Arai:アライ

事故でヘルメットが壊れて新しいヘルメットを買おうとこの商品に決めました！
以前はコミネの安物を使っていたのですが、事故によりヘルメットの重要性を学びいいものを買おうと思いアライかショウエイで悩みました。
まわりにアライをすすめられアライのヘルメットのなかでも比較的安いものを選択しました。

以前のような不快な風切り音やヘルメットの重みによる首の疲れが無くなりました！
ヘルメットをかぶる時の入り口が少し狭いですがかぶってしまうとフィット感があり圧迫感がありません。
ベンチレーションやカスタムパーツも充実しており本当にいい買い物をしたなと思います！

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【Webikeモニター】
ラパイドSRからIRへ買い替えです。購入に踏み切ったのはこのカラーが決め手でした、明るすぎず暗すぎず渋いシルバーにひかれました。また、新作と言う事もあって、随所に新鮮さを感じます。エマージェンシータブやSRとは全く異なる頭部ベンチレーション、SRではマウスシャッターが走行中開閉は不可能！と、いうより脱がなければ無理でしたが、IRはマウスシャッターは走行中でも可能です。ただ、SRのような頭部のベンチレーションの方が見た目かっこいいような気もしますが、残念なのがマウスシャッター内部にフィルターが無い事。これじゃあ、虫入りますね・・・でも色や、デザインが◎なのでOKです。長い付き合いになりそうです。

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買うならこのRX7と決めていました。
使用の感想は、軽くとてもいい感じです。
ただ、脱着の時結構きつめで辛いです。
被ってしまえば、最高ですが。
次もまた買おうと思います。

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中須賀レプリカ、て云うかオッサンには「忠さんの目玉ヘルメット」だよ。懐かしいなぁコレ。

QUANTUM-JはAraiのエントリーモデルですが、ツーリングでの快適性を謳っているだけにデキは素晴らしいです。チープさなんぞ微塵もありません。
内装はネックパッドとストラップカバーが固定ですが、システム内装とシステムパッドは取り外してメンテナンス可能。
もちろんサイズの微調整もできます。
そして何よりも、〈冷・乾〉内装じゃないってのが私には最高。
Araiの冷・乾内装って肌触りが好きじゃないんだよね。QUANTUM-Jは昔のラパイドのような ”ほわっ” と柔らかい内装です

私の頭だとAraiはSHOEIに比べてタイトフィットですが、QUANTUM-Jはタイトフィットなのに押し付けが柔らかくて脱着も楽。
大きくなったアイポートは視界が広いし、ツーリングでの快適性を謳っているってのは伊達じゃないんだなぁ。
価格で比べるとエントリーモデルだけどモノはそうじゃないです。
ASTRO-IQや新しいラパイドが「ちょっとタイトだな」って思う人はQUANTUM-Jを試してみると幸せになれるかもよ？

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昔からヘルメットはアライの形状が好きだったので今回もアライのヘルメットを購入しました。デザインはバイクに合うようなカラーを選びました。被った感じもきつくもなく緩くもなく安全性が高いと思うようなしっかり感です。

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50cc専門(!?)ですが、怖い思いをするくらいならある程度きちんとしたものを使用した方が良いと思ってしまう性質で今回は、通勤時に片道15kmの走行距離も考慮し、軽いフルフェイスを検討していました。そこで登場してから間もないArai QUANTUM-Jを購入しました。

サイズについては、随分と前に使用していたAraiのヘルメットはMサイズで、当時、内装が慣れてくるのでキツメが良いと言われていました。では今回はというとLにしてみましたが、きつくもなくゆるくもなくフィット感があります。最初は、軽いと実感していましたが、昨年夏から今の時期に使用し、慣れてきてもっと軽いのないかななんて思っています。
曇らないシールドが売りのようですが、すぐにセミスモークに変更しました。交換は、楽な方と感じました。
最初の頃、ちょっとだけ気になった点は、風きり音です。でも街中で大型バイクで同じメットをかぶっている方もいらっしゃるので、問題ない程度なのでしょう。

