Arai:アライ

　前のヘルメットを購入して5年が経過したため、この商品を購入。　前と同じサイズを購入したのですが、かなり（？）きつかったです。　風きり音がひどいとのインプレがありますが、さほどひどくはなく、私にとっては普通です。　　スタイルは良です。　さすがはアライ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品名　：Arai アライ:スーパーアドシスL LRSシールドベース
商品番号：3017

AraiのPROFILE（2010年に廃盤）用に購入しました。
画像向かって左が新品、右が破損した古いモノです。

ミラーシールドに交換しようとしたところ、バキッとイヤな音が。
シールドベースの一部が欠けてしまいました。（写真の赤丸部分）

Arai以前はSHOEIばかり使っており、シールドの脱着は非常に簡単、かつ、パーツ破損なんてあり得ませんでした。
周囲のAraiユーザーに聞いてみたところ、結構な高確率で同じように破損しているようです。
というわけで、この構造はハッキリ言って改善の余地があると思います。

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ミラーシールドを購入しました。
被ってみたところ、思ったよりも暗くはならず
夜間でも街中や月夜ならば問題なく使用できます。
さすがに照明も月の明かりも無い暗い夜道では
視界が悪くなりますので、シールドを上げて走行した
方が良いかと思います。

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　間違えてLを買うつもりがIを買ってしまいました。（笑）

　互換性がなく完全に閉めてもこれだけ隙間が開くので注意してください。

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　スモークのシールドは2枚ほど持ってるのですが（未使用）
ティアオフシールドを付けたくて購入しました。

　ミラーシールドを使用してたんですが傷がかなり付いてしまったので今回交換したんですが、ミラーシールドの設定があるといいのですが。

　シールドも間違えて購入してしまったんですがIとLの設定があるので間違えないように。（笑）

　互換性はありません。

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　OGKカブトのリプレースシールドみたいにカラー設定があるとなおベストだと思います。

　OGKに比べて倍くらいの厚みがありしっかりしたフイルムです。

　個人的にもう少し下までフィルムが来ればなおいいのですが。

　1387のI用と2種類ありますが互換性はありません。

　1387がIで1390がLになります。

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RX7RR4からの買い替えです。
以前ほど乗らなくなったのでもっと安いモデルも検討しましたが、冷・乾内装でないモデルを買ってあとで内装買ったりとかグレード下げて不満点（ベンチレーションとか）に気づいてもイヤなのでやっぱり今回もRX7。

RR4唯一の不満だったネックパッドが外せるようになっています。
シールドは残念ながら互換性がなく買い替えです。

これだけよくできたヘルメットが4万そこそこで買える日本のライダーって幸せだなあと思います。

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アライのヘルメットは初めてでしたが、かぶり心地、デザインともに満足しています。
低速で走行しているときはあまりベンチレーションは感じられませんでしたが、高速道路などを走行するとかなり涼しいです。

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デザインは人によって好みがあると思いますが、シンプルながら良いデザインだと思います。青いバイクに乗っている方にはおすすめです。また、アストロTrと同じサイズを注文しましたが、IQの方が窮屈感が少なく、風通しもよい感じです。

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【Webikeモニター】

ヘルメットサイズが61-62のため、基準のこのサイズを購入。
プロファイルと比べると、内装の質感や肌触りは、更に向上され、より自然な感触とともにフィットしてくれます。
自分は平気ですが、内装の変更によって、装着サイズを調整できるシステムは、幅広いニーズに対応できるため、とても有効な方法だと思います。

前にTVでアライのヘルメットを紹介していた時に解説していましたが、MOTOGPなどレース用と一般用の内装の違いとして、汗などの吸収率が違うようです。汗による嫌悪感を少しでも軽減するためにレースでは、通常の何倍もの速さで吸収していました。
ヘルメットの強度や帽体だけでなく、こういった技術のフィードバックも市販ヘルメットにされているんだなぁと思いました。
実際、ここ近年の猛暑でも、プロファイルと比べると、サラッとしてましたし、匂いもすごく気になる程にしていませんでした。この効果は洗濯後の乾燥具合にも違いが出ていました。

最近ショウエイやOGK、ZENITHなどを店で試着しましたが、個人的にはアライが一番クオリティや肌触りが好みでした。次に、ショウエイ、ZENITH、OGKという感想でした。

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