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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロント部分にもたっぷり荷物が載せることができるようになります。
操作性の関係もあるでしょうが、かなりの大きさ、重さのものでもしっかり固定できるようになります。
働く姿も似合うPS250だからこそおススメのアイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
このサイズ感、ちょうどいいですね。何も積まない時も、少しドレスアップ感あります。何より、これでもか！って位のフックがあり、便利です(^O^)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用目的】
クロスカブ110にフロントキャリアを付けることで「アウトドアに使う道具感」をより感じさせるカスタムを目指した。
積載量よりも見た目を重視。
【選んだ理由】
フロントに重いものや大きなものを積載するとハンドリングの悪化に繋がることは、過去のカブ歴から確認済みなので、程々のサイズのフロントキャリアを探していた。
その中で、パイプが太過ぎないことや荷がけフックの位置などのデザイン要素が自分にフィットしたのが本製品。
もちろん買いやすい価格も選んだ理由の一つ。
そして何よりカブ専門店であるナナカンパニー製という理由もある。
【取り付け】
しっかりとした説明書も入っているので、取り付けに困ることは無かった。
15分もあれば誰でも取り付けることができると思います。
元の台座を保護するためのスポンジなども付属していて、カブ乗りのことをよく知っている専門店ならではの気の利いたパーツ構成が素晴らしいです。
【使用感】
狙い通りの「程良いサイズ」感がとても気に入っています。
日常的にフロントに何かを積載する訳ではないし、キャンプツーリングなどでもちょっとしたものを積むためのものなので、私のクロスカブ110には十分なサイズです。
車体色がホワイト/ブラックなので、色味もバッチリでまるで最初から装備されてたかのようなバランスがとても気に入ってます！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フロントライトをはずさなければならず少しめんどくさいかもしれないが、なかぬか良い感じになります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
家内の実家に置いているリトルカブに義父が着けてありました。帰省した際に気づいたのですが、本田純正品はしっかりとした造りで良いですね
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プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
購入後早速取り付け
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
カブ110をJA44に買い替えたので、このCuby製フロントキャリアも再購入しました。
前のJA07用も使用していて、その形状や積載性能に満足していたのでリピート買いです。
キャンプツーリング時のシュラフやテントなどを積むのに丁度よい大きさで、フックもあるので安定して積むことができます。
荷物を積んでいない時は多少重量アップしますが、ハンドリングが悪化するほどではありません。その点はさすがカブ専門店のCubyさんだけあってしっかり考えられています。
ただ毎日の通勤で使っているので雨で錆びます。
これは素材上仕方のないことですが、手入れが面倒でそのままにしています（笑）
とにかくカブ用の製品はCuby製を選べば間違いない、という私の信条に揺らぎはありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
・購入目的、理由
リトルカブでの長距離ツーリングのために購入しました。
他社からも同様のフロントキャリアは販売されていますが、取り付け精度や耐久性を期待してこの純正オプションを選びました。
・質感
実際質感は十分で、下手にギラギラしたところもなくカブに似合う実用性を体現した製品です。
またパイプを接合する溶接面も丁寧に加工されていて、純正品として期待した通りの造りです。
・取付
さすが純正品なので説明書もあり、とても簡単に取り付けできました。10分もあれば可能です。
ボルトなどを追加購入する必要もありません。
・使用感
最大積載量をそれほどありませんが、これはカブのプアなフロントサスを考慮してのものでしょう。
実際にそれを超えるような重さの荷物をフロントキャリアに載せると、ハンドリングが著しく悪化した経験があります。
小さな台面と少ない積載量に思えるかもしれませんが、操縦安定性の観点からここに載せられる程度にしておくのが吉といえるでしょう。
ツーリングでは3Lの予備ガソリンタンクを積載するのに使いました。
サイズ重さともにちょうど良く、また見た目もロングツーリング感が出て気に入っています(笑)
フックもあるので、ゴム紐などを使って荷物をしっかりと積載することも問題なくできます。
・その他
これは想定外のメリットですが、リヤタイヤがパンクした際に、後輪を浮かせるための重りを載せる台として非常に役立ちました(笑)
フロントフェンダーの上そのままではなかなか安定して重りを載せられないでしょうから、このフロントキャリアがあって助かりました。
もちろん出先そんな機会は無い方がいいでしょうが、もしもの時に役立つ装備として装着しておいていいパーツでしょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
キャンプに行くにあたってリトルカブの積載力を増やしたいので付けてみました。
【デザイン】
フロントキャリアというと、旅キャリアとかそういう特化したタイプもありますが、いかんせん、あれは何も載せてないとすごくダサい。
とてもじゃないがそのまま街乗りはできない代物（主観）
その点純正なこのキャリアは積載力こそないですが、シンプルに目立ちすぎないのが特徴です。
リトルはリアキャリアが小さいので前後のバランスを考えてもちょうどいいかなと。
【取り付け】
普通に取り付けられます。
純正なので、あたりまえかも。
説明通りに淡々と組めば数分で取り付けられます。その時ボルトの締め方だけには注意することをオススメします。
全箇所仮締めしてから本締めに移る感じの。
【積載性】
見た目通り、正直そんなに積載性ないです。
メインの使い方としては、マットを載せて荷綱で縛るとかそういう感じです。
キャンプに行くのに使いましたが、必要最低限の使い方はできました。
まぁフロントに載せすぎるとハンドリングがイマイチになるのでね。このくらいしか積めない方がいいかもしれんと思わなくもない。
その後純正のカゴを買ってそれを付けるために使いました。
どちかというとこっちがメインの使い方かもしれない。
【耐久性】
純正なのですごく長持ち！二年くらい雨風にさらしてますが、いまだに錆もほとんどない。
メッキもきれいだし、中華の安物とは違います。やっぱ純正ですわ。
積載という観点から見ると若干役不足な感じがしましたが、デザインも悪くない価格も悪くない品質も悪くないので、ベトキャリと同じく、外装パーツとして使うのが一番いいかなと思います。
あとは、市販のカゴなりなんなりを付けて、積載をするというのが正しいのかなと思います。
革製のバッグとかつけてもいいかも。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
AA06/JA45型のフロントキャリアはこれの他に武川とエンデュランスがだしてますが、その中ではこのキャリアが一番前方への張り出しが少ないです。
なので、荷物を載せずに町乗りする時とかも目立たずすっきりとしたフォルムを保てるところが気に入っています。
いざ荷物を載せるとなったときも、荷掛フックがこれでもかってほどに付いているので積載に不安はありません。強度も十分です。
取り付けも接地部にスポンジを貼ってボルトを締めるだけなので非常に簡単でした。
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