ヘルメットはやはり、安全性を最重要する必要があります。
しかしながら、よっぽどの安物を買わない限り、どれを選んでもそれほど大差ないのではないかと思います。
だから、重要視したいのはデザインと機能性だと思います。

まずデザインですが、個人的にはサイコーに気に入ってます。白メインの綺麗なデザイン、また、頬の部分のSHOEIロゴもカッコイイです。
機能的には、前の左右に2箇所、後ろの左右にも2箇所、アゴの部分に1箇所あり、開けていると随分快適です。
また、ブレスガードとチンカーテン、簡易なメンテナンス用具や、ヘルメット袋もついていて文句なしです。

今の所同じヘルメットをかぶった人を見たことはないですが、市販品の為そのうちみかけるのでしょう。
他人と同じものを嫌う人は、ソリッドモデルをペイントしたり、ステッカーチューンで個性を出しましょう。

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車両がfusionなのでこれしかないと購入。
バブルシールドを取り付けるとトランクに入れる時にややてこずるかもしれませんが、それでも入ります。
真夏に気楽に乗りたいときに耳あてもはずせるので良いです。
帽体が写真で見るよりは大きく感じるかもしれませんが。全排気量対応なので、半帽とは違うので仕方ないですね。

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軽量なオフロード用のヘルメットを探していて購入致しました。
トライアル用だけあって軽さ、視界の広さはすばらしいです。
またショウエイさんの同様のヘルメットに比べて一回り小さく見えてとてもスマートな印象です。

ベンチレータもかなり効果的だと思います。

外部の音が大変聞き取りやすいのも重宝です。
ただしサウンドポートは後ろ向きに開いているので音の方向性は掴み辛いと思います。

バイザーは小さく、日よけ程度で視界を邪魔しません。

もちろんシールドは無いのでゴーグルかグラスは必要だと思います。

視界が広く、軽量で疲れにくいので
トライアルを行われない方にも
お勧めのヘルメットです。

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ヘルメットの購入にあわせて、同時に購入。

とにかく安い！
他メーカーに比べてありえない安さ。
この値段が、ヘルメットそのものを購入するきっかけの一つになったといえるでしょう。

使用した感想ですが。
視界は良好です！
見た目からは装着によって視界が暗くなりそうでしたが、
着けてみると意外とよく見えます。
日中は全く問題なく、快適そのものです。

ただし、夜間はちょっと不安が残ります。
自分のバイクのライトはとにかく暗いので、
夜間はノーマルシールドを使うようにしてます。
事故りたくないので。
でも、HID装着してるバイクなら、意外と平気かもしれないですね。。。

個人的には文句なしの五つ星！
買ってよかった！スタイルもかっこいいしね！！

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sz-RAM3に、装着しました。元々sz-RAM3にはセミスモークのシールドが標準装備らしいのですが、僕には、クリアにしか見えません。そこでスモークを購入しました。走った感じは、目に優しい感じがします。（今までが眩しかった）難点をあげるとすれば、シールド交換が大変でした、精密ドライバーを使うとは、とり説には書かれていませんでしが、私は使いました。これからZRシールドをご検討の方下記の事に注意してください。
1、sz-RAM3にはセミスモークのシールドが標準装備ですけしてクリアではありません！眩しいとおもったらスモークへ変更を、オススメします。
2、シールド交換の際は精密ドライバーの＋を用意して交換することをお勧めします。無理にこじって破損してしまったら最悪でしょう。
良い、アドバイスになったかはわかりませんが、参考にしていただいたら幸いです。

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人生初の(51cc以上の)バイクを買うにあたって、ヘルメットもちゃんとしたものを！と思い色々試着するなどして頭の形がフィットし、値段も何とか払える(笑)プロファイルにしました。

カラーは折角だし派手目に☆

実際に被ってみると内装はヒンヤリして心地よく、走れば安心感たっぷりで大満足でした☆

ただ、シールドの交換はもう少し簡単にしてほしい･･･(^^;

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自分の頭は、アライがフィッテングがよいので、15年間アライのヘルメットを、買い替えながら使用しています。今現在も使用しているのですがアストロTRとアライのフラッグシップモデルのRX-7　RR5を、比較させていただきます。TRの方は、トラディションモデルだけあって顔を優しく包み込むようなかぶり心地ですね。一方RX-7RR5はかぶったら、顔、頭、ヘルメットが一体化したような感じがします。ベンチレーションですが、これは見た目でわかるように、RX-7　RR5の方が快適ですね。これからの真夏の季節に効果を発揮すると思います。TRは色が黒系なので冬用、RX-7　RR5はグラファイトホワイトなので、夏用と使い分けしたいと思います。
又、今回アライはRX-7　RR5でかなりの改良をしているみたいですが、視界の広さは実感できますが、リアウイング？は私の単車はネイキッドなので分かりませんが、今度、サーキットで体感できるか試してみたいと思います。

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SHOEIのフラッグシップモデルのX-ELEVENです。
X-ELEVENの前にはX8-Rhiを使用していたのですが、ヘルメットをかぶった時の軽さに驚きました。X8-Rhiがヘルメットの重さで頭が流されてしまうところ、X-ELEVENはヘルメットをかぶってないのと変わらないレベルに感じました。
ベンチレーション機構もかなりのレベルで、20~30km/h程のスピードが出ていれば、ヘルメットの中に外気が入ってくるのがわかります。また、シールドベースがシールドの内側になるため、風切り音も少なく快適です。
ヘルメットのかぶり心地はタイトめで、ほほパッドがあごの下までしっかりとホールドしてくれるので安心感が高いです。しかし、タイトめのかぶり心地ですが、メガネをかける際にストレスを感じることはありません。

今回購入したのは伊藤真一選手のレプリカですが、青ベースのデザインがR6にも合うと思います。（青色もきれいでいい感じです)
頭の形がSHOEIに合うのであれば、お勧めできる一品です。

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ジェットヘルメットから初めてフルフェイスにしました。
頭のサイズは59cmでサイズはXLです。頭でっかちに見えず、軽いので長時間被っていても疲れません。
ジェットに慣れていたので、最初は閉塞感がありますが、2~3ヶ月で慣れました。暑かったのでジェットを被って出掛けたら、あご周辺が保護されていないことが気になって、Z-5を被ればよかったと後悔しました。

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仕事が夜の為、日光が苦手で購入しました。普段からサングラスをかけており、ヘルメットをかぶるときでもないととおもい一番濃いのにしました。かぶってみると、あきらかに眩しさは違いとてもいいです。夜の走行はまだですが、多分危ないのかな？とおもいますので、戻すかシールドをあけて走行するほうがよいとおもいます。普段からサングラスをかけてるひとや、顔をあまりみられたくない人にはおすすめです。

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