SHOEI:ショウエイ

25年アライを使い続けてきて初めてのショウエイ
使い始めてしばらくはコレいいじゃんって思ってたけどやっぱアライと比べると数段格下

そもそもスネル規格クリアしてない時点でヘルメットとして失格だと思う

このモデルの一番の売りであろう格納式のインナーバイザーは寒い季節には曇って使い物にならない
使い物にならないというか、インナーバイザーを降ろすと視界が塞がれて運転できない
実際に使ってみればわかるがアライのプロシェードの全面勝利

顎紐のラチェットもいらない
ラチェットホルダーが首に当たって痛い
スタンダードなダブルDリングの方が装着感いい

口元への外気導入ダクトがないから夏場は息苦しい
フロントダクトはバイザーへの曇り止め流路しか無いよコレ

すごく不満に感じたのが上方視界の狭さ
セパハンのバイクだと信号が見えないくらい視野が狭い
アップハンドルのネイキッドとかなら気にならないかもしれないけどこれかなり減点だよ



けど、静粛性はこれまで使ってきたヘルメットの中でダントツのトップ
高速道路の巡航くらいの速度では風切りノイズがほとんど聞こえないといっていいくらい静か
ホルダーレスのバイザーとか首周りの内装とか帽体の空力とかしっかり考えて作ってるんだろうなーという印象

もう一つ、前頭部へのベンチレーションは強力に効く
これはどうなんだろうなー
スポットクーリングで効いてる感をアピールしてるだけかもしれないけど、走り出したらすぐに風が入ってきてることを実感できる
これはアライのヘルメットでは経験したことがない


素人受けする機能を盛り込んだ素人狙いの撒き餌ヘルメットののかなーというネガティブな印象しか残らない製品だった
ショウエイにはがっかりしたよ

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日中は暑いため、夜中に装着しての感想です。
ヘルメット紹介などの動画を見て購入したんですが、ベンチレーション全快でシールドをして走ったんですが(時速70キロ)あまり風などが入ってこず汗だらけ、最終的にシールド全快で走らないと暑くてヤバイ状態でした、期待していただけに残念です！
良いところはスタイルが良いですね！

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当初はSKYのクリアベース・シルバーミラーを購入しようとしていましたが、納期に時間がかかるので(Webikeの回答も時間がかかった…)、こちらで妥協しました。

SKYは、CX-1のシールドに加工したもので、ソフトスモークベース・シルバーミラーでした。外からは自分の顔は全く見えず、逆に内側からは、照明が完備された高速道路のトンネルでも少々戸惑うぐらいの暗さでした。

SHOEIのシールドはSKYよりも明るめであるとの感触を、他の方のインプレッションから得ていたので、あまり迷わずに、このソフトスモークベース・シルバーミラーを買いました。

ところが…
かぶってみると、今までのCX-1の(ミラーではない)ソフトスモークとほぼ同様の明るさ。
ですが、外からは自分の顔が透け透けです…。シルバーでもこんなことがあるのかと驚きました。
確かに、顔が陰になる位置では、よく周りの光を反射してミラー効果があります。
しかし日の光とか照明が入り込んでしまうと、顔がよく見えてしまいます…。

一般道のトンネルでもほとんどかぶったままでよい程度の明るさですが、夜はやはり暗く、クリアシールドも持参する必要があります。
SKYと違って、UVカットを謳っていませんが、晴天の走行でも眼が痛くなることはなかったので、それなりにカットできているのでしょうか(わかりませんが)。

正直なところ、SKYのシールドを買い増したいです。お金に余裕ができれば、このシールドは無用の長物と化すでしょう。

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まず風切り音が半端ないくらいして耳が痛くなるくらいです。60kmくらいの走行なら気にならないのですが、高速走行はハッキリ言って全然駄目ですね。それと、あご紐のゴムの所がちょうど喉仏の所に当たって痛いです。喉仏が赤く腫れてしまいました。かなり緩く調整すればいいのですが、それでは安全面に問題ありです。

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X-14が待てずに、X-12からの買い替え
X-12との比較になります。
・静粛性が高い
・視界が広い
・シールドが外しにくい（CW-1比較）
・ベンチレーションが頭頂部のみでそれほど効果ない
・前側のインテークが高速で抵抗となりヘルメットが浮く
・シールドが曇りやすい（ベンチレーションとの関連かも）
・Dリング使いにくい
・マイクロラチェットの金具が首に当たり痛い

フィット感は自分の頭に合わせ、色々詰め物してます。
マイクロラチェットは顎紐を交換

メットは「白」しかかぶったことがなかったが、
GT-Airの白は好みではないので、
生まれて初めてのグラフィックを選択

X-14を被ってみるとやはり触手が、、、

ZG以来ずっと昭栄ばかり

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半年位使用(日帰りツーリング5回)していたら、一ミリくらいのミラー剥げ多数?
管理方法(バイク用の車庫のシャッター付きの棚)
は、特に悪いことはないと思うので、品質の問題だと思います?因みに、以前、10年ほど使用していたアライのミラーシールドは、傷による剥げ以外はありませんでした。
品質に間違いのない純正品がよいとおもい、安くはないシールドを購入したのですが残念です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】朝、昼はスモークになって、夜にはクリアになるという安全性です。
【実際に使用してみてどうでしたか？】日光に十分にシールドを当てても、完全なスモークにはなりませんでした。せめて、顔が周りから識別できないくらいには暗くなってほしかったです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】説明書通りにパチッとはめれば終わりです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】結構ばちっというまで力強く押さないと完全に付かないです。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】なし
【期待外れだった点はありますか？】シールドがとてもイカ臭いということとスモークの薄さです。これならミラーシールドで夜は危ないですが我慢しますというところです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】スモークの暗さ、値段が高すぎる点。
【比較した商品はありますか？】ショウエイ　ミラーシールド。

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あごヒモがワンタッチタイプなのですが、のど元に当たるので運転中に気になります
昔ながらのDリングタイプでいいのに
ヘルメットホルダーのリングの位置が悪いので、バイクによってはかなり使いにくいです
シールドのチョイ開け機能がいまいちです
スモークシールドは便利ですね

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他のインプレションを見て購入。
これにピンロックシールドと傷防止のリプレイスシールドを同時装着しました。
非常に便利なのですが、このティアオフボタン自体が視界の両端に大きく鎮座しているので、結構視界の邪魔になります。
乗るバイクや走り方によって好みが分かれると思いますが、私は安全優先でこれを外してリプレイスシールドは諦めました。

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購入後被ってすぐ、脱ぐ時に後頭部に
痛みを感じ調べてみると、内装の一部が
めくり上がるためで、商品の不良と判
断し交換を依頼し交換。その後も額の
パッドが脱着時に上下に動き不快感が。
値段の差かな~SHOEI一筋40年なんだが

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