視界について、アライ独特のシールドについてるダクトが視界の片隅に入ってきますが、全然気にならないレベルです。上下左右共に視界は良好。
　高速走行時の安定性は非常に満足できるレベルで、後頭部に付いてるスポイラー？の角度を調整することで、個人個人の乗車姿勢に対応させることも可能。
　気温20度前後で高速走行中に全てのベンチレーションを全閉から全開にしてみたところ、体感できるほどにベンチレーションが効いているのがわかります。（ちなみに頭が寒くなったのですぐに閉めました。）
　カラーリングに関しては文句はありません。
　被るときと脱ぐときも入口が狭すぎるということはなく（個人差にもよると思いますが）、購入して非常に満足しています。

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同じアライのラパイドSRを5年使用していたため、新調しました。

アライのヘルメットは、かぶり心地が非常に良く長時間使用していても快適です。

また、ベンチレーションも効果的で夏場の使用にも耐えられます。

高速道路走行中の風きり音が少々大きめなのが、少し残念な点ですが、全体として満足です。

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X-Elevenノリックヘルメットにはこのブルーミラーしかないと思い購入しました。晴れと曇りの日中使用は視界も良好ですが夜間は少し・・・ブルー色が綺麗なので総合評価は☆5個です♪

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旧型ラパイドも年月が経ってきたので購入する。ヘルメットは前から白が基本だったが個人的に赤、黒色が好きなカラーのためBLADEカラーを選んだ。（グラフィックモデルも欲しかったため）。実際に見てみると赤色の箇所が明るい系でカワサキ純正ファイアークラッカーレッドに近い感じ。
赤ラインの始まり部分は赤ベースに黒を混ぜた様な感じで徐々に赤になっていくグラフィックもGOOD。被って走行するとかなり軽い。高速走行時の風切り音も軽減されてる。かなり進化しているためびっくりした。顔つきもエラの部分が更にスマートになってた。
非常に気に入ったモデルです。（右は旧型）

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購入から7ヶ月ぐらい使っての感想
デザインは20代の頃使っていたラパイドLよりラパイドIRの方が少しカッコ悪と思う、特にヘルメット本体にマウスシャッターを別部品で付けている為つなぎめが目立つ、ラパイドLは一体型だたのに残念。トータル的にデザインが好きなのでこれはこれでありかなと思っています。
性能は昔使っていたラパイドLより進化しています各シャッターの操作がグローブしていてもしやすいです。
あとサイズは他の使っているヘルメット同じLサイズを買いましたが被った感想は最初の1ヶ月ぐらいはきつくて二時間ほどで頭が痛くてきつかったのですが使って行く内にパッドが自分の頭に馴染んできたのか痛くなくなりほっとしました。
買って良かったです。

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メットは中古で入手したので、付いてこなかったコレを追加購入しました。ちなみに内装も取っ替えました。OGKはその辺が安いので、フィッティングが悪い時は前後のサイズを試せます。
それはともかく、エアロブレードの風切音が減るかなと弱冠期待してたんですが、音の変化はあまり感じませんでした。風の巻き込みはもちろん減ります。顔に風が当たらないだけで疲労度は段違いです。でも暑い時は大変です。付け外しは他の人が言うほど大変な感じはしませんでした。なのでその日の天気に合わせて使うことにします。
ただ、アゴ部分を持てなくなるので、ただでさえ掴み所の無いメットではちょっと面倒になるかも知れません。外れないように気を使うし。やっぱり冬までは使わないかも。

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純正ロックに届かなかったので、フレームにワイヤー式で留めることにしました。ダイヤル式は嫌いなので、ほぼこれしか選択肢がなかったです。
ニッパーじゃ切れないなと思わせる太さと、ギリ邪魔にならない長さが絶妙です。
片方を純正ロックに掛けて上手いことすればシートバッグのロックも出来るんじゃないかな。持ってないけど。

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まず軽いです。それにベンチレーションの操作性、機能性共にとてもいいです。ピンロックシールドも付いてますし内装もとてもいい・・・さすがSHOEI!

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北海道は朝の冷え込みでシールドは何もしないと　あっという間に曇ります
曇り止めでも良いのですが　途中で効果がなくなる時も・・
　これを購入してつけてみると
全然違います　ペアガラスの原理ですね

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今使ってるヤマハ製のヘルメット消臭剤が丁度無くなりましたので購入しました。

色々とウェビで捜しましたらすこし価格が高いのでこちらの商品を購入しました。

インプレでこの商品は臭いがきついとか。好みが合わないとか書かれてますが、私の使用した感じでは良い臭いだと思います。

シュッと拭いてもそんなに匂わないし、シールドにもつかない、塗りやすいです。

すこし高いのがネックでもありますが、次もまた購入するかも知れません、気に入りましたから（笑）

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