ホンダトップボックスインナーバック45Lです。NC700Xに、ホンダ純正トップボックスを取付けました。収納が2ヶ所（大・小）とファスナーで仕切られています。更に大きい収納部分は、拡張ファスナーが付いていて、約100％の荷物が納まります。宿泊する時、ハンドベルトとショルダーベルトが有るので、雨の時などケースからすぐに取り出す事が出来ます。また、事前に荷物の量などがわかるので大変便利です。有ると大変便利なインナーバックです。パニアケース用インナーバックも購入しました。ホテルなどの、荷物の移動が大変楽になりました。

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取り付けには眼鏡レンチが必要ですが作業自体は簡単でした。
この製品は頑強でありながら流麗で格好良くCBR250Rというバイクによくマッチすると思います。またボックスを付けるためのキャリアですが、小さめのバーベキュー網や百円ショップの籠などを固定して使うことも出来ます。それから棒と棒を繋ぐ金具に穴が開いているので、それを利用して自作サイドバッグサポートを固定するにもいいでしょう。

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フィッティングとベースのセットです。
これ自体の取り付けは割りと簡単で、思っていたよりかなりガッシリとしっかりしていて全くブレるところが有りません。
デザイン的にもトップケースを外して、このままでも全然かっこ悪くないと思いますし、これさえ付けておけばGIVIのモノキーケースがどれでも付けられるとこもいいですね。
意外なところでGIVIを選んで良かったと思わせてくれる一品ですね。

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流石に専用品だけあってスムーズに取り付けでき、マフラーとのクリアランスもオーケーです。
強度も在り、サイドバッグが満杯でも不安感がありません。

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110用ですが、少しの工夫と加工で無事に取り付けできました。
施工時間30分です。
サイドバックサポートとしては十分な作りです。

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【Webikeモニター】
やはり純正品だけに、作りも良く出来てきます。
万一のボックス脱落などという事態も考えなくていいし、ボックスが水平に取り付けられるので、ボックスのデザインを損ないません。開口部が高くなることもないので、荷物の出し入れもしやすいと感じました。
取り付けもしやすく、グラブバーを残せるのも気に入っています。

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NCにはトランクスペースがありますが、さらに積載量をアップさせるために購入しました。
ボックスを使いまわすため、モノロックベースを同時に装着しています。

グラブバーを残したまま装着することができました。

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1111FZと組み合わせて使っています。
汎用ベースよりがっちりしている感じがするのでおすすめです。
モノロックのため、他のボックスでも使えるので便利です。

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手持ちのGIVIモノキートップケースを取り付ける為購入。

ケースを取り付けていない時は存在感が有りすぎるペースですが、造形が凝っているのでやぼったく無いのが気に入ってます。

50Lクラスモノキーケース取り付ける予定ですので、純正のがっちりしたフッティングが安心出来ます。

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【Webikeモニター】

手持ちのGIVIトップケースを取り付ける為購入。
2013年モデルの為、取り付けに問題が無いか不安でしたが、無用な心配でした。
写真で見るより綺麗な作りでしたが、一部塗装がはげていて残念。
イタリアメーカー製ですから、特に問題とは思いませんでしたが・・・

GIVIのケース取り付けにはやはり純正という事で安心感が有ります。

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