに付けると自分用のバックレストになります）
デメリットとしてはスクーター以外は乗降性が悪くなります。また狭いところに駐車していると、結構邪魔に感じるときがあります。
わたしがGIVIにした理由は、以前乗っていたアトランティク250（アプリリア）の純正オプションがGIVIだったので、汎用でも容易に装着できるかな？というのと、アクセサリー（オプション）や補修部品が充実している点です。
純正オプションにせず汎用にしたのは、純正は高価。ボディカラーと同色のため、他の単車につけるには抵抗がある。E450（45リットル）がベースのため、すり抜けするとき当たりそう。と、こんな理由です。
良くない点といえば、あえていうなら値段の割にケースの肉厚が薄く、安っぽい感じがします。また重いものを入れたり、かさばるようなものを入れると、ロックの開閉がしにくくなるので、注意が必要です。
もし荷物を入れすぎてロックが解除できないときは、本体を外して揺さぶり、荷物をロックから遠ざけてあげれば、簡単に開けられますので、無理にこじ開けることはありません。
最後に・・・このハコがなければ、KSRを通勤用に選べなかったかも?というくらい、わたしは重宝しています。

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スーパーカブ50カスタムに装着しました。取り付けるために、箱の底にドリルなどで穴を空ける必要があること以外はとても満足しています。純正のキャリアに取り付ける場合、別売りのBOX取り付けステーの使用をおすすめします。私の場合、某東南アジア製のキャリアに取り付けましたが、前に挙げた2点の使用とちょっとした工夫でしっかり取り付けることができました。容量が大きく、箱の色がシンプルで車体とマッチしているので違和感がありません。車体正面から見て左右対称にとりつけると、グリップエンド幅より狭いので、横の張り出しは気になりません。とても気に入っています。

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写真のとおりのナイスフォルム。
大きさもデザインももうしぶんない。最高。雨もはいらない。ただし、洗車時は水が入る。
値段と商品がマッチしているが、もう少し量産して安価にしてほしい。今は、ヘルメットを脱いだ時の帽子とu字ロックなどが鎮座しています。
かなり走行中は、目立てしましますが~一度このボックスを利用するとやめられません。

もっと大きなgiviもありますし、小さなものもありますが、大型バイクならこのサイズがいいですよ＾＾

全国のcb1300sf　sbの仲間は、こぞってこのgiviを着装しています。
ということは、使用感もばつぐんということです。＾＾

詳しくは、CB1300SUPER BOL D'ORで人生が変わった。cb1300sb giviカテゴリーを参照ください。

あなたもこのモノロックケースE470B906Dで、バイクワールドが変わります！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

妻のVTR250にベンチュラ製リアキャリアを装着して、こちらのモノロックケースを使用しています。容量はヘルメット2個が収納出来るものと思い47Lを選びました。これで二人でツーリングに行った時でも安心＋手ぶらで動けるので大変重宝しています。普段はちょっとしたお買い物から、ペットのお医者さん通いにまで?色々と活躍しているようです。未塗装のモノでも質感、デザイン共に気に入っていますし、何よりバイクの実用度が確実にUPしましたので☆5つにしてみました。

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