SUZUKI:スズキ

純正、またはSW-Motech製のBLAZEサイドバッグを付けるためのサポートです。
ロングツーリングの予定があったため購入。
流石に純正だけあって装着感は良いです。

落下防止用のバックルのオス側がバッグに同梱なので、
バッグも合わせて買わないと、取付説明書通りに付きません。
まあ、何処かに命綱をかけておけば良い話なので、
大した問題ではありません。

このサポート＋汎用サイドバッグも有りです。
非使用時はサポート部分を外しておけるので、
スタイルの邪魔にならないのが最大のメリットでしょうか。

GIVIからも似たような物が出ていますが、
バッグまで含めるとどちらも良いお値段になるので、
好みで選ぶ感じでしょうか。

ソフトバッグの良いところは、
取り外してそのまま宿に持っていけるところですかね。
正直、装備としてはハードケースの下位互換なので、
ハードケースのフィッティングが出るまで待つのも大アリです。

取付はボルトを締めるだけの簡単な作業でしたが、
トルクレンチが必要です。

最後に、パッセンジャーシート上に架かる
サイドバッグの上のベロ部分が格好悪いのですが、
GSX-8Rではギリギリ、シート下に収めることはできます。

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取り付けるために、純正のカバーを外さなければならない。
そのカバーの爪の位置が初見ではよくわからず、割れるのを気にする人は恐る恐る外すことになる。
物は良いものです。

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なれると簡単に脱着。
とても良いです。

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スズキのバイクを何台か持っていますが、ひとつのタンクバックを使い回すことができる。

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既存のボルトを外してその上からリングと専用ボルトを取り付けるだけでとても簡単な作業です。

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純正トップケース取付の必需品です。

約４年使用しましたが、目立つ劣化はありません。

純正キャリアよりも後方に少し飛び出します。

トップケースを装備していない時にあまり目立たないのが良いですね。

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純正サイドパニア装着の必需品ですね。

パニアを装備していない時は存在感が薄いのが良いですね。

4年ほど使用していますが、歪みや腐食は発生していません。

長く使えると思います。

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純正タンクバックをつけたかったので、購入しました。
取り付けは簡単でしたが、トルク4とか5とかのを持ってなかったので適当にやりました。

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3型の隼に合う社外品が無かったためこちらを購入。
構造はシンプルでボルトを数本外して取り付けるだけ。特別な工具も無く誰でも簡単に取り付けできた。
スズキ純正タンクバッグの他、SW-MOTECHのEVOタンクバッグも装着できます。
作りや見た目に不満はないが、簡単な作りの割に価格が高いところがマイナス点。

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タンクバック　初めてつけた　いいです

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