GIVI:ジビ

この製品に関わらず、取り付けられるのか無理なのか非常に分かり難い。gsx-1000fなんで荷台のないバイク乗っていて言うのもなんなんですが。

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ＸＳ320をアフリカツインにつけるには必要です。
私の物は改良型なのか、形状やボルトの本数が違ったと思います。

個人的にはセット購入だといくらか安くなるといいのに、と思いながらも
大人の事情や効率があるんだろうな、と勝手に解釈しています。

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正直トップケースのステーだけで二万円はぼったくりだと思うが他に良さそうなものが無いので購入。
取り付け時にワッシャーやスペーサーを入れる順序が元のペーパーとデイトナが入れてくれているペーパーとで違う。元のペーパーに従って取り付けた。
つくりはガッシリとしていてグラつきは無し。
タンデムも試したがタンデムグリップが大きく同乗者にも好評だった。

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ＧＩＶＩのタンクロックを取付けるのに必要な部品ですが、仕上げはしっかりしていて安っぽさはなく錆も心配なさそうですが、価格が高いのが難点です。

あとは3本のネジだけでの取付けですが、ネジロックを着けてしっかりしめましたが、３本なのでちょっと心配です。

タンクバッグを外しても違和感のないデザインは良いですね。

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キャリアを買おうと思って色々調べたけどこちらの商品が安くてデイトナさんから出てたので決めました。質感もいいししっかりできています。

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モノキーケースがワンアクションで取り付けできます。購入前は少しボテっとしてるかと思ってたけど、それほど気になりません。車体に馴染んでます。

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車両入替えのため新たに購入しましたが、ＧＩＶＩはあれこれ１３年間愛用していますが、やっぱりこれがないとロンツーは出来ません。

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車両入替えのため新たに購入しましたが、ＧＩＶＩはあれこれ１３年間愛用していますが、やっぱりこれがないとロンツーは出来ません。

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GIVIのV47のベースに、?5?と?7で迷いましたが?7にして正解でした。
スッキリと装着できました。
パニアケースを外して走行しても違和感をあまり感じません。
ケースの無い時の荷台としても利用できそうです。

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2017 MT-09トレーサーに、GIVIスペシャルラック SR2122とセットで使用。
このケースとベースの関係性を理解するのに手間取ったが、取り付けてしまえば問題なし。
（初トップケース取付けの為）
別のサイズも取付可能らしいのだが、こちらの方が収まりがきれいらしいので選択しました。

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