OGK KABUTO:オージーケーカブト

バイザー付きなら平均的な重さより少し軽く感じる
グラフィックも多くて選び放題、値段も手頃です。
カムイ3は2個めですが、カムイ5より見た目が好みです。
気に入ったので廃盤売り切れになる前に買い足したい

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重量：Lサイズ、チンカーテン、RunWind製防曇シートを張り付けた状態で
　　　約1450gと、下手なカーボン製より軽い。
　　　YZF-R15のような前傾がキツいバイクでは、この軽さは非常にありがたい。
　　　以前使用していたGT-Airに比べ、おそらく200gくらい軽いはずなので、
　　　運転中の首の負担が段違いに楽になった。

形状：サイズに応じて帽体が4つに分かれており、頭でっかちにならない。
　　　まだ高速道路は走っていないが、街乗り、ツーリングレベルでは頭の振れや変な抵抗は無かった。
　　　ひもがDリング式のため、ラチェット式に比べて首への引っ掛かりがなくて良い。

ベンチレーション：口元は問題なく入ってくるが、頭頂部は思ったほど風の流れを感じなかった。
　　　おそらく導入側に比べて排出側の流量が不足しているのかもしれない。

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まず圧倒的に軽いです。
変なカーボン買う位ならコスパで圧倒します

軽いので、首振ってもヘルメットの重さで頭を持っていかれることがありません。

インナーバイザーと言う、流行りの余計なものが付いてないので、ひさしが短く帽体も小さいので、上方向への視界が確保しやすく、前傾のキツイSSにバチピタです。

あとエアロブレード5から継承しているいい部分ですが、チークが少しきつめで顔のホールド感が強いので、ライディング中に勝手にずれて視界が変わると言うことがありません

惜しいのは競技シーンも視野に入れて作られているので、アゴ紐がDリングオンリーな事

街乗りだと、ラチェットバックルの方が便利が良いので、ここは選択肢が欲しかったです

フルフェイスにインナーバイザーって要らんよね。正直

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石油製品全般の値上がりが懸念されるためちょっと巻きでお買い上げ･･･
当方のヘルメット遍歴は下記の通りです
OGK/Valer→OGK/Kamui→Shoei/GT-Air→OGK/Ibuki→Shoei/GT-Air2→OGK/RYUKI

【フィット感はどうでしたか？】
タイトフィットの一言に尽きます。
先代のRYUKI比較ですのでかなり狭さを感じますが、安定する位置に決まると
ブレもせず、きつ過ぎない絶妙な塩梅でした。
但し着脱した際の耳の干渉が強く「痛い」に足を掛けている始末なので
こればかりは早く内装が馴染んでくれることを祈るばかりです。
【使ってみていかがでしたか？】
現時点では受領後の15km程度の試走だけですが、遍歴の通りインナーバイザー機ばかりを
使ってきましたのでそれらと比較しての感想となります
�@「私これ本当にヘルメット被ってる？」と思うほどに軽い（たかが200g、されど200ｇ
�A「おそら、きれい」（バイザーレス故に上方向に視野が広い、
�Bバイク人生で初めて「ベンチレーションが効いている」という感覚を知った
�Cとても静か（70km/h程度までの巡航において
【機能面など商品の仕様を教えてください】
SHOEIとは異なる可変シールド軸の関係でちょっと着脱には慣れを求められます
【他商品と比較してどうでしたか？】
「圧倒的な軽さ」これに尽きます
バイクデビューからぼちぼち10年、齢を重ねて遠出の腰が重くなってきたり
出れたとしても昔程は走れなくなってきたりと体力低下が目立っている中で、これは本当に助かります

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装着した時は少し小さいかなって思ったが、
直ぐに頭に馴染んで丁度良い感じになる

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自分の頭のサイズはメジャーで測ると59cmなので本来であればLサイズが良いはずなのですが、安全基準が厳格化されて以降のヘルメットは1サイズ小さく感じられるため、この商品を買う時はあえて1サイズ大きいXLサイズを買いました。結果はピッタリです。評価詳細の「ちょうどいい」は、XLサイズを被った時の感触です。
性能やデザインについては何も言う事ありません。特にありがたいのがインナーのサンシェードです。これのおかげで日が眩しい時間帯でも夜でも安心して使えます。これは本当に便利です。
サイズについて余談ですが、バイク用ヘルメットに限らず、空手のメンホーの様なスポーツ用品も以前よりサイズ感がキツくなっており、以前はＭサイズが合ってた人でも今のモデルはＬサイズにしないと窮屈で頭が入らないと言ってました。

