ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価6840件 (詳細インプレ数:6103件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3965 | |
| おおむね期待通り: | 2169 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 500 | |
| もう少し/残念: | 76 | |
| お話にならない: | 126 | |
カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目以上に夕方の日差しに対して、効果があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
x15のマットブラックが欲しかったんですが、特価に釣られて購入。デザインはカッコいい。ただバイクと服装と合わせた時に自分の好みになるかが不安。客観的に見て悪くはないと思う。
在庫処分の特価だけあって製造から時間が経っているのが不満かな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
バイクをsr400からcbr600rr乗り変えた際に、苦し紛れで購入。グラムスターにスモークはマストではないと思って、4年使っていました。sr400ならサングラスなどでも合ってると思うが、ssでクリアはないと思い、x15を買うまでの繋ぎでダークスモークをつけました。値段以外は満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正クリアシールドからスモークに変更しました。
日中は視界もはっきりしていて見やすいです。日差しの眩しさがクリアに比べ低減されていますが、カンカン照りだとまだ少し眩しさはありますが夜間走行を考慮するとこれぐらいがちょうど良いのかもしれません。顔の見え隠れもクリアより濃くなったことで周りから認知出来ないぐらいにはなってるかなと思います。純正とあって価格は結構しますが精度も良く満足しています。
ヘルメットを販売店で購入する際に純正シールドを任意にチョイス出来るとありがたいんですけどねー。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
AraiのクワンタムJを約8年間使用してきて、さすがに・・・と思い、初めてSHOEIを選択しました。安全面において群を抜いているAraiですが、重たさに悩まされてきたのは正直なところです。そこで今回は、軽さの面を重視してSHOEIに。SHOEIの中でもワイバーンゼロに決めたのは、デザインのカッコよさとシンプルな形状、それに加えて多様な機能性と良心的なお値段。全てにおいてバランスが良く、ツーリングライダーである私にとってはぴったりなヘルメットでした。
実際に使用してみると、その軽さはすぐに感じ取ることができ、頭痛に悩まされることなくツーリングを楽しめました。フィッティングサービス等は受けていませんが、調整なしでも不快な閉塞感を感じることはなく、安心感のある密着具合です。
まだ高速走行は行えていないので、近い内に行いたいと思います。これからの相棒として、ワイバーンゼロといろんな思い出を作っていきたいです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SHOEI X-15に装着する為に、購入しました。バイザーの曇りを抑える効果を期待しています。ヘルメットへの取り付けは、これからです。パッケージを開けた形跡があります。
検品体制をしっかり行う事が、購入側への安心に繋がります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
J-FORCE3の内装劣化の為購入しました。
既に廃番になっており入手困難な商品でしたが、こちらで購入できて良かったです。
(もう少し安ければ言うことなしですが)
こちら雪国ですので春になってから使う予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
4年ほど使った同じJ-FORCE4を買い替えました
落としたりぶつけたりはしていませんでしたが、メーカー保証が切れたので買い替えてみました
やはり軽い
J-Cruise3と比較しても軽い
J-Cruise3には、B+COM SX1を内蔵していますが、音質が気に入りません
J-Cruise3はもっぱらB+COM同士でのツーリング時用です
J-FORCE4にはCardo PACKTALK PROを装着しています
J-FORCE4はこういったインカム装着の作業もし易くてとても良いですね
こういう名作ヘルメットは是非とも販売を続けて欲しいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
外見はカッコよくなりました。
眩しさは思っていたより軽減されていない印象です。また影に入った瞬間とかが見えにくく感じました。
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サイズ:XL (61cm)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
ファッションオフロードヘルメットです。
オンを走るならZ-8の方が格段に快適でしょう。
バイザーがある引き換えに、重量、静粛性、メット内の空気の抜けを犠牲にしています。
特に夏場で気になったのは、空気の抜けがあまり良くない点。
口元、オデコ、頭頂部の3か所しかないですから。
感覚としては、積極的に空気が入る部分は口元のみ。
そういったことを犠牲にしてまで多くのメリットがバイザーで得られるかと言われればそうではありません。
なんせ短いので、遮光の面で朝夕の低い位置の太陽には無力です。
特に冬の太陽に関してはほとんど役立たない。
顎を引いてガンを飛ばすように前を見れば遮光できますが、その体勢で運転し続けるのは辛いものがあります。
太陽が高めの位置にあると、目の部分に影を作るので助かることもあります。
そして疑問なのが付属のノーズガードの形状です。
なぜか鼻の部分が抉れていて高さがないので、冬場は真っ先に鼻の部分が曇ります。
いくらピンロックシールドを付けているとはいえ、至近距離で湿った空気(鼻息)をかけ続ければ曇ります。
ガードがあれば鼻も隠せてビジュアル的にもいいのですが、高さがないので鼻が丸見え。
付属だからでは?と思いきや、オプションで購入できるものも同じです。
なぜこういう仕様なのか…ゴーグル装着するならガードを外すだろうし。
さすがに気になるので自作でガードを長くしました(黒いテープで長さを延長しただけ)。
私は見た目だけで買ったので使い続けるつもりです。
ただ、思ったより機能性が低いな、と思った次第です。
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