ONEOFF HAYABUSA製のバリオス2用のキャリアにCOOCASEのWizardを載っけようとするとこのプレートがないと取付位置がうまくあわずにシートが外せなくなるという問題が発生したので購入しました
ケースの取り付け位置はだいぶ後方になってしまいましたがこのプレートのおかげで無事シートも開けられるようになりました

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車体色が黒なら、ブラックがおすすめ。
目立たないのでとても良いです。
サドルバッグを綺麗につけるなら必須。

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ブラックの方がサポートが目立たず良かったです！
ただ、XL1200Sやタンク付のサスペンションに換装している場合は
タンクの部分が接触して取付することができませんでした。

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東京の、永い付き合いがあるYSP店に、2011年8月にXV1900CUを注文しました。バイク本体は9月に納車になったのですが、本体と同時に発注して、お店にお金を払っているにもかかわらず、Quick Release Backrest Upright (Tall)だけが半年以上経過しても納品になっていません。そのため、既に納品されているRear Luggage Rackが取り付けられず、荷物の積載に不自由な状態が続いています！！ツーリングの荷物を積載するのに不都合が大きい！！
そのため、この製品を購入。
レイダーに取り付けた場合、少々後ろが下がりますが、バッグを取り付け可能になりました。
製品は、とてもしっかりしています。
ヤマハのプレストのUSパーツを注文して、個人輸入の代行を依頼している方は、何らかの代替パーツを検討しないと、注文と同時にお金を払っていたとしても、ながい間、納品されないパーツのために、ツーリング時の荷物を積載できない状態となるリスクがあります。
その代替案としてこのパーツを購入する事は有効な代替案となります。値段も安いですし・・・

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今回、積載性を向上させるために購入しました。ケースも付ける予定にしていたので頑丈なものをと思い、一番重量が積めるこれにしました。取り付けも簡単で頑丈です。非常にいいと思います。他のメーカーのものはわかりませんが、購入の際は比べてみるのもいいと思いますよ。

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さすがヘプコ＆ベッカーのブランケットだけあって、非常に頑丈で、しっかりした作りです。
不安定な作りでツーリングに行くときに不安に思うよりも、せっかくパニアケースを付けるのであれば、しっかりしたものを使った方がよいと思います。

リアキャリアに取り付ける金具とボルトもついていて、簡単に取り付けれますので、車種に対応したブランケットがなくても、ヘプコ＆ベッカーのパニアケースを利用することができます。

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ninja400r用で購入しました。
前のバイクの時からパニアケースを使っていて、かなり便利なので新しいバイクにもつけました。
さすがに車種専用だけあって取り付けも楽で、説明書も日本語で解説されたものがついてきます。
かなり頑丈で、グラブバー代わりにも使えます。
ただテールランプが上からは見えなくなるので、トラックなどは近づくと見えないかもしれないです。

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ツーリングが趣味の自分にとってパニアケースを
どうしても付けたくて購入を決断しました
ただ、GSFは古いのでパニアのステーが
GIVI以外のがインターネットでは出てなかったので
これを選択しました、結果後ろに箱が出来ると
お土産などを持って帰ることが出来るようになり
とても満足しています

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ロングツーリング時の積載性が欲しかったのでトップケース導入のために購入しました。
6本のボルトで固定されており、頑丈です。
ステーも黒のため車体色と同じで見た目も気になりません。
精度も良くリアカウルへのの干渉も皆無でした。
あまりリアキャリアに荷物を積むと前輪荷重が抜けて怖いので
積載容量は守ったほうがいいです。

不満点
塗装が粗い点

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FJ1200に取り付けました。
キャリアーを色々検索していたのですが、マイナーな車種と言うことか選択肢が限られていました。

少し前にGIVIのトップケースで購入していました。
でも、画像で見る限りでは少々貧弱のように感じ、ためらっていました。

ちょうどセールで販売されていたのを見て、ダメもとで買ってしまえと、少し衝動買いみたいになりました。

届いて開封、作りは意外にしっかりしたものです。
モノロックベースもトップケースに付いていたやつはプラスチックなのに、これは頑丈な金属でした。

取り付けに関しては中に入れるナット？ですかね。
ラックの中に入らない？少しのパリが当たっているようで
少し削り難なく取り付け完了です。

モノロックなのでオフ車との交互で使え便利です。

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