DAYTONA:デイトナ

リヤキャリアとヘルメットホルダーを同時に取り付けたので一人で作業したらバイクに小傷が入りました。タオル等でバイク養生をした方がいいと思います。

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右側と同じく車体との隙間が。。。

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車体から少し離れてしまうので後ろから見るとちと残念。。。

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サイドバックの巻き込み防止に必要。
取り付け簡単。
積載性の無いアメリカンにサイドバックを取り付け時に必須。
事故防止。
反対側も必要。

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取り付けは簡単ですぐに終わりました。
まだバックを装着して走ってないので強度はわからないです。

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取付簡単です。
機能も必要なだけ備えてます。

バッグがついてないと鉄の棒が目立つのでつけっぱなしです。

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サイドバックをサポートする部分の面積が少なくサイドバックの前部分がテールカウルと接触するのでプロテクションシールは必須となります。本来バックがカウルなどに接触しないようにサポート部分つけるわけですがこれではあまり意味がないですし正直買わなくても良かったかなと思いました。サポートをつける時点でバックをつけていない時の見た目は犠牲になるのですからバックを安定してつけられるようにサポート部分はもっと大きくて良いと思います。

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外側に膨らみ過ぎのように感じる。他社メーカーに付け替える予定。

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製品自主回収のお知らせが来ていたので車両納車前だが一応

寸法ミスで自主回収のお知らせ来ていたが、詳細PDFが詳細になっていなかった為にデイトナお客様センターに電話で確認してみた。


曰わく　機体左エアダクトのリブ状出っ張りにほんの少しだが干渉する、と

この程度なら当方には回収案件には非ずω
わざわざ確認したのも、腕に覚えがあるのでDIYで加工すれば充分取り付け可能と践んだからだ
溶接機とディスクグラインダーと鉄鋼ドリルがあればまず不可能は無い

それにウラルのアクセサリーに比べたらこの程度の問題は幼稚園児以下ω
キャブ機とFI機で少々変更点とかがあったりするのだが、アクセサリー類には一切変更がない
エンジンアンダーガードなんかはエキパイとの干渉部を数センチ幅切る羽目に

もとい

ハンターカブ本体が来て、加工してから再度報告する
、
盆栽志向の方や完全主義者なら返送して良品を待つのもアリだが、DIYも良いもんだぜ？

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総評の通り基本的には悪くないです。
サポート下側のばたつき防止のリングはとてもいいと思いますし、剛性も悪くないです。取り付け自体はとても簡単でした。

ただ、ある意味最悪というか、安全性的にもちょっとどうかなと思うのが取り付けボルト(前側。リアショックの所。)付近の溶接の盛りです。
商品写真はかなり綺麗なやつが掲載されてますが、私のところに来たのは溶接跡が取り付けボルトに干渉するくらい盛られてました。
がっつりしめたので、リアショックが動くことはないと思いますが、モノによっては取り付け不可になりそうです。
ちょっとそこは改善してほしいです。本気で。

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