NC750Xに取り付けるために購入しました。

ラインナップにはNC700X/NC700Sしか載っていませんが問題なくNC750Xにも取り付けられます。

元々、GIVIのトップケースを持っているのでケースはV46を流用です。

取り付け自体は特に難易度も高くなく取り付け可能でした。

トップケース取り外し時も少々見た目がゴツクくなった気がして、リヤ周りが貧弱に見えるデザインであるNC700X/NC750Xにはピッタリじゃないでしょうか？

気に入っています。

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NC750Xをフルパニア化するために購入しました。

元々、GIVIのトップケースを持っているのでパニアもGIVIに決定です。

取り付け自体は特に難易度も高くなく取り付け可能だったのですが、とにかく梱包のシュリンク（熱で収縮包装しているアレ）を解くのに一苦労でした。
カッターやハサミでも切れない箇所があったので無理やり引っ張り出そうとしたら、ステーは曲がるし、傷がついて早速塗装は剥げるしで大変な目に合いました。

GIVIさんが包装しているのかデイトナさんが包装しているのかは知りませんが、とにかくあの包装は辞めてほしいです。

あと、パニア取り付け時に左側のロックが甘いです。
ケースを左右入れ替えてみても同じく左側がイマイチなので、左側ステー側に問題があるように思います。
右側は気持ちよくパチンっとロックされます。

パニア取り外し時も少々見た目がゴツクくなった気がして、リヤ周りが貧弱に見えるデザインであるNC700X/NC750Xにはピッタリじゃないでしょうか？
気に入っています。

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SHADのトップケースを購入したものの、取付キットが手に入らず、このジビのキットを購入しました。取付ベース部はホームセンターで材料を買ってきて自作しました。
画像はイメージと書いてあったとおり、届いたキットは外観が別物でした。。（笑）
車種別なので仕方ないとは思いますが、ちょっとびっくり！
でも自分のバイクに苦も無く取付け出来ました。さすが車種別！
パニアケースの取り付け部分をよけて通る構造なので、トップケースを着けてもパニアも装着できます。
webikeさんにはSHADの取付けキットも取り扱って欲しいです。

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木工用ドリル19?使用しましたが見事に失敗！穴あけはホルソーを使うべきでした。本来はリアキャリアを取付し、ボックスベースを付けるのですが、直接ベースを取り付けてる方がいましたので、真似させてもらいました。アジャスターはVP13パイプで代用しM8x60の皿ビスで取り付けです。
強度的にはキャリア上の取り付けには敵わないと思いますので、真似するのは危険です。私はあくまでも自己責任ということで取り付けましたが、スッキリとしたリアビューに満足です。

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2012年式のダエグに取り付けました。取付時、サスペンションを止めているボルトを利用するのですが、ボルトが固くて緩まず苦労しました。ヘキサゴンソケットTONE 6mm 差込角9.5mm を購入して、家にあった9.5mmのラチェットレンチにセットして回したら、楽にネジが回りました。
やはり、道具があると苦労しませんね。このラックはしっかり支えられるので、ある程度重いもの載せても安心感はあると思います。

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2012年式のダエグに取り付けました。ラックといっしょに購入、結構しっかりしています。GIVI B37のケースを載せていますが、不安は全くありません。取り付け後、バイクの全長は伸びますが、バイクカバーもギリギリかかりました。

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シートレールに取り付ける付属ネジが弱く、トルクをかけると、ネジの頭が変形・・・
ステンレスに交換しました。
バックホルダーは、借り止め位にしておかないと、シートレールに取り付けるのは困難

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車種専用のフィッティングに取り付ける為、取り付けも簡単です。
強度もあり文句ありません。

欲を言えば価格が高めなのが欠点ですね。

あと、GIVI社のフィッティング類は溶接部が錆びやすいのでこの商品もそうなのか気になる所です。

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スーパーカブ110で使用。荷台に適当なステーを介して左右に取り付けました。一点止めなので工夫、簡単な加工次第でどんな車種にも取り付け可能ではないでしょうか。一点止めでもM10ボルトなので割とガッチリ付きますし、個人的には2点止めのものより見た目もスッキリしていていいですね。
品質は値段相応だと思いますが、サイドバッグを付けた際の安定感・安心感はサポート無しの時と比べたらまさに雲泥の差です。

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割とGIVIのベース等を取り付けるのにもっと費用がかかるのに、これは1万円を切る価格でとても満足しています。
取り付けも簡単でGOOD

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