Lサイズのメットに、頭頂部だけちょっときつめにしたくて購入。内装の交換で、自分の頭によりぴったりフィットするようになって満足。まぁ最初から公認ショップで買うと、ぴったりフィットするように内装を調整してくれるみたいだけど・・・。

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タンデム用に購入しました。試しに自分でかぶってみると結構しっくり。それまで使っていたArai と使い分けながら結局、自分で使ってます(苦笑)

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数年前に購入したGT-Airがとても良かったのでグラフィックモデルに買い替えました。
AGV、SUOMY、Schuberth、X-Liteなどのサンシェード付きフルフェイスを所有しましたが、現時点ではGT-Airが一番良い選択肢です。（静かさのみSchuberthに軍配が上がりますが...。）

GT-Airにグラフィックモデルは沢山あるのですが、JOURNEYのTC-5は派手すぎずどんなバイクにも合いそうです。
また近くでよく見ると細かいデザインになっているところに高級感があります。
INERTIAのTC-5と迷ったのですが、添付画像の斜め後ろから見た時のデザインがJOURNEYの方が良かったのでJOURNEYにしました。

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レース用に買いました。

予選転けてしまいヘルメットの状態を見ましたが、軽い傷程度で頭部にも痛みもなく、なんともありませんでした。

大きな転倒した時もアライのヘルメットは信頼出来ますので、自分はアライしか被りません。

被っていても、通気性が良くて曇る事は少なく、快適です。
口元の通気性をよくしたおかげだと思います。

長く使っていきたいです。

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市街地走行でもオフロードでも、ヘルメットは軽くて視界良好な方が良い。オープンフェイスの良いところは、ゴーグルだったり、サングラスだったり、マッドマスクだったり、とその日の気分やツーリング先によってファッションが楽しめるのもバイクライフを広げてくれる。
今までシールドタイプのジェット型が多かったが、これからはこのトライアルタイプに、はまりそうです。

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古いモデルのヘルメットもピンロック対応していただき、ありがたいです。一度ピンロックシールドを体験すると普通のシールドには戻れません。

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今まではSHOEIのヘルメットしか使ったことがありませんでしたが、今回、通勤用のヘルメットとして、コストパフォーマンス重視ではじめてOGKのヘルメットを買ってみました。Z250のホワイトにあわせて、パールホワイトのKAMUIを購入。
結果、大満足です。ワンタッチバックルで着脱は容易だし、帽体が大きめの割りに比較的軽く、かぶりやすいです。さらに、インナーサンシェードを標準装備していたり、ヘッド、チン、リアとベンチレーションも豊富だし、機能も十分と感じました。確かに、SHOEIと比べれば風きり音は大きく感じますが、一般道を走る分には気になるほどではないと思います。（高速道路走行はしません）
通勤用と割り切るつもりでしたが、思いのほか良いつくりなので、ツーリングにも使っています。

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タンデムをしたかったので、ヘルメットを購入。
コスパ十分だと思います( ^ω^ )
デザインもこの金額なら十分納得です。また、カラーは赤を選択しましたが、綺麗な発色でした。
しいて言えば、当方はショウエイを使用しており、ピンロックシールドがめちゃめちゃ重宝していたので、OGK社でも類似品があると良かったです。

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長らくSHOEI一筋でしたが、コスト的な面、気に入ったモデル/デザインの有無等の兼ね合いもあり購入しました。
これまではミラーシールド愛用でしたが、やはり悪天候時や夕方、トンネルなどで不便なのは否めず、
インナーサンシェードに興味があっての選択です。

購入時にピンロックシートとブレスガードプロも同時購入で取り付けておりますが、
やはり他の方のご指摘通り、インナーサンシェードは曇りやすいです。
標準で付いている顎の下のウインドシャッターのせいか、呼気がこもっているイメージです。
ただし曇るのは停車時だけで、走行時はエアベンチレーションでの空気の流れが良いのか、
すぐに曇りは取れますし、ピンロックシートのおかげでシールドは全く曇りません。
非常に良いものだと感じています。

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メット落としたりシールド落としたりして、既に3枚目の購入です(笑)

薄いミラーなので思ったより透けてます
すれ違うぐらいだと透けないのですが近くで見ると...あっ(察し)

でもトンネル内や薄暗い時でも問題なく見えますよ
日が暮れてからは見えるっちゃ見えますが、田舎で真っ暗なので夜走りの時はクリアに変えてます
都会だとまだ見えるのかな？

日中だともう少し濃いほうが良いですが、一日走ること、トンネルがあることを考えるとこれぐらいがちょうど良いですね

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