ミラーのバイザーを使っていても、開閉するだけで昼間、夜間両方に対応できるため非常に便利です。
気になる点として、アウターのシールドの開閉はスムーズさが無く、かなり硬いです。左前に取っ手がありますが、ここだけで開けるのはちょっと厳しいかな？私の場合、停車時にはフリップアップの方を開けて（こちらの開閉は非常にスムーズです）シールドが曇らないようにしています。まぁインナーバイザーが有るのでアウターを開ける機会は少ないとは思いますが。
　ただ、デザインも良く、フリップアップ・インナーバイザーとギミックにも凝ってあり、値段もそこそこなので非常に気に入っています。

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2011年モデルの隼ブルー納車に合わせて、アライのベクターからRX-7 RR5に新調しました。
各メーカー試着しましたが、自分にはどうやらアライ製が一番フィットします。

硬すぎず柔らかすぎず、ずれることもないです。
そして軽い！視野が広い！
これらの要素は高速クルージングやツーリングで効果を発揮しそうです。

ベクターと比べておよそ倍の値段であり、高いかな~とも思います。

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機能を考えると、かなりお得なヘルメットだと思います。
ツーリングユースなら、かなり使い易いと思います。
お手頃なヘルメットをお探しの方にはおススメです。

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ヘルメットが蹴られたり、ぶつかったりしないようハンドルにつけました。
鍵もしっかりしていて、とても良いです。

ハンドルだと、雨が降っても多少は平気ですし。
お勧めです！

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BOB-BにRIDEZのPERFECTフリップアップとOGKのベッキー1シールドの組み合わせで使用してます。

インナーパッドが外せて、洗ったり、交換パッドが用意されているところがいいですね。
デザインは普通ですが、気軽な感じの装着感と安価な価格でお奨めです。

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ヘルメットの外装のみをクリーニングするクリーナーは
数多くありますがこのクリーナーは外装だけでなく内装も掃除できるのが良いです。

取り外しできる内装は洗濯できますが取り外しできないジェットヘルメットやアゴヒモ等に重宝します。

女性の方々はファンデーションが内装に付いてしまいますので
このスプレーをお薦めします。
うちの奥様も大絶賛でした！！

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かっこよくて超カルイ。
シールドの開閉が若干しにくい。

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このスピーカー、なかなかいいです。
私はBluetoothのレシーバーを接続してiPod touchの音楽と、携帯電話の着信に使用しています。
音質はそれなりにクリアーで、シャープ。
皆さんの気になる低音も、プレーヤー側のイコライザを調節してあげればそれなりに、それなりに良くなります。
ただ、取り付け方法が簡単すぎるので時間が経ってくると取れちゃいます。
もう少しちゃんとしてれば文句なしです(´゜д゜｀)

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事故に巻き込まれてヘルメットがおじゃんになったのでSHOEIから買い換えました。
SHOEIに比べて良くホールドされている感じがします。
フルフェイスのように安心感はありますが、個人的には圧迫されている感じがあまり好きじゃないので★4つで。

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WEBで見るより、実物はカッコ良いですよ。
デザインが良く、システムヘルメットとしてはコンパクトで、かつ強靭な作りの印象はあります。
かぶり心地や操作面も軽いです。
シールド・インナーバイザーの視界の歪み等は気になりません。
フィット感は、MサイズでアライのLサイズ位です。

白地/黒ラインは、シールドの内側の枠が白のままというのが目立ち、見掛けが安っぽく視界が狭い印象を与えてます(実際は問題なし)…黒とした方が精悍さが増すと思います。
パッドの縫製ほか、ラインの境目や塗装の仕上げ、細部の作り込みが粗い。
風切り音は大きい→アライのジェットヘルメット並…快適性を求めるならば、消音イヤーパッドを付けた方が良いかもです。
シールドの開閉に節度が無い＆バイザーの上げ下ろし時の操作音が「バコッ・ガシャッ」とデカい。

国産二大メーカーとは価格の差があるので、作り込みの比較は酷です…同価格帯のヘルメット→HJCや二輪メーカー純正も使用していましたが、それらとの比較を含めると、コストパフォーマンスは優れていると思います。

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