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比較対象がジェットの方のエクシードとなってしまうので、他社のフルフェイスとかとの比較ではないですが書いておきます。
全体的には価格含めていいと思いますが、エクシードと比べシールドが少しフニャフニャする感じはある(形状と大きさの違いかもしれないけど、薄い感じもする)。
それとインナーバイザーを出した際に、最後がカチッとロックされないのとレバーの動きがエクシードより安っぽい(ちょっとカタカタするのと、閉じた時のロックの部分以外の時は楽に動きすぎる)。
口の前のベンチレーションは風の通りがよくわかり、しっかり外気が取り込めるので窮屈さは感じない。
内装のフィット感がよく、エクシードではチークパッドを交換したがこちらは変えずとも挟まれて痛いようなこともなく、かと言ってホールドが緩いわけではないのでバランスがいいと思う。
頭頂部側のクッション性もよく頭が痛くなりにくい。
遮音性はエクシードよりはいいものの、たぶんもっと高級なヘルメットよりは悪いと思う。

エクシードと比べて高速道路を走行時の頭が後ろに持っていかれる感覚がほぼなく、それによる首の疲れがほとんどなかったのでその点はすごく楽になって買ってよかった。

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OGKカブトを前から使用しており、買い替えました。クリアランスセールだったので安く購入できてよかった。かぶった感じは、まず軽い。シールドが紫外線カットになっている。耳のあたりに余裕があり圧迫感がない。頸部の後ろ側が結構露出するから夏場はいいかも。冬は寒い。とにかく値段に惹かれて購入したので満足です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
走行した瞬間から風を感じることが出来る、新設計のクーリングシステム。
ベンチレーションホールを、風洞実験やCFD解析により、走行時のヘルメットの角度に最適な向きになる様配置。
低速域から風を感じる事ができるインパクトのある涼しさを実現。
・走行開始から30秒ほどの速さで涼しさを体感できることを風洞実験で実証。
【フィット感はどうでしたか？】
ベンチレーションの数、位置、角度、形状など、幾つものパターンを予め想定・検証した結果を元に最適な組み合わせを割り出して開発された新設計チンベンチレーションは、エア導入を二手に分け、上方向へはシールドの曇りを軽減し、正面方向へは口元へダイレクトにエアを取り入れ、今までにない涼しさを実現。
【使ってみていかがでしたか？】
新感覚のフィッティングで風が通り抜ける内装(HEXA-PAD)
ヘルメット内側と頭部の空間をデータ化し内装厚み分布を最適化し、生地の大部分をホットプレス加工により厚みに強弱をつけることで、縫い目が少ない新感覚のシームレスなフィッティングで、風が通り抜ける涼しさが体感できます。
【期待外れな点はありましたか？】
「制菌加工」内装
インナーパッド部分に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR®の「制菌加工」を採用。
DEOFACTOR®は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。
※DEOFACTOR®はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
帝人株式会社 熱線遮蔽素材使用「UV＆IRカットシールド」採用
UV(紫外線)とIR(赤外線)をカットする、帝人株式会社の高機能ポリカーボネートをシールド素材として用いた『UV＆IRカットシールド』を採用。
太陽光の赤外線(IR)で発生する日射熱による温度上昇を抑制する熱線遮蔽性能があり、ヘルメット用シールドでは最も重要な「クリアな視認性」を保ったまま、ヘルメット内部への熱伝導を低減させます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
SHOEI GT-Airより軽いです。最大の売りであるウルトラクーリングシステムはこの時期なので体感してません（笑）UV&IRカットシールドは通常のシールドより青みがかっており遮熱効果はありそうです。インカムスペースもあり配線の取り回しも綺麗に収まります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
インカム取付を考慮した、専用取付スペースを設置
インカムやカメラを考慮した専用取付スペースを予め左右に設定。
ケーブルルートも同時に設置しており、スピーカーなどからのコードもスマートな配線が可能となりました。

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必要最小限の機能でタンデム用に使うには充分
インカムの取り付けも簡単にできる

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