OGK KABUTO:オージーケーカブト

サーキット走行を本格的に始めるにあたり、mfj公認かつリーズナブルなこちらを購入しました。使用感はレースでの使用を想定しているだけあってチークパッドはガッチリホールドです。ツーリングにはあまり向いてないかも…。重量ですが、軽くも重くもない感じですが、安定感があります。空力も優れていて、スポイラーのおかげか、菅生で170キロで走ってもブレることはありませんでした。

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X-LITE X802Rカーボンから買い替えで、軽さ、静粛性を実感出来ています。

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我　頭デカく、少しでも大きいサイズのヘルメットをずっと探していました。一度、このメーカーのヘルメットXXLサイズものを購入したが、きつく　申し訳なく返品しまして　でも　このメーカーは気にいっているゆえ　もうひとサイズ大きいものは無いかと探したところ、XXXLサイズのこのヘルメットを見つけて　改めて買い直ししまして、ものが来て試着　おっちょうどいい!早速　ツーリング　街中で被り　ちょうど良いヘルメットであることを確認してから　使い続けています。でも、メーカーさん廃番のようで　少し　がっかりです。継続して作って頂きたいです。頭デカく　きつい思いをしているライダーさんがいるでしょうから。

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比較対象がジェットの方のエクシードとなってしまうので、他社のフルフェイスとかとの比較ではないですが書いておきます。
全体的には価格含めていいと思いますが、エクシードと比べシールドが少しフニャフニャする感じはある(形状と大きさの違いかもしれないけど、薄い感じもする)。
それとインナーバイザーを出した際に、最後がカチッとロックされないのとレバーの動きがエクシードより安っぽい(ちょっとカタカタするのと、閉じた時のロックの部分以外の時は楽に動きすぎる)。
口の前のベンチレーションは風の通りがよくわかり、しっかり外気が取り込めるので窮屈さは感じない。
内装のフィット感がよく、エクシードではチークパッドを交換したがこちらは変えずとも挟まれて痛いようなこともなく、かと言ってホールドが緩いわけではないのでバランスがいいと思う。
頭頂部側のクッション性もよく頭が痛くなりにくい。
遮音性はエクシードよりはいいものの、たぶんもっと高級なヘルメットよりは悪いと思う。

エクシードと比べて高速道路を走行時の頭が後ろに持っていかれる感覚がほぼなく、それによる首の疲れがほとんどなかったのでその点はすごく楽になって買ってよかった。

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ジェットヘルメット avand�U が老朽化してヘルメット寿命を迎えた。風の通りが良いというフルフェイスSHUMAを購入する。
マイクロラチェットバックルによる脱着が簡単で、締付け具合の調節も容易にできる。
遮熱シールドのようであり、太陽光の熱さは和らいでいる。ジェットヘルメットとフルフェイスの比較だと、顎周りの開放感はフルフェイスが劣るが、空気導入で熱気の蒸れが大変小さい。
転倒した場合は、頭全体の防御力が高い。
インナーキャップなどで臭いや汗の皮脂汚れ雑菌対策をしてれば、ジェットヘルメットに劣ることがない。むしろSHUMAの通気性は頭頂部の通気性が avand�U より優れている。
インナーパッド調整でホルード感はちゃんとあるのに、インカムのスピーカーポケットや眼鏡スリットがあるので窮屈感はない。
開放感や視界の広さならばジェットヘルメットになる。しかし、フルフェイスでも通気性が良く熱くない、防御力とフィット感、脱着のしやすさを選ぶならば SHUMA １択でした。

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使っているRT-33から入れ替えなので大幅に変わった感が余り感じられないけど風切音は少しおさえられたような？シールドの内面に帽体フチラバーとの接触を逃がすような凹みが新設されているのでRT-33で困っていたシールドやピンロック内面につく擦傷が回避出来るかも？丁度目線に傷がくるので入らないで欲しいけどこれは今後次第かと、後は冬用グローブではセンターロックは慣れが必要

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F17のサブとして購入しました。評判通り軽さを感じます。高速はあまり走らず山道半分の下道ツーリングが主ですが、SS乗りの自分では、エアブレード6は軽さが身体の負担や集中力の低下軽減維持に繋がっていると感じられます。1日200km位走って帰宅後の首肩回りの辛さは楽になりました。内装の当たりは17より同サイズXLよりソフトで部分当たりの違和感等は自分的には無いと思います。ただ頭頂部分の風抜けは良くありません。夏場は厳しいです。総評価として、内装の質感はとても良く外観のデザインや視界の良さはカブトの真骨頂でリーズナブルに購入出来るヘルメットの代表選手だと思います。さらなるエアブレード7に期待したいと思います。カンバレOGK！

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普段はシステムヘルメットを使用していたがその重量が気になっていた。
全フルフェイスの中でも軽さ、価格、デザインのバランスを考慮して購入。
被る時はややキツめに感じるが被ってしまえばピッタリフィットして快適。
バイザーが付いていないのが残念だがそこは軽さとのトレードオフなので仕方なし。

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RT33から被り継ぎイチナナは3個目です。アライひと筋から試しに買ってみたRT33では、内装当たりや形状や風抜けに問題が有りましたが、イチナナを被り8時間走行後には、感動と満足感で喜びしか有りませでした。高速での風圧の少なさ静かさはトップでまた視界の良さ被り心地も進化していて、今の自分にとって最高の買い物が出来たと思います。値上げラッシュの昨今に於いてもカラーリングや機種増しに力を入れるogkには素直な拍手を送りたいと思います。バイク乗り替えで、新カラーを被り新たな気持ちでまた走れる喜びに感謝し、ogkにはさらなる進化を望みたいと思います。

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頭の測定をしてもらった時はSサイズが良いと言われたが、実際被るとSはキツキツだったのでMを被るとピッタリでした。
キツキツより少し余裕が欲しい人はMをお勧めします。

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