グラスホワイトの色合いも良く、フィット感も継続していて、値段から見ても良い商品と思います。

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バイクに乗り始めるにはヘルメットは必需品ですよね。というわけでアライのASTRO IQを購入しました。この製品を選んだのはフルフェイス・信頼できるブランド・コストパフォーマンスがいいという条件などが理由です。
他社のヘルメットをかぶったことはないので比較にはなりませんが、外装・内装共にしっかりした造りで、いいと思います。
内装は取り外し可能なので洗濯もでき、オプションの内装を買うとサイズの微調整も可能です。
ただ唯一気になるのがシールドのロックする部分が、シールドを開く時に冬用のグローブではロックを解除することが少し難しいです。
これさえなければこの価格でこの造りは、本当にいい商品だと思うのでいい買い物をしました。

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RX-7　RR5とどっちを購入か？悩みましたが、価格的にこちらを購入です。
頭部中央のダクトが無いのが。。。ですが、デザイン的にすっきりしていていいと思います。

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購入にあたって次の点を考慮しました。新井のフルフェイスであること。内装が脱着式であること。価格は3万円前後で。スネル規格品で。・・・・。すると候補に挙がってくるのがアストロIQとクアンタムJでした。アストロIQの方が現在の実勢価格で1割程高いです。しかし質感もそれなりに高いですね。機能もたくさんあって、たとえば首周りのパットも脱着式、救急時のパッドが外せる紐がついている。顎紐のパットも取り外しができるみたいです。さらに外装のサイドポートにキャップが付いている。すべてカンタムJにないものです。ではなぜカンタムJを選んだのか。それは投稿数が少なかったからです。今から実際に使用した貴重な？インプレッションを書きます。アストロIQとの比較ストロングポイントは、以下の3つです。(1)外観が実際見たときカンタムJの方がかっこいい（ちょいと4輪のヘルメットぽいです）。(2)かぶり心地が、固定式の内装ヘルメットとほとんど変わらない。前のヘルメットは10年前に買ったカート用の新井のフルフェイス（もちろん固定式内装）でした。頬に寄せてあげる機能があるため、パッドがヘタレてもヘルメット全体の均一した圧迫感は変わらないかもしれません。そして、(3)ピンロックシート用のシールドが最初から付いていること。ピンロックシートは2、000円+αで買える曇り止めのシートです。カンタムJを買う最大のストロングポイントは、ピンロックシートにあるかなと思います。幸運にも？初めてカンタムJをかぶった日は昼でもハアハアすると3秒でシールドが曇ってしまうような日でした。で、ピンロックシールドをつけてみると、曇りはしません。しかし30分間もハアハアすると、水滴がついて流れだします。ついには視界の端の方から曇ってきます。ただかろうじて中心の方はおにぎり大くらいの視界は保っています。やはり完璧な曇り止めシートはこの世には存在しないようです。ただ効き具合は、曇り止めスプレーを塗った直後の状態をいつまでも保ち続けます。毎日曇り止めスプレーを塗らなくてよいのです。曇り止めスプレーはいらないのです。またシールドを開け閉めする回数が激減しました。ハンカバをつけている冬期にはかなり有効です。さらにシールドを少し開けて走行しなくてもよくなったので、コンタクトレンズでツーリングに行けるようになりました。最後にピンロックシートをセットで売るとよいですね。

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5年も使用したSHOEIのRFXからの買い替えです。

まず手に取った感じですが、違いは感じませんでした。ですが、かぶってみると明らかに軽いです。スネル規格に適応してるから若干重いと店の人から聞いたけどそれでも軽いです。

かぶった感じですが、やはり噂通り若干キツめに感じましたが、一度かぶってしまえばそのキツさがしっかり感を出してくれて、とても安定してるように感じます。

乗った感じですが、軽さが利いているのか空気抵抗のおかげなのか、普段感じる首の疲れが感じませんでした。今思えば以前のメットはサイズが合っていなかったようにも思えます。


気になった点は、若干顎からの風の巻きこみが多いように感じました。
ただ、風の侵入を低減する機構が付いているので問題は無いです。

あと、以前のメットよりもダクトが多いからか、風を切る音が多いような気がしました。隙間から入ってくるんでしょうか。
横を向いたりすると「ピィィィーー」という甲高い音が聞こえてきます。



自分が以前使っていたメットとの比較なので偏ったインプレになってしまいました。
自分の使用用途からすると何の問題は無いですが、音とか巻き込みを気にする人もいるかもしれませんので、評価は敢えて星4つとさせていただきます。

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