内装にクールマックスを採用していたらもっと涼しいだろうと思います。

画像でわかるように帽体が同じMサイズでも、ずいぶんとアヴェンドが大きくなります。
全体のフォルムがいいのに、この大きさが評価を下げてしまいました。

説明書から抜粋
インナーパッドの互換性
L帽体（S.M.L）3サイズ内で互換性あり
XL帽体（XL.XXL）2サイズ内で互換性あり

チークパッドの互換性
全サイズで互換性あり

結構互換性がありますので、購入後に好みのサイズに変更できそうです。
私はMサイズを購入しましたが、チークパッドはLサイズを取り付けてみようと思います。

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転倒した際にヘルメット自体には大きな傷がなかったのですが、なぜかこのエアロエッジスポイラーのみ飛んでいってしまいました。
特に修理は必要ないかと思い、部品を探したのですがなかなか売っていませんでした。
メーカーとしては修理対応になるのかもしれないのですが、自分で取り付けてしまいました。両面テープで取り付けなのでとても簡単でした。また説明書も付属しています。

しかし、転倒したときは意外なところにダメージがきているかもしれないので不安な人はやはりメーカーに修理対応してもらったほうがいいでしょうね。
その点も考えて★3つでしょうね！

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デザインもよく、サイズ調整パットもついてるので
自分にぴったりと合わせることができるので
お気に入りの一品です！！

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ヘルメットについた傷がきれいに消えます。※シルバー単色
高価なヘルメットをお持ちの方にお勧め。

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現在、アライのTOUR-CROSS 2 LUSTER　を使用しています。しかし、シールド付きという事で、普段乗りや、長距離ツーリング、冬季、もちろんオフなど、とても良いヘルメットなのですが、やっぱり林道アタック時などは、シールド付きではない方がよいかも・・・という事で、いろいろと考慮した結果、CS-X4 バーンにすることに。
アライのヘルメットの出来がとても良いので、V-CROSS3にしたかったのですが、金額の都合で断念し、こちらを選択しました。

アライと比べてしまうと、やはり若干物足りなさを感じてしまいますが、実際に使用してみては、それほど悪くもありません。
アライMでジャストですが、微妙に大きい感じはしますが、こちらもMで概ね同じ感じです。

対応規格もDOT・SG・JIS(MFJ公認)とクリアしているので、公道も一応安心ですし、コストパフォーマンスは良いのではないでしょうか。

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アライのヘルメットに似た感じのかぶりごこちです。価格が安いのにコストパフォーマンスに優れているのがメリットかな？しかし、内装の細かいところが安っぽいです。ＳＨＯＥＩのＬサイズの人ならＸＬサイズをチョイスした方が良いです。エアーベンチレーションはＳＨＯＥＩやＡＲＡＩに比べると効きが劣る感じがします

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シンプルかつベーシックなジェットタイプのaraiのヘルメット。
SV650に買い換えて、メットも買い増ししました。
特に良い点はフルフェイスに比べて、視野が広い事。
開放感も少しだけこっちの方が上。
悪い点は、雨のとき、顎が濡れる（苦笑）
最悪なのは、フルフェイスと同じサイズでもかぶるときに
耳が痛い！
頬ガードがかなり内向きになっているせいなのか、
頭のサイズはぴったりでもかぶるとき痛いので、
店頭で試着してからサイズ決めたほうが良いと思います~

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2週間ほど街乗りで使用してますが、特に不満はありません。ただ安全面は少々不安です。

ワンタッチであご紐が外せるのは便利ですが、スイッチが盛り上がっていて何かが当たると意図せず外れてしまう。
アライやショウエイと比べるとヘルメットの入り口がゆったりとしていて、良くも悪くも脱げ易い（かぶりやすい）です。スイッチの誤作動と合わせて事故の際脱げそうで怖い…

安全性は心配ですがサイズやカラーが豊富で軽いので街乗りにはオススメです。

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ダークスモーク：真っ黒です。というか、緑系の濃い色です。アライのような、黒い色が良かったな~。

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軽くて小さなスモールジェットです。ビンテージの称号からは重厚な質感が想像されますがそれは名前だけです。どちらかというと小排気量車向けの、お気軽ヘルメットです。値段は安いのですが、それ以上に安っぽく見えます（泣）。内装は発泡スチロールにナイロンを貼っただけという必要最小限なもの。ベルトはワンタッチではなく標準型です。帽体が小さいので頭が小さくみえると思います。その分、顔面はムニュッとせり出すので、顔が大きめな方はスモークシールドが良さそうです。びっくりするくらい軽いので楽です。ちょい乗りにいいと思います。

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