WINS:ウインズ

winsのヘルメットはこれで３つ目になりますが、被り心地、軽さ、見た目、かなりいいです！
以前これの全モデルのマットカラーを使っていたんですが、それと比べて顎紐が少し短くなりましたが使用に問題無しです！

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【良い点】
・恐ろしく軽いです。
　Mサイズ帽体の重量は1,380g(±50g)とのことですが、インナーバイザーを
　搭載して尚この軽さは凄まじいです。
　同価格帯の他者メットでは満足できなくなるほどです。

・全然疲れません。
　上述の軽さも相まって、半日以上被り続けてもほとんど
　疲労感を感じさせません。

・インカムが装着しやすいです。
　B+COM ONEを使用していますが、本体用ベースプレートも
　無理なく取り付けられ、スピーカーも取付用の凹みの上に
　内装材のメッシュ生地が覆いかぶさる形になるので、快適です。

・安いです。
　インナーバイザー付カーボン製フルフェイスヘルメットが
　5万を切るというのは、中々優れたコストパフォーマンスでは
　ないでしょうか。

【惜しい点】
・風切り音がうるさいです。
　60km/h以上でインカムの聞き取りに支障が出てきます。

・フィット感に乏しいです。
　Mサイズで緩く感じたのでMスリムを購入し使い慣らそうとしましたが、
　頬を指で押しつつかれるような違和感が一向に増すばかりです。
　チークパッド内のスポンジを取り外してカットする事で調整ができるのが
　売りとのことですが、逆にそれが仇となりスポンジの位置と形が定まらない
　ように感じます。

【総評】
コスパの高い良い商品です。
デザインが気に入れば買って間違いないですが、サイズ選びには
注意を払った方が良いでしょう。

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アライZ-7がくたびれて来たので買い替え。
帽体も小さく、頭でっかちにはありがたく軽いです。
インナーバイザー可動用のレバー付近からの風切り音はでかいです。
旧型インナーバイザーの別モデルも持っていますが、インナーバイザーに関しては充分遮光してくれましたので、旧型の方が良いと思います。
新型は鼻の頭に当たるので、ちょっぴり不快です。しばらく走れば気にならなくはなりますが。
不満がないわけでは無いですが、次も買おうと思える商品です。

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購入してから数回してみた感想です。当方は隣町まで峠を越えて50キロかかるド田舎住みです。さらに所帯持ちでバイクに金がかけられないため、コスパ重視の商品を求めています。

良い点
・もともと使用していたヘルメットが１０年前のシステムヘルメットですが、まず軽さに驚かされます。たかが500グラム前後の差とはいえ、かぶっているのか不安になるレベルの軽さです。
・走行中（高速道路100km/hで走行した場合）でも、頭がもっていかれる感覚がありません。軽さのせいなのかはわかりませんが、前ヘルメットより明らかに疲労感が減りました。
・顎のワンタッチバックルについて、使うまでは正直使いにくそうだなと思っていましたが、実際に使ってみると非常に使いやすく、ワンタッチのとおり片手で開け閉めの調整が容易にできます。
・同封されている曇り止めシートの効果が素晴らしく、曇りとは無縁になれます。

悪い点
・走行中（公道60km/h）の風切り音がとてつもなく大きいです。ﾋﾞｮｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵって感じです。裏を返せば、それだけヘルメット内に風が通っているということなのかなとも思いますが、正直うるさいです。
・内装のパッド等が明らかにチープな感じがします。特に顎ひものパッドは安っぽいです。他はかぶってしまえば気になりませんが、顎ひもについているパッドが薄く、顎ひものバックルも締めすぎると顔にあたることがあります。

総評
当方、アライやショウエイ等の有名メーカー高級ヘルメットを使用したことがないので比較になりませんが、おそらくこの価格帯では最高のコスパ商品であると感じました。
アライやショウエイ等は店頭で試着しただけですが、試着した感覚だけでは特に差は感じないどころか、本製品の軽さでむしろこっちの方が良く感じました。とはいえ、手に持ったときのチープ感はどうやっても否めません。
フルカーボンで値段の高い上位グレードのモデルもありますが、本体重量の差が100gあり、店頭でフルカーボンと本製品のどちらも試着しましたが、たしかにフルカーボンの方が装着感が軽く感じたものの、ドライカーボン（本製品）の方がコスパは高いと感じました。
安全装備ですので、高コスト高パフォーマンスの商品を選べるならその方が良いと思いますが、当方のように少ない予算の中で趣味を楽しまなければならない層にとっては、非常にうれしい商品だと思います。

