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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クローフットレンチ
グラブバーとの間にはカラーを挟みます
URBAN ABS装着
ノーマルのままだと人以外積めないダックス125の積載について、どうしようかと色々と検討した結果、SWモテックSLCサイドキャリアを選択しました。
理由は、ケース（バッグ）の着脱が容易であること、またホンダ純正に採用されているSLC規格のバッグの装着も当然可能であること、将来的に増車したときに同じSLCであればケース（バッグ）の流用ができること、です。
一方で、割り切った・割り切らざるえない点もあって、実際に試したことはないのですが、写真や寸法をみるに大半の別体リアキャリアは物理的に干渉しそう、なのでリアキャリアの装着は諦めました。ダックス125にどこまでの積載量を求めるのかで、このあたりの判断は変わってくるかと思いますが、個人的には同社製URBAN ABSサイドケースで日常的には事足りるかなぁというところで、もしそれ以上の積載が必要であればダックス125の長大ｗなシートに直接シートバックを取り付けようかと考えています。
取り付けに関しては、適切な工具があれば難しくはないのですが、ただ１点、リアショックと共締めする箇所については、キャリアフレームがナットの真上に張り出しており、ソケット式のトルクレンチだと干渉するため、締結時のトルク管理にはクローフットレンチなどを用いる必要があります。
なお、サイドバッグを着けていない状態でも、そんなに違和感がない、と個人的には思っています。また当然フレームの剛性もしっかりあるので、専用バッグでなくても、工夫すればいろんなバッグの装着可能だと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
某国の安かろう悪かろう的なのでいいかな?とも思ったけど…、あまりにも口コミ悪かったので、ウェビックさんで武川製の商品を購入 シートを外して、所定の位置にボルトとめするだけなんで、取り付けはとても簡単 精度もバッチリで、全く苦労することなく取り付け出来ました
物事態は、バッグを取り付けると、取り回し時に足にあたりますが、特に不満なくとてもいい商品です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
標準取り付け状態。 ボディが黒なら気にならないかも。
サイドカバーを一部切って取り付け。
遠目で見れば雑な切口も目立ちません。
サイドパニアケース取り付けに必要なキャリア。
サイドカバーを外す必要があり。
ちょっとカッコ悪いので無理矢理サイドカバーを取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ヘンリービギンズ(Henly Begins) デイトナ バイク サイドバッグ 6L
を付ける為に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
作りがしっかりして良いと思います
サイドバックは10Lでも良かった感じです
【注意すべきポイントを教えてください】
ＳＰタケガワのサイドバックならバックの固定はしっかり出来ると思いますが、他社のバックは取り付けにコツが必要だと思います。ベルトや紐の留め方によりバックが浮いてしまう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品と比較して無いので分からないです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単ボルトオンで取り付ける事ができた。
あまり車幅方向にも飛び出さずバッグ等をつけていないときは邪魔にはならない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
簡単に取り付ける事ができた。
SP武川 ウォータータンクキット 09-11-0427と同時装着した。
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タイプ：左
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイドバックの取り外しが簡単に、できる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
Vストローム1050xtにサイドケースを装着する際、やはり純正品を選びました。決め手は各社外メーカー、ヘプコ&ベッカー、GIVI、SWモテックとのサイドケースキャリアと比較した際、純正品が一番車体への取り付けがしっかりしていると思い選択しました。
アドベンチャーバイクらしい堂々としたスタイルになりました。
当然重たくなりました(涙)
vストローム1050xt用とvストローム1050DE用の二種類発売されていますが、1050DE用は1050XTにも使用可能ですが、その逆XT用はDEには使用できません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2025年式XSR900に取付。つくりはしっかりしてます。GP用？と思ったので不安だったのですが、リヤシートカウルがある場合には付属のロングボルト＆かさ上げワッシャー（1.5cm程度）を使ってキャリアを低めに取付可能。私はリヤシートカウルが無いので付属のショートボルトのみで取付ました。XSR900、XSR900GP、どちらも取付可能になっている模様です。（ショートボルト×２、ロングボルト×２、かさ上げワッシャー×２が付属してます）
Y,sギヤのメーカーオプションキャリが欠品？だったので代わりに購入しましたが、十分代わりを果たしてます。
また、メーカーオプションのものに比べると、こちらの商品はバッグ取付面がぐるっとスチールが輪っかになっているので、その上部を使えばベルクロ通してリヤシートにも荷物がくくれるので便利と思います。
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