原付用のヘルメットとして、安価なジェットタイプを探していた所こちらを購入。
値段のわりには見た目的にも機能的にも良いと思います。
内装が取り外せ、洗える点も良いです。
ただやはり、ある程度速度を出すと風切り音やシールドの隙間風などが気になります。

原付専用としてなら十分かと思います。
あくまでも安全運転が前提ですが…。

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画像わかりにくいかもしれませんが、ヘルメットのあごの部分につけるパーツです。
効果は口や鼻の周りに不快な風がこなくなりました。冬に嬉しい装備ですね。
2ヶ月でゴムが伸びてしまいましたが、冬だけだし1年ごとに買い換えれば問題ないですね。
ちなみに、Z5にエアロチンカーテンをつけた状態でシグナスXのメットインに入ります。

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アライのメットはかぶった時の感じが良いです実は10年ぶりに買いました。新しい物は、とにかく軽い長時間かぶっても疲れないツーリング中のストレスがないです！

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SHOEIのフラッグシップモデルが新登場です。
ショップでサンプルを被って見ました。
これまでフルフェースタイプのデメリットであった視界も良好になっています。
また、冬の時期、瞬時に曇るシールドも改善されています。
ショップの方は、風切音は格段に少なくなっているとのアドバイスでした。
このメットはぜひ欲しいところです。
ただ、費用対効果という面を考えるとワンクラス下のメット比べて優位性が見当たりません。
打ち出しが曖昧なのが原因かも知れませんが、もう少し、分かりやすいフラッグシップモデルらしい特長を持って来た方が良いと思います。
（メーカーに対する苦言でインプレッションから外れているかも知れませんが、、、。）

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海外製のヘルメットを使っていたのですが、フィット感があまり良くなかったのでショウエイにしました。フィット感はまずまず良く、走っていてメットが動くことはありません。ただ、少し息がしづらいのが気になります。

フィット感が良くなって満足なんですが、欲を言えば海外製みたいにデザインが色々あった方が良いかなと思います。

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確かにシートの内側は曇らないが…

メガネをかける方で夜の走行も多い方はあまり良さを享受できないかもしれません。

自分の場合はデメリットのほうが大きかったかも！？
結局、メガネは曇る。夜は街の明かりが乱反射するなど。

メガネの曇りなんかは少し考えたらわかりそうなものでしたが盲点でした…orz

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以前使っていたZENITH-SAVの便利さが忘れられず、ツーリング用に導入しました。

内装は今までのZENITHシリーズからははるかに進化してへたりは少なくなりましたが、やはり他メーカーから比べると早いです。
内装交換の際はそのへたりを考えて1サイズ落としました。

ベンチレーションは今までより確実に効きます。
風きり音はジェットベースなので大きいのは仕方ないと割り切って使っています。


色々欠点はありますが値段が安いのでこんなものかなと思っています。

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今までスモークばかり使っていたのですが、今回試しにシルバーミラーを使ってました。
クリアベースのミラーシールドなので昼間はシールド越しに顔が見えてしまうのがマイナスポイントです。
その代わり夜は、多少の残像が出るもののそこまで見にくい感じはないです。

傷つきにくさはトラックの飛び石でコーティングに傷が入ってしまったので耐久性はあまり高くないように思います。

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すっかり寒くなって、顎から吹き込む風で顔が冷たくなるので購入しました。
取り付けはチークパッドを取り外して行います。両端のフックをメットのふちゴムに滑り込ませたりしないといけないので、不器用な人には少し大変かも。
機能についてですが、風の吹き込みはほとんどなくなって顔が冷たくなったりはしません。でも息でシールドがとても曇りやすくなるので曇り止めは必須です。あとメットの着脱時に少し干渉するので、耐久性が不安です。まぁ壊れたりはしないと思いますが・・・。防寒性に関しては満足です。

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初めてのバイクと一緒に購入しました。
フィット感は良かったですが、顎の部分の隙間が大きく、そこから風が入ってきます。

暑いときは気になりませんが、寒いときは辛いです。
ネックウォーマーである程度解消されますが、できればもっと狭い方がいいですね。

2ヶ月ほど使ってから、B+COMをつけたんですが、スピーカー部分のとこは若干狭くなり、かぶる度に耳が折れてしまい、それを直すのに指を突っ込むのが大変でした。

デザインは派手で良かったです。
シールドの開け閉めは楽ですし、交換もとっても簡単。

全体としては、普通ですね。

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