OGK KABUTO:オージーケーカブト

当方、AFFID [アフィード]の前モデルValer（バレル）を愛用しています。前々よりミラーサンシェードがほしかったのですが、なぜかバレルには設定がありませんでした。先日何気にウェビックを眺めていたら、このミラーサンシェードをバレルに流用しているインプレッションがあり、早速購入しました。バレルに取り付けるには、AFFID [アフィード] カラーセット 左右セットも必要です。これもウェビックで購入できます。
取り付けは特に問題なく、見事バレルに装着しました。
ただし、このミラーサンシェードはベーススモークが
薄いもののようで、顔がうっすら見えてしまいます。
顔がしっかり隠れる通常のミラーシールドをイメージしているとやや期待外れかもしれません。

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クリアーシールドだと顔が思いっきり見えて恥ずかしいですが、これなら問題ないです。

というより、ヘルメットが物凄くカッコよくなります。

しかし、ミラーシールド自体のクオリティは低いです。
飛び石ですぐに傷つきますし、新品の状態でもよく見ると少しムラがあったりと国産メーカーだと信頼しきるとガッカリします。

それを差し引いてもカッコイイので我慢できる範囲かな？

ライトスモークシールドにミラーコーティングされてるので、トンネルや夜間は少し見づらい程度です。

コーティングが薄いので、くれぐも取り扱いには気をつけたほうがいいです。

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奥様用に購入。
この価格でピンロックシートも同梱しておりショウエイ・アライに比べてもコスパの良い商品です。

帽体の大きさもちょうどいい感じで（Mサイズ）身長168cmの奥様にもぴったりな感じです。
昔は頭でっかちになるのが嫌でなるべく小さく見えるメットを好んでましたが、最近はフルフェイスはある程度の大きさがあった方が安心できるしカッコいいと思うようになりました。

-ここから奥様の感想-
悪い点「100kmぐらいから風切音が大きくなる」
良い点「軽い！」

塗装やベンチのクオリティは問題なさそうですが、スクリーンがショウエイ・アライと比べると素材の違いなのか、傷がつきやすいように思いました。
昔のOGKは内装が剥がれてくるなどチープ部分もありましたが、この商品は大丈夫そうです。

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増税前の駆け込みで子供用としてアバンド2のXSサイズを購入。
その選択理由として内装のサイズ調整ができる事があり、実際にヘルメットを子供に被せると頬の部分がきつく、取り扱い説明書の内装対応表を見てチークパッドのSサイズを購入しました。
ところが取り付けの段階で元からSサイズが着いている事が判明。カブトの窓口に連絡の結果、ヘルメット本体に間違ったSサイズのチークパッドが取り付けられていた模様で、Lサイズのチークパッドに交換してもらい終了しました。

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　左右のチークパッドがささくれて格好悪いので交換することにした。　3年足らずで・・・、安いから仕方が無いのかな？
これは交換後です。
　交換後は新品で綺麗です。

　今回は、インプレで載っていた方の真似をして、サイズをL→XLに変えてみました。　理由は、被る時の間口が狭い、乗っていると頬の締め付け感が有ってたまに噛む。

　結果は、乗っては無いのですがサイズ変更が感じられない。　被る時の圧迫感は以前よりも大きい。

　やはり、馴染むまでは分らないかな・・・？？

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片方だけ欲しいのに両方分でしか販売していません、片方だけで売ってくれれば最高なのですが、両方のセットでも金額的には、仕方ないのかなと思います。

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OGK　カムイエレガンツァについているシールドです。
購入して1年もったかもってないかくらいで壊れてしまったので買いました。
スライド部の突起部が折れてしまいました。

そんなに無理な力が加わったわけではないのですが、簡単に折れてしまったと思います。
OGKは気にいっているメーカーで、このシールドも脱着が非常に簡単であるところがメリットですが、その分強度がないように感じます。
ヘルメット自体の価格が他より安いので、消耗品と割り切ることにします。

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のために購入しました。
装着の際とても苦労しました。
まずこの商品自体硬いのと、取り付けるジェットヘルメットとの合わせ？が全然うまくいかない・・・。
本当に付くのか？と思うほどはめ込みづらく、曲面だから仕方がないのかな・・・といった印象です。
買って早々壊れるかと思いました。
まだそんなにシールドの開閉をしていないので緩んだりはしていませんが、あまり耐久性は無さそうです。
ジェットヘルとこの商品の隙間（頬付近）が結構空いてしまい、走っていると髪の毛がバサバサ・・・。
近場用ですね。

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Z6を3年使ってますが、飽きてきたので安くて軽いグラフィックモデルを購入してみました。
シールドの開閉がちょっとやりづらいのと、ピンロックシールドの範囲が狭くて、前にかがみすぎると信号などが見づらいのが難点です。
SS乗りなので、上体を起こして乗るように注意してます。
春になってピンロックシールドを外して本来のポジションで乗ってみないと空力などはただしく評価できそうにありません。
定価だと高いけど、ネット通販価格ならコストパフォーマンスがいいので、購入対象として検討してもいいと思います。

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インナーシールド装着時は曇らないので視界はクッキリだし、スモーク具合も晴れなら申し分ないですが、前傾で乗るバイクでは視界が悪い！
インナーシールドとアウターシールドの境界が視界に入り非常に不快であるし、ライディングにも影響がある。
バーハンのバイク向けであると思う。
アウターシールドだけなら普通に良いのだが、バイクの車種によっては・・・
非常に良い物だけに残念。

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