KITACO:キタコ

ヘルメットをホルダーしやすい箇所と質感は申し分ない。元々付いていたような存在感がある。
取り付けもしやすく初心者向きであるので良い。ただコスト的には高く付くので満足感は少しマイナスとなる。

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XSR125はシートを外さないとヘルメットを固定できないうえ、ヘルメットをぶら下げたシートをボディに固定するのがめんどくさいので、事実上、ヘルメットロックがないと言えるでしょう。このため、このバイクを買ったら最初に取り付けるのはヘルメットロック、という方が多くいらっしゃるでしょう。いわば必然。あとは、どこに取り付けるか、によって製品が決まります。私は、タンクとヘルメットが擦れるのが気になるのでハンドルには取り付けたくなかったため、タンデムステップステーに取り付けるタイプにしました。
サードパーティ製ヘルメットロックは、そのキーを持ち歩かないといけません。純正オプションでイグニションキーと統合したものがあるようですが、結構お高いらしい。私はイグニションキーには交通安全のお守りとPVCマスコットしか付けておらず、家の鍵やGSのプリペイドICなどを常に腰のカラビナに付けて携帯しており、それらと一緒にヘルメットロックのキーも携帯すればいいので、あまり気にしていません。
タンデムステップステーのヘルメットロックだと、ヘルメットがフロントステップと擦れて傷が付きそうなので工夫が必要ですが、折りたたんだタンデムステップにヘルメットのチンガードを引っかけるなど、工夫次第でなんとかなりますのでご安心を。

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?23年式のCB650Rに適合とありましたが、24年式にも適合します。
イメージ写真はステーとロック本体を留めるネジは六角穴ですが、実際のネジはプラスドライバーで締めるタイプでした。
車体とはタンデムステップ取付ネジ(六角穴M8)と共締めですのでトルク管理したほうが良さそうです。

ロックしたヘルメットの位置はタンデムステップが丁度ヘルメットの真ん中に来る感じです。

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取り付けが簡単で、盗難対策に最適

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ハンターカブ用オプションパーツのド定番だと思います。
純正のヘルメットホルダーはちょっと不便なので納車してから一度も使わずに
こちらをすぐ取り付けました。取り付け位置も使いやすい場所なので満足して
います。

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マイナーチェンジ後の2024年モデルにも問題なく取り付けできました。

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リヤフェンダー部分に装着するものと、色々考えた末にハンドル部分が使い易いと判断した。理由は、キャンプなどでエンデュランスのサイドbagを装着している時には、リヤフェンダー部分に取り付けたら、相当使い難そうだったから。

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【使用状況を教えてください】
モンキー125 JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
安定したいつものヤツ感がある。
【取付けは難しかったですか？】
猫でも出来るレベルです。
【使ってみていかがでしたか？】
最近のホンダ車のヘルメットホルダーはどうして不便なところに付きがちなんですかね。
あれなら無くて良いので千円でも安くして欲しい。
マスターシリンダに取り付けるタイプはメットのサイズを選ばないので非常に快適です。
強いて言うならロックの金具がもう少し太いとより安心感があるかな、と。
【付属品はついていましたか？】
鍵が２本

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昔からあるヘルメットホルダーですね。でも取付けは楽だし、使い勝手も良好です。

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サイドバックを付けると使えなくなるヘルメットホルダーを
ハンドルバーに移設するのに使いました。
使うのはベースと付属の皿ネジのみです。
純正ホルダーとキタコのベースがピッタリ合うのでヘルメットホルダーのキーを別にせず今まで通り使える点が良いですね！

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