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カーボンヘルメットが欲しくて購入しました。
軽いですね。インナーシールド付きでこの重量は凄いです。
これまで使用してきた国産ヘルメットではXLを使用しています。このヘルメットは被るときは外装を拡げずに被れるタイプです。内装で全体的に頭と顔を支えるイメージです。
エアーインテークも問題ないです。
ZX12Rとセロー225で使用していますが風切り音も気になりません。
インナーシールドは便利ですね。夜間上げておくと路面が非常に見やすいです。下げている時にも圧迫感はありません。
アゴヒモのカバー部分は少しチープな感じをうけます。
アゴヒモのノッチをを差し込むプッシュ式ですが外す時は赤いベルト状の紐を上から下に引っ張るとロックを解除、ノッチを動かせます。
私は以前、某メーカーの通常プッシュ式アゴヒモヘルメットを使用していました。発進の後方確認の際に首を大きく動かした時、ウェアの襟にアゴヒモが触れてロックが外れたことがありました。それ以来は、個人的にはDリング式が良いのですが、この方式だと何かのはずみでプッシュしてしまい外れる事がないと思います。
全体的に使いやすく軽くて良いヘルメットです。
ヘルメットは3年で交換と言われています。この価格でこのクオリティだと助かります。

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軽いメットを探していて遭遇。MONSTER乗りの為のヘルメット。（コメント比較対象はＧＴーＡｉｒです。）
良い所：とにかく軽い。不安になるくらい軽い。
　　　　デザインが良い。特に、ｍonsterに乗っているから。
　　　　インナーバイザーにより、眼鏡使用者も、きつい日差しや、逆光に対応。
気になるところ（悪い所は無いので）
　　　　シールドが薄い、歪がある、全開閉の途中停止が甘い。
　　　　インナーバイザーを勢い良く降ろすと鼻先をこする。（私の鼻が高いわけではない）
　　　　顎止のお帯（織帯）が安っぽい（薄いから）
気なっていたところ。風切り音は、結構聞こえます（首元の音が良く聞こえる）。高速での不安定は無し（風圧による引っ張り、ふらつき）。
推奨としては、是非一度フィッテイングしてください。有名他社とフット感が良い意味で異なります。

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以前使っていたA-FORCE RSが3年を超えたのでリピート。

首が弱点の私としては、ヘルメットの重量は死活問題。
他のヘルメットも検討しましたが、結局コレになりました。
この軽さでこのお値段は最高です。

ただ相変わらず入手困難な製品です。
やっとの思いで見つけたのがグラフィック入り。
せっかくカーボンの織り目が綺麗に出てるのに、グラフィックで隠してしまっているのが残念。
無地のものが欲しかったのですが・・・

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フィット感は自分の頭には合っていました。
風切り音は結構します。前頭部のインレットを開けると「ゴー」、閉めると「ピー」という感じです。その割にベンチレーション効果はあまりよくわかりませんでした。こんなもんと思って使えば気になりません。
１番のウリ？のバイザーですが、視界の脇の方が歪んでいる感じがします。バイザーを下ろして使っているとクラクラして来る感じです。
個人差、個体差？などあるかもしれませんが、1年ほど頑張って使いましたが我慢できず買い替えました。

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製造時の金型はツーサイズのみで、素材とインナーで作り分けていると聞いています。
お手頃価格なのはそういう理由だそうです。
共通のパーツが多いので、入手するのが容易で助かります。
ルックスは地味すぎず派手すぎず、カーボンの織り目が美しく、非常に私好みです。
何より軽い。
手に取っただけで重さの違いが分かり、他のは買う気になれません。

唯一にして最大の欠点は、寒い日・雨の日にシールドが一瞬で曇ります。
エアインテークを全開放して、シールドにスキマを開けても曇ります。
毎日曇り止めスプレーを吹いています。
ピンロックシールド必須かもしれません。

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今まで有名メーカーのヘルメットを購入し続けてきましたが、セローに乗るためジェットではない冬用の、オフヘルメットが欲しくなり物色していたところ、このヘルメットに行きつきました。求めていた機能が全て備わっており、カッコいい上に安いです。被り心地も悪くないですよ。

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