SHADのトップケースを購入したものの、取付キットが手に入らず、このジビのキットを購入しました。取付ベース部はホームセンターで材料を買ってきて自作しました。
画像はイメージと書いてあったとおり、届いたキットは外観が別物でした。。(笑)
車種別なので仕方ないとは思いますが、ちょっとびっくり!
でも自分のバイクに苦も無く取付け出来ました。さすが車種別!
パニアケースの取り付け部分をよけて通る構造なので、トップケースを着けてもパニアも装着できます。
webikeさんにはSHADの取付けキットも取り扱って欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
木工用ドリル19?使用しましたが見事に失敗!穴あけはホルソーを使うべきでした。本来はリアキャリアを取付し、ボックスベースを付けるのですが、直接ベースを取り付けてる方がいましたので、真似させてもらいました。アジャスターはVP13パイプで代用しM8x60の皿ビスで取り付けです。
強度的にはキャリア上の取り付けには敵わないと思いますので、真似するのは危険です。私はあくまでも自己責任ということで取り付けましたが、スッキリとしたリアビューに満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
2012年式のダエグに取り付けました。取付時、サスペンションを止めているボルトを利用するのですが、ボルトが固くて緩まず苦労しました。ヘキサゴンソケットTONE 6mm 差込角9.5mm を購入して、家にあった9.5mmのラチェットレンチにセットして回したら、楽にネジが回りました。
やはり、道具があると苦労しませんね。このラックはしっかり支えられるので、ある程度重いもの載せても安心感はあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
2012年式のダエグに取り付けました。ラックといっしょに購入、結構しっかりしています。GIVI B37のケースを載せていますが、不安は全くありません。取り付け後、バイクの全長は伸びますが、バイクカバーもギリギリかかりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
シートレールに取り付ける付属ネジが弱く、トルクをかけると、ネジの頭が変形・・・
ステンレスに交換しました。
バックホルダーは、借り止め位にしておかないと、シートレールに取り付けるのは困難
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
車種専用のフィッティングに取り付ける為、取り付けも簡単です。
強度もあり文句ありません。
欲を言えば価格が高めなのが欠点ですね。
あと、GIVI社のフィッティング類は溶接部が錆びやすいのでこの商品もそうなのか気になる所です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
スーパーカブ110で使用。荷台に適当なステーを介して左右に取り付けました。一点止めなので工夫、簡単な加工次第でどんな車種にも取り付け可能ではないでしょうか。一点止めでもM10ボルトなので割とガッチリ付きますし、個人的には2点止めのものより見た目もスッキリしていていいですね。
品質は値段相応だと思いますが、サイドバッグを付けた際の安定感・安心感はサポート無しの時と比べたらまさに雲泥の差です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
割とGIVIのベース等を取り付けるのにもっと費用がかかるのに、これは1万円を切る価格でとても満足しています。
取り付けも簡単でGOOD
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
サイドバッグを着けていない時でも、車体のイメージにしっくりくるデザインです。ninja250は車体後部が鋭角的でスリムなデザインになっていますが、この製品もそれに沿って鋭角的なデザインです。それでも多少、ごつくなるイメージもありますが、黒色系統の車体でしたら、それも緩和されるかと思います。何よりサイドバッグのバタつきを抑える役目は十分に果たしてくれますし、それとデザインのバランスが取れていることが、この製品の長所です。
また、シートバッグを単体、もしくは併用して使用される方にもおすすめです。ninja250の荷掛けフックの一対は、車体の上部にはなく、その形状からバッグ取り付けのためのハーネス着用に工夫が必要になりそうです。が、この製品にハーネスを取り付ければ、安定性の問題はかなり改善されると思います。
取り付けに関しては、整備等で慣れている方でしたら、30分もあれば取り付けできます。説明書や取り付ける際の注意点に関しても丁寧に書かれていました。取り付けの際、唯一不安だったのはKAWASAKIの製品カタログにあるKITACOのヘルメットロック(車体左側面に取り付け)との併用が可能かどうか、という点でした。製品説明の画像では何とか大丈夫そうでしたが、取り付け場所が少々かぶっているのは確かです。結果としては、両者の併用は可能です。かなりギリギリですが、ヘルメットロックとの併用を念頭に置いてデザインされているのであれば、大したものだと感じます。ただし、同様の形状の、他社のヘルメットロックに関しては試していないので、どうなのかは断言できませんし、KITACO社のものに関しても、ヘルメットのDリング等の位置によってはメットの取り付けが難しくはなります。
そして、取り付けたばかりのため、耐久性は未知数です。スチール製品ということで、サイドバッグ使用によって塗装に剥がれが生じた場合、サビが心配されます。頑丈さが優先ですので、スチール製であることは適切でしょうが、それについてのケアも必然的に必要となるでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
今回初めて購入したのですが、コストパフォーマンスとしてはこんなものなのかなと感じました。
シャドウ400クラシックに取り付けたのですが、付属のボルトだと長すぎて最後まで入らず、がたついてしまいました。
ワッシャーなどがあると良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm!ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上!
なぜスパナが必要なのか? スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S|バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )