[購入動機]
ジェットかつピンロックという要望が叶ったJ-Cruiseを買ったものの、
私の頭には合わなかった（おでこが痛くなる）。
ピンロック・フルフェイス・カラーモデルを条件に、バイクのキャラに合わせて購入。

[インプレ]
購入して二ヶ月間使ってみた使用感です。

・バイザー
風が当たって少し持っていかれてる感じや振動を感じることはありますが、思ったほどではありませんでした。
この印象は高速道路を走っても同様で、首などに過度の疲労がたまることも無さそうです。
こんなものなのかもしれませんが、結構薄いので正面から見ると左右の高さがずれてしまいます。

・サイズ
頭の周囲は59cmで、araiの人に（59‐60）をベースに散々フィッティングしてもらったのですが、
J-Cruiseの頭痛の記憶が蘇るのと、サイズに対する新しい考え方をしってしまったので（61‐62）にしました。
SMH10を着けリムーバーの上から被っていますが、少しおでこが痛くなったくらいで今のところ問題ありません。

・シールド
ピンロックシートを同時購入したのですが、お店の人曰く、夏の暑さでシールがよれるということでまだ着けていません。
シールド自体は真正面の湾曲具合が経験したものより強く、違和感がありましたが慣れました。

・内装
チークパッドはJ-Cruiseのと違って、ごそっと取れますが洗濯するのは表面の布だけです。
汗かきの私には少し不安ですが、今年からリムーバーを被るので大丈夫かな？

[余談]
J-Cruiseを買うまでは、被ってみて小さめのサイズが良いと思って選んでいました。
J-Cruise購入時は頭のサイズどおりLを購入したのですがどうもしっくりせず、
頭頂部にハンカチを入れてみたりおでこにスポンジを入れたりしても根本的な解決には至りませんでした。

サイズを上げて購入して頭が痛くなった経験がある方がいたら、その経緯等をコメントしていただけるとありがたいです。

[総評]
ベンチレーションに関しては、特筆することはありませんでした。
インプレは今更感ありありですが、やぱり皆さんが言うとおり良いものだと思います。
何より所有欲を満たしてくれます。
このカラーはマット仕上げで不評みたいですが、そんなところも好きだったりします。

最後まで見て頂いてありがとうございました。

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こんちは。
梅雨の時期になるとやっぱりシールド内が曇ってしまいます。
と言うことで、SAF-Pを購入しました。

やっぱ、すごいっす。

メガネは曇っても、シ-ルド内は曇りません。

これで雨の日も安心して走行できます。

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残念ながらウェビックさんでの購入ではありませんww

12Rはヘルメットホルダーが無くタンデムシートを外してワイヤーをメットのDカンに通すのでかなり面倒でした。

今回パーツ洋品店でいろんな車種別に販売されている中ヤマハFZ-1用を購入しました。
プレートのボルト穴ピッチが12Rのタンデムステップの穴ピッチに近似だったので。
結果、穴径を広げるだけで見事装着できました。
これでツーリングも安心できます。

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主にツーリング用として購入しました。
RX-7 RR5はレース用として入り口？が狭めです。
自分はLサイズですが、頻繁にヘルメットを脱ぐツーリングでは耳が痛くなるのでXLサイズを選びました。内装のチークパッドをキツめのを追加購入して調整しました。
ベンチレーションはさすがで、文句のつけようがありません。

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ネットで有る事を知り、購入に至りました。　どの店を見ても定価売りなので、送料無料でポイントも使えるウェビックから購入しました。　使った感想ですが、これは良いです！　髪の毛がぺったりすることがかなりマシになりました。きっと近々中国製で模造品も出てくるのでしょうが、今の季節には必要だと思い購入しました。
お勧めです！

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SHOEI取り扱い店舗の中には、内装のカスタマイズサービスを行っている所があります。

頭のサイズ計測をしてもらったのですが、どうやら私の頭はXとXLの中間サイズらしい。
恐らく同じ境遇の方も多いのでは無いでしょうか。

私はヘルメットをネットで購入していたのでカスタマイズサービスは受けられなかったので、悪あがきにこのチークパッドを購入しました。

結果から言いましょう。ピッタリです。

耳の辺りのクリアランスも心なしか増えた様な気がします。
頭の大きさが中間サイズで、カスタマイズサービスを受けられなかった方は試してみると良いと思います。

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奥さんが今まで使用していたOGKのテレオスIIの内装がやれたので、最初は内装を新品にしようかと思っていたのですが、Webikeさんで検索してみると、そう変わらない値段でしたので、購入しました。価格が価格なので、正直期待していませんでしたが、現物はしっかりした造りで、ちょっと驚きました。
シールドはクリアとなっていますが、実際にはライトなスモークで晴天時でも日差しが適度に和らぎ、目が疲れません。内装も特殊な繊維が使用されていて消臭効果があるとの事。頻繁に使用使用する奥さんには、その点でも良いかと思います。
テレオスと比較すると、被りが浅い感じですので、最初は違和感ありましが、最近は慣れてしまいました。今回は、奥さんがSサイズだと髪の毛がつぶれるとの事で、Mサイズを購入しました。私自身がMサイズなので、自分でも被ってみましたが、他メーカの物より少しだけ大きい感じがしました。
メーカーさんも予想しての事か、付属品で微調整用に内装の裏側に貼る帯状のスポンジが付いてきました。ここらあたりの心遣いが日本のメーカーだなと、違う部分で関心しました。（笑

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今、TOUR CROSS3のオーロラを使っているのですが、DETOURが発売されて一目惚れ（特にレッド）。

機能・性能は言う事有りません。何よりメタリックカラーがとても綺麗です。フレークが少し大きめだから光が当たるとキラキラととても綺麗です。

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画像中央から上がスモーク。

夜間走行は無理、日没までに帰宅できる夏の通勤用として使用。

朝日、西日の眩しさはかなり軽減され、私の顔も認識されることがないので後続車にナメられるということも軽減された・・・ような気がする。

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シールドのシールがしっかりしているため、隙間から風が吹き込むことはありません。

静粛性は町乗り程度では全く気にならないほど静かです。
高速走行時は「ゴーッ」とそれなりの風切り音がしますが、エンジン音が聞こえなくなるほどではないです。むしろオープンヘルメットの割りには静かだと思います。

また空力的デザインが優れているようで、高速走行時も首が振られることがなく、正面をホールドし続けます。これは後方確認で横を向いた後に正面に向き直るとき、頭がスッと戻ることでも実感します。
シールド下端のモールド処理も効いているのだと思います。

サンバイザーはとても有効です。昼間~薄暮では減光効果とコントラスト向上の相乗効果で、目への疲労が軽減されます。上げるのも簡単ですが、左手でしか操作できないのが難点かとも思います。

SHOEIのオープンヘルメットのフラッグシップだけあって、へたなフルフェイス以上のポテンシャルを持っていると感じました。

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