ショウエイのヘルメットの中で1番デザインが好きだったので購入しました。
見た目は最高にかっこいいと思います。主観ですが、、
高速時の安定性さすがです。
また、シールドの密閉性が良く開閉するとエンジン音がまったく違って聞こえます。
口元のベンチレーションは走行時にも簡単に開け閉めできて便利です。

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『取り付け場所は前の方が・・・』純正が造りは良さそうやったけど此方を選択。

取扱い易さは○　もう少し金具に剛性があれば◎　でも満足しています。

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以前からWRに乗る時にはこの手のメットが欲しいと思っていましたが結構高いので購入を悩んでいたところ、たまたまウェビックのクリスマスセールで数量限定で半額だったので買いました。

過去十年以上、ずっとアライのヘルメットしか使っておりませんでしたので、昭栄のヘルメットは久しぶりです。
被った感じでは同じLサイズでもアライのLサイズより緩い感じがします。それでも緩くてどうしようもないということはありませんので、問題はありません。

バイザーが付いていますので、高速道路では大変かも？と思いましたが、実際にWRで走って見ましたが大丈夫でした。WRの速度域なら大丈夫かもしれませんが、それ以上は分かりません。重量も個人的には重く感じません。シールドはオプションのミラーシールドに交換しました。

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同社ヘルメット用のチンガードの中でももっともスリムかつ奇麗なフォルムのデザインです。

ヘルメット自体はマットブラックで、ガードはつやありブラックです。

かなりとんがった印象になるので、僕はそっち狙いですが、
若干のプロテクト＆防風効果もあります。

写真にあるように、フィッティングを調整できます。

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チンガードを付けれるスマートなデザインのジェットヘルメットを探してこれに行き着きました。

元々カッコいいマットブラックだったのですが、さらにDIYペイントでカスタムして使っています。

作りがスマートなので、性別やスタイルを問わないと思います。


値段も良心的◎素材はたぶんFRPで軽くて良い◎


ちなみに青のシールドはOGKで冬仕様。赤のシールドはヘルメットと同メーカー製。

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シールドには定評があるOGKのバブル初挑戦。

商品画像はパープルっぽい青ですが、実際はもっとビビットな青のグラデです。むしろその方が良かったので満足してます。

評判通り美しいシルエットと色味。視界もかなりクリアで、グラデながら夜もほとんど変わらない視界をキープしてくれます。


フリップアップ一体型なら星5つでした。

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CX-1とPINLOCKシートを購入しました。
冬場や雨天、早朝など、シールドの曇りから解放されるため、信号待ちでシールドを空ける手間や寒い風に当たりながら走る必要もなく非常に便利です。
しかし別のヘルメットでCW-1を使っているのですが、シートの面積がこちらの方が狭いためこの評価です。

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NUVO SP2用のダークスモークシールド
同メーカーの手持ちのG-MACにアンチフォグシールドが
無い為にメーカーに確認したところNUVO SP2用が互換性が
有るとの事で発注。

アンチフォグ性能はバッチリで全然曇りません。
ただダークスモークなのですが思ったより黒くて(汗)
夜間での使用はまず無理でしたので-★1個で★4個にしました

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スクーターでアストロTrを5年ほど使い、内装のへたりと
Ninja250Rの購入を機に、後継のアストロIQのペドロサレプリカ
を購入しました。カラーはバイクとバッチリです。
TRから内装が変わりフィット感が良くなってます。
エアダクトも少し変わってますが、夏場に効果を期待したいと思います。
個人的にアライヘルメットのフィット感が好みでずっと被ってます。
人によっては窮屈と感じると思いますが、その辺は好みが分かれるところでしょう。

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プロファイルでの使用です。
ブサ面を隠す為にスモークへ変更しました。
外からはヘルメットの中が見えなくなり大満足です。
ただ、トンネルや夜間の走行時は見えにくいので注意が必要です。
（私は夜間走行用にライトスモークのシールドを持って走ってます）

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