LS2:エルエス2

カーボン柄が、やる気にさせてくれます！

流石カーボンは、軽いと思います。
インナーシールドは、要らないので外してます。

ツーリングモデルかなと思いますかが、カッコイイです。

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初のフルフェイスとして購入。
帽体Lを選びましたが、被ってみるとキツく感じたので内装を大きいものに変更したところちょうど良くなりました。
海外の製品ですが、日本人向けに内装の変更が標準で為されているので大体の人はそのまま被れるかと。

コスパは良いと思います。
本体とピンロックシートを同時に買っても3万円を超えないのはこのご時世とてもありがたいです。

機能性は価格なりかな、といった印象です。
街乗りでも風切音は普通にうるさいと感じますし、
高速道路になるとかなりうるさいです。
インナーバイザーはとても良いと思います。便利です。

初めてフルフェイスを買おうとしているけどAraiやSHOEIは高すぎる、って方にはおすすめできると思いますが、OGK kabutoなど他にも選択肢はあるのでたくさん悩んで決めるといいと思います。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像で気に入ってTITANIUMカラーをチョイスしたが、これは実物が思いの外黒くて大失敗。
【フィット感はどうでしたか？】
ジャパンフィットモデルではないのでサイズは頭頂部がきつめで慣れが必要。
【使ってみていかがでしたか？】
インナーバイザーは重宝しました。
内部のエアーの流れは感じなかった。
個体差なのか、シールドが固くて開けるのに苦労した。
【他商品と比較してどうでしたか？】
インナーバイザー搭載でピンロックも付属しててお買い得でした。
安価なので作りの甘さや質感は割りきれる方にはお勧めです。

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最初に注意点、並行輸入6Kカーボン版を購入しました、国内9Kカーボンとは細部や重量に違いがあると思います。

外観
珍しいクリアブルーの塗装やグラフィックが美しい、カーボン柄の露出は控えめ。
リアの排気管の様な意匠が格好良い、オプションのロングスポイラーにすると見れなくなるのが残念。
しかし塗装やパーツの仕上げはよく見るとイマイチな点もある。
樹脂パーツは開口部にバリがあってラインが乱れているし塗膜の平滑度も悪いがよく見なければ分からない程度。

重量
公称1280±50で実測1320ｇと圧倒的軽さ、グラフィックが無ければ1200ｇ台に入りそう。
国内9Kは公称1375±50

着用感
普段国産Ｍサイズで丁度、本品もＭで大丈夫でした。
サラサラした起毛生地で滑りが良いので脱着が楽。
内装の凸凹感が少しあってアライとかに比べると着用感はイマイチだが不快なほどではない。
ストラップ余端の固定がマグネットで一見便利そうに思えるが位置合わせがしづらく固定も弱いので普通のボタンの方が良かった。

シールド
かなり厚みと剛性感があって頑丈そう、上端がリブにかぶさる様な形状で密閉性が良い。
微開固定がなくていきなり7割と全開位置で固定なのが謎で使いずらい、閉鎖ロックはかなり少ない力で出来る
取り外しはラッチを開いて閉鎖位置から手前に引き出すが閉鎖位置なので掴むところが無くてやりづらい
装着はスモークシールドだとラッチとかの位置が見えないのでこれもやりづらい
視界は上下に広くて見やすいです、スモークとクリアが標準装備なのも〇。

換気
抜群に良いです、特に額の部分は直接風を感じる程、しかし頭頂部は額部程ではないので伏せて額が無風エリアに入ってしまうと少し暑い
口元に直接風が来る開口部があるのも良い、開閉操作も節度感があって良い。

その他機能
口元にハイドレーションの溝があるが本当にただの溝なのでテープとかで固定とかしないと外れそう
スピーカーホールなしとの記載だが一応薄い溝はある、それよりも内装の形状的に線を取りまわすのが難しいのでやはりスピーカーの配置は難しい

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グラフィック、機能性共に不満はない。日本人に合った設計ではないのかハチが張っている自分では痛くなることが多かった。頭頂部の内装にスポンジを挟むことで改善された。視界が広く確保できるので街乗りでの安心感もある。買ってよかったと思えるヘルメット。

LS2のヘルメットは初めてですが、価格以上に品質は高いと思います。よく見るとパーツにキズがあったり塗装ムラがあったりしますが海外のメーカーと考えると十分許容範囲です。
総合的には満足ですが、以下の点が少し残念でした。
・帽体が大きめで頭がかなり大きく見える
・インナーパッド（特に頭周り）の質感が低い
普通に使う分には全く問題ないですし、ヘルメット自体の品質は高いと思いますのでこの価格で良いものを手に入れられたことは非常に満足です。カラーに関しては商品ページの画像より少し明るめで落ち着いた雰囲気が大人っぽくて気に入ってます。

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この価格帯でMFJ公認かつSNELL規格取得というのは非常に安心感があり、コスパは抜群。
デザインもかなりかっこよく、見た目で選んでも満足度は高い。
サイズは日本製のヘルメットと同じで大丈夫でした。

サーキット走行にも十分対応しており、特に自走でサーキットに行くときは、付属のピークバイザーが行き帰りの日差し除けとしても優秀で助かる。
シールドの固定はネジ止めでしっかりしている分、交換やメンテナンスの際には少し面倒に感じることもある。

「安っぽい」と感じる人もいるようだが、もともと価格が抑えられている製品なので価格相応のつくりという印象。むしろこの性能でこの価格なら文句なし。

ミニバイクでのサーキット走行など、転倒を前提とした使い方にも最適で、気兼ねなく使える点も魅力のひとつ。

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ヘルメットかぶる時入口が思ったより狭い。
それ以外、GOOD

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カーボンですごく軽いです。
質感もgood!
付属品も多くてコスパいいです。
サイズは、国内メーカーMでちょうどいい私ですが、これはMでちょっときつい感じです。
でも慣れちゃえば平気そうなレベル。
多分へたりも出ると思うので、新品でちょいキツならいいかなと思います。

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インナーバイザー付きのモデルを探していた時に、SHOEIは高い、KABUTOはグラフィックが気に入らず（ピンロックも標準じゃない!!）ということで、迷っていた時に出会ってしまいました。
国内向けのフィッティングといっても不安だったので、現物が置いてある店舗で確認し、普段SHOEIはM、KABUTOもMで何とかなっている頭のフィット感（１５分かぶり比べ）は、LS2は、丁度中間位のイメージ。
実際に使用（１時間半程度毎の休みの６時間程度）したところ、気になるところはなく使えました。
☆５つとしても良かったのですが、
・塗装が弱いかも・・・チッピングで塗装が削れた（国産モデルでチッピングで塗装が削れた記憶なし）
・他の方も言われているインプレありましたが、国産モデルに対して上部のインテークからの空気の流れを
　感じにくいです（≒効果がないとは言いませんが、感じにくい）
ので、☆４つとしました。
ただ、デザイン、値段を考えると満足度は高いと思います。

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