Arai:アライ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
軽いです。が、安全性は犠牲にしていません。他社との一番の差異だと個人的に感じている点です。仕上げもとてもよいです。グラスホワイト、プリズムブラックは女性が良く持っているスマホケース的な上品なきらびやかさ美しさがあります（特に屋外で見た際）。X-SNCの外見上の最大のポイントは各部のエアロパーツの造形です。これまでのアライはどちらかというと滑らかな曲線基調ばかりでしたがX-SNCではエッジの立った造詣がシャープです。

【フィット感はどうでしたか？】
RX-7X,SHOEI X-8よりはルーズです。Astro-GXはさらにゆったりしています。

被り口の前後の広さ　Astro-GX > X-SNC > RX-7X です。
RX-7Xと基本形態は類似ですが被り口は目算で1センチ弱？広くRX-7Xより気持ち被りやすいかもしれません。Astro-GXはさらに広いので一番ゆるいです。被り口の左右幅も同様です。

口元の広さ　Astro-GX > X-SNC > RX-7X です。
フルフェイスに慣れている人ならRX-7Xでも全く違和感ないと思いますが、初めての方なら広めの方が圧迫感を感じないかもしれません。また長距離走るならAstro-GXがいいかもしれません。といってもX-SNC, RX-7Xではしんどいわけではありません。あくまで比較の話です。

ホールド感　Astro-GX > X-SNC > RX-7X です。
内装もRX-7Xをベースとしつつ細かくチューニングされていて、チークパッドの前部が7Xより少し短く、ホールド感もやや緩めに設定しているようです。Astro-GXはさらにタイトなホールド感よりゆったり目を狙っています。

【使ってみていかがでしたか？】
RX-7Xに似てるけど街乗りに使うのに何ら気兼ねが無い、という感じです。軽いこと、被りやすさやホールド性の違いだと思います。といっても7Xを通勤に使っている街乗りライダーもたくさんいますので好みの範囲だと思います。
ツーリングに使っても200-300キロ程度だとツーリング特化型のAstro-GXと比べて劣る点は感じません。ただ、Astro-GX, 7Xはリヤのエアアウトレットにもシャッターがあるので気象条件などで調整範囲が広いのはこの2者だとは思いますが。X-SNCも中からアウトレットホールにフタすることは簡単にできますから決定的ではないと思います。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
フロントのインテークのエア流入量は確かにすごいですね。バーハンなどアップライトなポジションではRX-7Xより低速からベンチレーションを実感します。高速でも同様です。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

【他商品と比較してどうでしたか？】
アライなら比較の上では
ツーリング向きなのはAstro-GX > X-SNC > RX-7X
高速など空力重視ならRX-7X(スポイラー付き） > Astro-GX > X-SNC
だと思いますがどれをどこで使っても全く問題ないです。
見た目やカラーリングの好みで選んでも間違いはないと思います。
他社のヘルメットはもう買わないかなあと思います。

突然登場した新型で吃驚しましたが、出来は素晴らしいと思います。
自分は街乗り・日帰りツーリング中心でしょうか。ロングはGXがいいですね。

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数年前に購入したものの長らくモタードやアドベンチャーバイクにはまっていたのでこちらは使う機会がありませんでした。
しかし、dr-z４smのハンドリングがどうも好きになれず、あの独特のフロント切れ込みと、立ちの強さに嫌気がさして、もう昔のdr-z400smの様なモタードは、市販車ではないので吹っ切れました。
スーパーモタードではない、今トレンドに合わせたスーパーモトに寄せて作られたdr-z４smには見切りを付けて、普段乗りからサーキットまで広く遊び尽くせるgsx-8sに乗り換えました。

ようやくvector-xの出番です

アライのヘルメットはフィットが素晴らしいです。しかも内装などのリペアパーツもSHOEIとは違い在庫豊富で値段も半額以外と、これまた素晴らしい。
いやいや久しぶりにゴーグル、モトクロスヘルメットとは違い、フィット感、安心感、密閉感、もう別次元で視界もものすごく広い。

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魅力は外観の良さ。デザイン性が高く、所有感を満たしてくれる一品。また、信頼できるメーカーという安心感も大きなポイント。実際に被ってみるとフィット感は非常に良く、高速域でもブレにくく安定感のある走行ができます。

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初のAraiヘルメットを購入しました。
RX-7Xの個人的な印象としては、ヘルメットの重心がセンターに近いように感じました。
なので首の負担が少ないですし体の中心にヘルメットがあるので非常に軽く感じました。

また、走行中に横を向いた時の風圧の影響を受けにくかった。
正面を向いたときに受ける風圧とあまり変わりがないくらい楽に横を向けます。
視野も広くライディングに集中できる。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もともとMサイズで同商品を使用していたためイメージはついていた

【フィット感はどうでしたか？】
購入しなおしでフィット感は良好
きつさを感じることもなかった

【使ってみていかがでしたか？】
いずれ内装がへ立ってきてどうなるか経過観察したい

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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レプリカもいいけど落ち着いたカラーで中年男に似合うヘルメット。シールドは、ミラーシールドに変更しないとダサいです。(笑)

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デザインと色味が好み過ぎて購入を決意！
被り心地も流石のアライです。

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軽い。
視野が広い。
高速走行で頭部がブレない。
涼しい。

以上です。

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やはりARAIですね！
3ヶ月待った甲斐があり、商品が届いた瞬間、その価値を感じました。デザインも快適さも申し分なく、満点と言えます。
ヘルメットの塗装にはキラキラとした光沢があり、質感も非常に高いです。まるで芸術品のような仕上がりです。個人差はあるかもしれませんが、Lサイズのヘルメットは私の頭にぴったりフィットし、耳にも違和感を感じません。内装やデザインもアジア人の頭の形に非常に適していると感じました。次は曇り止めシートやシールドを購入しようと思います。

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レトロなデザインが気に入り、このモデルを選びました。シンプルな外観が特徴で、無駄のないデザインが非常に気に入っています。特に、シールドフォルダーがない分、ネジを硬貨で簡単に外してシールド交換ができる点が便利です。

内装も快適で、システムパッド内にインカムスピーカーを収納できる構造がありがたいです。以前のヘルメットでは耳にスピーカーが当たり痛みが出ることがありましたが、こちらではそのストレスが解消され、長距離ツーリングでも快適に使えています。

フィット感はタイトめで、かぶる際に若干狭さを感じましたが、装着後はしっかりと頭にフィット。視界も広く、口元のベンチレーションが効いていて快適です。

全体的にクラシックなデザインと実用性を兼ね備えた満足度の高いヘルメットです。高品質な作りを考えれば納得ですが、ピンロックシートが付属していないのは少し残念ですね。
価格を含めたトータルバランスで見ても、購入して良かったと思える一品です。

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