ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Vストローム1000XTに取り付けました。
このバイクにはヘルメットロックが装備されていないので、ツーリング中の小休止などでヘルメットの置場所に悩まずにすみます。
取り付け位置がかなり下なので、周りにはご注意を。
商品は仮組の状態で届きます。そのまま取り付けると「使おうと思ったらロック部分が無くなっていた!」てな事になるので取り付ける際にはネジロックを使い各部の増し締めをお忘れなく。
もしロック部分が脱落し紛失しても、ブラケットが無事なら汎用品を取り付けられるのでそれほど神経質にならなくても良いかと。
そう考えると、この商品の値段の大半は車種専用ブラケット代なのか(笑)。
Vストローム1000用は廃盤になったそうで、どうやら在庫限りみたいです。1050用があれば取り付け出来るかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けもネジ1本、数分で取り付けできます。鍵が増えるのは手間ですが、シート下スペースの有効活用を考えたら積極的に付けたいアイテムです(まあ、シート下にスペースがあるならムリに使わなくてもいいし)。ただし、ヘルメットロックではなくトリシティの足元スペースの狭さがネックになってきますので、大きいサイズのヘルメットではフロアボードにヘルメットが干渉する恐れがあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
kawasaki Z125PROのヘルメットロックは基本的にシートを取り外した所にフックが付いていてヘルメットのD環を引っ掛けるか私の場合は中古で買ったので左後輪上にキジマのヘルメットロックがワンキー化されて付けられていたので初めはソコに引っ掛けようと考えたけどフルフェースヘルメットだとメットの側面がタンデム用のステップにガリガリ当たるのが気に掛かり、適当に買ったヘルメットロックをハンドルに付けたけどキーが別々なので面倒臭さを感じてキジマ製はkawasakiの鍵とワンキー化出来るとYouTubeで知ったので当製品を購入し、早速ワンキー化してハンドルに付けれたので安心してバイクにヘルメット掛けれるように成りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ヘルメットロックホルダーとして使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
流用前提としてイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
キジマ製ではSV650ABS用は車種専用品があるのですが、SW-MOTECHのBLAZE(サイドソフトパニアケース)
の取付金具と干渉することで使えないことから、今回は流用前提としてSF250ジクサー用を購入取付していま
す。
写真でも判ると思いますが、左側のタンデムステップブラケットにピッタリと収まります。
【注意すべきポイントを教えてください】
ヘルメットロックの取付はブラケットに直接取り付ける様になりますが、ブラケットへ直接取り付けると回った
り傷が入る原因にもなることから、ゴムシートなどで養生してから付けた方がしっかりと固定出来て良いと思い
ます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
元々他車品の流用なので他の商品との比較はしていません。
使用感としては全く問題がない(専用品?)と思える状態です。
SW-MOTECHのBLAZE(サイドソフトパニアケース)とも干渉しない為、中・長距離ツーリングでのヘルメット
ロックでは大変重宝しています。
悲しいことに出先でのヘルメット盗難も多いことから、ちょっとだけだからと言ってミラーに掛けたり、ハンド
ルに掛けたりしない様にしたいです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
後付感はなく違和感なし。
使いづらい事も全くなく満足しています。
超初心者で無ければ取り付けも可能かと思います。メットインボックスを外すだけで取り付け出来るので、5分程度で取り付け出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正でついてて欲しいですね
必需品だと思います。どのバイクを購入した時も必ずキジマさんのヘルメットロック購入してる気がします笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
2018年式のNINJA1000に取り付けました!
この年式のヘルメットロックはキジマから右側用と左側用が発売されてます!
この製品は車体右側に取り付けるタイプになります!!
取り付けも非常に簡単で工具さえあれば誰でも取り付けることは可能でしょう!!
この手のヘルメットロックはあればとても重宝しますよ!!
本当にオススメです♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
2018年式のNINJA1000はヘルメットロックが無いのでこの製品を取り付けました。
この手のヘルメットロックはあるととても便利ですよ!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正ヘルメットロックに不満を感じたので、社外ですがホンダの二輪カスタマイズパーツの認定を受けているキジマ製のヘルメットロックを選びました。
取付けも簡単で、左側タンデムステップブラケットを固定している8mmの六角穴付きボルトに通すだけです。
黒で目立たないので攻撃的なCBRのデザインに溶け込んでいると思います。
欠点らしい欠点もなく、ツーリング先や外出先での一時的なヘルメットの盗難防止としては十分すぎる商品です!
最初からホンダにこれを純正アクセサリーとして出してほしかったと思います。
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