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SW-MOTECH:SWモテック

ユーザーによる SW-MOTECH:SWモテック のブランド評価

ドイツ発SW MOTECは、BMWなどのドイツ車系のパーツのラインナップが豊富です。海外でも人気のある日本製バイクのパーツも扱っており、日本のパーツメーカーにはない、独自のラインナップを展開。その他、海外メーカーのパーツも取り揃え幅広く多くのメーカーに対応します。タンクバック、エンジンガード、などツーリングシーンに欠かせないアイテムも豊富!

総合評価: 4.2 /総合評価416件 (詳細インプレ数:376件)
買ってよかった/最高:
180
おおむね期待通り:
161
普通/可もなく不可もない:
54
もう少し/残念:
9
お話にならない:
12

SW-MOTECH:SWモテックのバッグ・ボックス取り付けステーのインプレッション (全 14 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
88さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5
取り付けやすさ 3

全ての車種用で同じなのかはわかりませんが、
ハヤブサ用は上側の4本のボルト(と言うか6角穴付きのスペーサー)を取り付ける際に
レンチを差し込める溝が凄く浅い状態になってるので、締め付けはスペーサーの6角穴をなめない様に注意して行う必要があると思います。

個人的にはSW-MOTECHのタンクリングは作りも良いし、悪目立ちもしないので一番好きです。

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投稿日付: 2026/04/03 13:19

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シーラルさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: YZF-R6 | YZF-R25 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 4
  • 目立たないのがいい

    目立たないのがいい

同社のタンクバックを装着するのに必須です。

燃料タンクキャップのネジを交換して装着します。

ネジは長さ違いが複数付属しますので、仮付けしていい感じのを選びます。

難しくはないですが、説明書を読むとイメージがしやすいですね。

ちょっとお高い・・・

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投稿日付: 2025/06/21 20:45

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はるきさん 

この商品は2016年モデルの適合だと思うんですけど2019年式にも取り付けられるんですか?

シーラルさん 

はるきさん様
モデルにもよりますが、タンクリング(タンクキャップ)はメーカー内で使い回してることが多いです。
2019年式の型式はRJ27ですので、取り付け可能でした。

余計なお世話かもしれませんが、付けるタンクバッグは少し大きめがいいです。一番小さいのは何も入りません…

すやすやさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: レブル1100 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
取り付けやすさ 4

SW-MOTEC SLC対応 右側マフラーに対するサイズ用のプレートです。
HONDA Rebel1100の純正サイドキャリアにそのままドッキングできます。

本来SW-MOTECH製 Sysbagですが、流用して他社サドルバッグをつける為導入しました。

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投稿日付: 2025/03/31 22:32

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影虎さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XL750 トランザルプ

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 5

XL750 トランザルプに取り付け。作業はゆっくり確認しながら約10分程ですみました。
コンパクトで邪魔にならない、優れたデザインだと思います。
タンクバックの着脱もしっかりしていて良いと思います。

かなり強力なマグネットが仕掛けられているため、タンクバック内の磁気カード類に注意したいと思います。また、タンクが砂鉄を引き寄せていないかも日々確認が必要かもしれません。

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投稿日付: 2023/10/18 08:34
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takemiyaさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z125 プロ

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
使用感 0
取り付けやすさ 0

適合表にZ125PROがないので不安でしたが、問題なく取り付けできました。長さ違いのボルトが何種類かあり、どれを付けるのか一瞬悩みましたが(取説が日本語でない)、外したボルトの長さに合わせて選ぶよう。
 PROデイパックタンクバッグ側のロックもタンクキャップ横のタンクのでっぱりに干渉せずに取り付けできました(GIVIのタンクロックはタンクバッグ側を少し加工する必要があるようなので)。
 ただZ125PROはタンクが短いので、タンクバッグの位置を一番後ろに下げた状態でないとキーの抜き差しができず、しかもやりにくいのでバッグを外してからのほうがよいかも。

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投稿日付: 2022/08/24 02:49
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テケテケさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: SR400 | XL883L )

利用車種: MONSTER 1200S

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

愛車の収納スペースがなかったので、一泊二日のツーリング等の荷物を背負いたくなかったので、バッグとともに購入しました。
このステーの取り付けはとても簡単でものの数分で取り付けることができました。
バッグを取り付けないときは、ステーも外しておこうかと思いましたが、ものの数分でも面倒だと思いつけっぱなしにしています。愛車の外観にあわないかと不安でしたが、慣れもあるのか、全く気になりません。
ウェビックの写真ではクロームっぽい色ですが、届いたのは黒でした。車種に応じて複数種類あるので、色が気になる方はあらかじめメーカーに確認した方がいいでしょう。

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投稿日付: 2020/11/15 22:47

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龍仁さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CRF250L | アドレスV125S | MT-10 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

アルラックにタナックスのバックを載せる為に買いました。
1番小さい物を使ってますがジャストサイズです。取り付けは説明書通りにすれば簡単ですがキャリア側に取り付ける金具のネジが小さいのでネジロック剤がないと緩みそうなので絶対に用意しておいた方がいいです。もう少し安ければいいんですが(笑)

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投稿日付: 2018/03/31 10:33
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ムロさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB1000F SE | CB1000R (2018-) )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

当該製品を取り付ける際、透明のビニールシール(密着を高める・振動軽減等?)が同梱されてましたが、GIVI用のベースと取り換えたりして使用する時に、この透明のビニールシールが嵩張り、従来通り力を入れずに交換・取り付け出来なくなった為、
最終的に同梱されていた透明のビニールシールは全て外しました。また、外した後、ガタも殆んどないので大丈夫そうです。

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投稿日付: 2017/10/17 10:38

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TNKさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) | ゴールドウイング )

4.0/5

★★★★★

CB600F HORNET PC41 '07に取り付けました。
ALU-RACKと同時に作業したのですが、
前もって2つの取扱説明書を読んでおくことを進めます。
アダプタープレートを取り付けるためALU-RACKをバラすことになりました。

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投稿日付: 2016/06/06 10:37

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Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

4.0/5

★★★★★

SW-MOTECHのアルラックを買ったので同時に購入。
アルラックへの固定にはクイックロックというパーツを使用するのですが、ラックの裏に付ける金具のビスがとても小さく、走行中に取れてしまいそうで、耐久性に不安を感じます。
あと、プレートにトップケースのロック金具を取り付けるビスがトルクスビスで、そのサイズの工具は持っていなかったので、別途購入することになりました。
ラックとの嵌合はぴったりで、GIVIのケースもしっかり固定できるので、さすが専用品という感じです。

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投稿日付: 2015/11/08 10:13

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