私はバイクに乗る時は絶対フルフェイスと決めています。（過去に苦い経験ありwww）ベクターは値段も手頃で機能もしっかりしているのでオススメです。2年ほど使用していますがまだまだ使えますね。

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事故で死にたくないので、ヘルメットは安全性を一番に考えて購入しています。
で、自分の中で一番お気に入りなのがRR5です。
詳しくは書けませんが、安全面では間違い無いです。
SHOEIよりベンチの効きが劣りますが、別に不快という事ではありませんので問題なし。
バイクにも因るでしょうが、超高速域でのブレが少ないのでガンガン行けます。この辺で対等なのはOGKのFF5VかSHARKのRSR2くらいでしょうか？
ミドルクラスのヘルメットとの価格差が1万円位あったとしても、それを補うくらい優れています。

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先日レースで転倒して、メット(HARADA RESTYLE)をガリガリに傷つけてしまったため、またHARADA RESTYLEを購入。
地味な様な派手な様なグラフィックが気に入ってます。
自分のマシンは、黄色のDUCATI749sなんですが、結構マシンともマッチしてますよ。っていうか、このHARADA RESTYLE、あまりマシンを選ばないグラフィックだと思います。
その点ではGOOD！ なんですが、意外と被っている人見ないんですよねぇ~・・・。　まぁまたそこがよかったりするんですが。
注文をつけるならば、頭頂部のデルタダクトが透明でちょっとちゃっちい事。スポイラーもセミスモーク的な色で無難にまとめちゃっている事。
両方共グラフィックに合わせたものを作って欲しいもんです。
ただでさえ高いんですから。
ちなみに自分は、デルタダクトだけは、グラスブラックの物に換装しました(写真で見えるかな？)。

あと機能面。これはもう満足の一言。
ベンチレーション、視界の広さ、シェルの小ささ、フィット感、軽さ、どれを取っても満足のいく物です。特に軽さにおいては最高です。
多分Araiの他のモデル、他社のモデルと軽量しても数値的にはさほど変わらないのかも知れませんが、RR5は、そのフィット感、絶妙なバランスゆえ、“被った時”に軽く感じるのでしょうね。
最後になりますが、風切り音はちょっとします。
S社のメットの様にシールドホルダーを設けていないTYPEの方がその点有利かも知れません。
私は風切り音をあまり気にしないTYPEなので、全く問題ありませんが。
その辺は個人差でしょう。

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頭にフィット感があり、以前のRR4より遥かに扱いやすい。
アライは好きで、何十年も使用してますが、RX-7　RR5は軽さもデザインも最高に良いです。

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Araiアストロ-TR購入後3年以上経ったので、こちらの商品に買い替えました。
アストロ-TRと比較すると、ベンチレーションと左右の視界の広さが際立ちます。ツーリング時はコンタクト、近場に用事があるときなどは眼鏡を掛けていますが、視界が広くなるのに伴い眼鏡も掛けやすくなりました。

値段に関しては安いとは言えませんが、いざというときに命を守ってくれる物ですから、「より良いものを」という考えです。誰もヘルメットの世話になどなりたくありません、このまま朽ちてくれる事を願います。

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購入してもうすぐ1ヶ月になります。道東の朝はもう氷点下も珍しくなくなりました。最高気温10度前後の日が続きますが、一向に曇らない！正直ビックリしました。曇止め剤とかでごまかすよりも数百倍効果ありだと思います。ヘルメット自体の塗装も派手派手すぎないホワイトメタリック、というより薄いクリーム色って感じで逆にいい感じでした。僕は問題なく星5つ！！！

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WINSのヘルメット購入と併せて購入しました。
音量も全く問題なく、首元にプラグが来るので運転中でも取り外しが出来て重宝しています。
もうひとつのヘルメットにも付けようと思っています。

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セミスモーク/グリーンを使用しています。

早朝の暗い時間から走る事が多く、スモークシールドでは少々不安でした。新品装着のライトスモーク？は昼間眩しく感じるし。

少々値段は高いですか、買って正解でした。暗い時間帯もはっきり見えます。昼間もスモークとまではいきませんが、十分満足できます。

以前使っていた、社外のスモーク/グリーンは暗すぎて、もう使わないでしょう。。

シールド可動部にはミラーコートされていないので、動きもスムーズ。さすが純正品ですね。

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PROFILEを使用していましたが、ダンデム時の2個目として、又雨でも毎日バイクに乗るので雨で濡れた際の予備が欲しくて買い足しで購入。
実際に派手な転倒をしたわけではないので転倒時の安全性は分かりませんが、Araiの最高クラスっという信頼性・安心感は大きいです。
被り心地は良好で、何時間被っていても顔が痛くなるなんて事はありません。
メガネライダーですが、メガネ装着に関しても不満は無し。

通気性に関してもPROFILEより良く、暑くないとは言えませんが、真夏のツーリングでも多少楽になったように思えます。

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ハードコンタクトユーザーは走行中にシールドを開くことができないので、曇りを完全に排除できるピンロックシートは必須です。
ピンロックシートが発売される前は本当に苦労しました。

ピンロックシート自体にスモークとクリアの設定があるので、シールドがクリアシールド1枚で済むため経済的です。

私の使い方（夏場使用せず、土日のみの使用）だと、汚れやほこりを眼鏡拭きなどの柔らかい布でとっているうちに、約1年ほどで細かい傷が入り西日にあたると前が見づらくなりました。

不用意にアドシスL用のピンロックシートを複数枚買ってしまい、アドシスIを使用している最新型のヘルメットに買い替えられないという罠に陥っています。

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