OGK KABUTO:オージーケーカブト

届いてみた瞬間、多少黄ばみあるクリアレンズにしか見えません。
一瞬商品間違えてない？って思うくらいです(笑)

本体に取り付け、周囲の明度によりレンズがシルバーに輝くといった感じで意外と他人から目は見えます。

某サングラスとレンズ的にも似ていて、予想ですが古くなると段々と薄くなっていきハッキリ目が見えるようになる気がします。

目も隠したい人は、純正スモークかブルーレンズの方がまだ濃いと思います。

トンネルでも多少暗くても付けれる点で良い部分も多い商品だと思ってますが、もう少し濃くても良かったなぁと個人的には思います。、

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使用して半年、気になる点といえば高速での風圧による音でしょうか。この手の物は他にも試したことがありますが、どれも音はすると思います。その中でも比較的しっかり作られているし、勝手に下がってくるようなことはありません。

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対応ヘルメットではなかったが取り付けているのを見て購入しました。
もう少し固くできてると良いと思いました。
布部分が柔らかく違和感がありましたが手頃な価格なのでよかったです。

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街乗りや通勤に使用

夏場は良いかも知れないけど冬場は隙間風が多いね。風切音は普通のオープンと変わらない。サンシェードに釣られて購入したけど。やっぱり前傾が強いと前方視界が狭い。信号待ちで何カ所か信号機が見られず首を上げなければならない。スクーターやネイキッドでは問題では無いのかも。以上の理由で通勤スクーター専用になってしまった。
軽いとかシェードが使いやすいとか良い点もあるけど、短所も多い商品。帽体がでかい。隙間風が多い。ワンタッチの顎紐ロックは良いんだけど、走っていると風でカチカチ煩い。

ヘルメットは2年で交換しているので、高価だと・・・
故に使う人次第だと思います。高価を出して3年使うか、安価で2年で交換していくか。
自分の使い方ではコストパフォマンスは十分です。安全性もありますし。

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同じヘルメットを使っていた人から『顎だけ日焼けするんだよ~』と言われ購入です。
ブルーミラーは夜間は見づらいとの事でクリヤーベースらしいミラーを選択しました。
通勤の○○群○○町の真っ暗な街道でもシェードを上げていればちょっと暗いかなぐらいです。昼はミラーで口元も見えないしで良い物でしょう。
ただaffid-jの問題も有りました、シェード止のゴムの部分が5日程で跡が付いたのと、この時期(2月）シールドの曇りは当然ながら、信号待ちでシールドとシェードの間で曇りが発生します...これは何らかの対策をしないとです。

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OGKバレルのアウターシールドの取り外しで購入しました。
夜間時やトンネルにはアウターのスモークシールドを上げればクリアな視界が得られるのがバレルの売りでしたが、風切り音が酷くてアウターシールドを取り外しました。
取り外した後のカバーが今回購入したシールドカバーセットです。
今はインナーシールドタイプのヘルメットが出ていますが、まだバレルを使っていきたいのでアウターシールドを外す場合には必需品です。

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効果の割りに、コストパフォーマンスに優れています。
もうちょっと、硬い造りだとフィットし易いと思いますが、型崩れし易いのは、価格相応ですね。

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曇り止めには効果てき面ですが、正面を見た時にシートが邪魔になり前方が見づらいです。
ヘルメットを上方へ動かすとokですが。
それを差し引いても曇り止めについては良い商品だと思います。

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原付用にと思い初めてのジェットタイプ。

サイズはワンサイズで57-59cmとの事ですが大きめです。
（当方フルフェイスは59-60cmを使用）

使用してみて少々驚いたのが本体にはベンチレーションホールがないのでシールドを付けると結構暑いです。
頭部に関してはベンチレーションが充実したフルフェイスの方が涼しいくらいです。
その為サイズ調整も兼ねて『airheadエアーヘッド:ヘルメット用ベンチレーションライナー』を使用しています。

内外装に関してはまあ値段相応、概ね満足です。

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グラフィックはとても気に入っています。
残念なのは、帽体内のベンチレーション機能がないために、頭部に熱気が籠りやすい点です。帽体内装の改良を求めます。

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