SHOEI:ショウエイ

といったところでしょうか。

XR1100を購入するまでは、システムヘルメットを着用していたのですが、サイズが合わないまま走っているのが怖くなり、今回はしっかりと試着をして購入しました。

少し頭の小さい私でもSサイズはすこしきつすぎるかな？と思いましたが、毎日使用で半月経った今ではいい具合に内装がへたり、自分に合うヘルメットになっています。

風切音はまずまずでしょうか。
システムヘルメットよりはマシです。
下道60キロ走行なら静かです。高速走行になるとやはり風をまきこみますね。

シールドの交換は凄く楽です。工具いらずで硬くもなく最高です。素晴らしい

インカムをつけてみました。
SENAのSMH10です。
耳にある程度のくぼみがあるものの、やはり長時間かぶっていると軟骨が圧迫されているのか痛くなってきます。
本体の取り付けですが、貼り付けタイプと挟み込みタイプがありますが、SENAさんからは挟み込み推奨とのことで挟み込みにしているのですが…
これがなかなか厳しいところです。
きちきちまで絞めてしまうとインカム本体の爪が入らず、少し苦労します。
かといってゆるめると心なしか取り付け土台が走行中に落ちそうで…

XR1100はDカンの顎紐です。
安全上とのことですが、グローブをはめていては付け外しに苦労します。

高価ですが買う価値はあると思います

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これまで使用してきたRFDIIが使用不能となったため、9年振りにヘルメットを買い替えましたが、まず軽いことに驚きました！走行中も風切り音少なく、視界も良好です！ノーマルのクリアからチタンブルーのミラーシールドに変更し、いい感じです(^_^)v

愛車のドゥカティSS750にもぴったりのカラーで満足しています！

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サンバイザーが使いやすく便利です。また、他のインプレ通り、静粛性能が高いと思います。

フィット感が良く安心できます。反面、爽快感が低いのと、ベンチレーションがイマイチに感じるので夏は厳しい気がします。暑い日はすごく汗かきます。

チンストラップは喉仏にあたって痛くなりました。また慣れの問題かも知れませんが、差し込み角度をあわせるのが難しいと感じました。
Dカンの場合は左手は指一本ひっかけて被れますが、チンストラップは握る必要があります。メガネを持ちながら被るのはDカンの方が楽だと思います。

ブレスガードがぽろっと外れます。そのうち無くなると思います。持ち方が悪いせいかも知れませんが。。。

安心感のあるサンバイザー付きヘルメットを求める人にはオススメです。

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サンバイザー付きを探していたところSHOEIからもこのGT -Airが発売され気になってました。ウェビックで皆さんのインプレッションを読んで購入を決断。
評判通り「静か」です。もともとSHOEIのヘルメットはシールドマウントの設計が風切り音が少ないと評判でしたが、こんなに静かでいいの？って感じでした。
さらに歳のせいか、暗くなってくるとスモークシールドだと景色が見えなくなってきていたのでサンバイザーがすごく便利でした。
ベンチレーションに関しては高速メインでしか走ってないのでなんとも言えません。
残念なのはチンストラップのバックルのプラスチックカバーが、おろしたその日に紛失してしまったことです(-_-;)
カバーだけ購入しなくちゃ....
なので☆ひとつマイナスです。
でも買って良かったです！

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朝早くから夜遅くまで走ってきましたが、薄暗い早朝から帰宅時の夜まで、シールドを交換することなく使用出来ました。道程もトンネルが連続する区間があったりと昼間でもインナーバイザーを出し入れする時が結構ありましたが、走りながらでも簡単に操作できるので本当に便利でした。

ずっとアライのヘルメットを使用しており、初ショウエイでしたが重さや重量配分も全然気になりませんでした。あご紐も簡単に止め外しが出来て便利なのですが、閉め過ぎるとアゴが痛くなるので、ワンノッチだけで止めて使用しています。
また、紐が短いのでヘルメットホルダーへの取り付けも若干しづらい感じです。それらの若干気になることはありますが、ツーリングで夜遅く帰ることが多い方にはお勧め出来るヘルメットです。

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現在まで同社のz-4を使用していたのですが、x-12に興味が湧き購入しました。z-4とでは比較になりませんが（強烈に型オチの為）それと個人の頭のカタチ等色々ありますのでその辺りは端折ります。まず、同じSサイズでこれほどx-12が軽量だとは正直驚きました。
帽体の大きさ、外見上もあまり変わらず、ゴテゴテのスポイラー・エアダクトetcもあまり気になりませんでした。（個人的にはゴテゴテ外装はパス）内装もかなり造り込まれていて被り心地は最高です（高価だから当たり前）z-4も最近内装を新品にしたのですが・・・。
ベンチレーション効果も体感できるほど良く効いてくれます。（購入時期が夏季な事、サーキットで使用している事）ピンロックシートで曇り知らずだし最近のヘルメットは良くできてます。

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25年間ずーとアライ派でしたが、初ショウエイに・・・
トライ。商品到着後PINLOCK取り付けようとシールド外しに掛かり・・・なあんじゃこりゃーって！すぐに外れる、不器用でも外れる、子供でも外せるんじゃないってくらい簡単に外れるし取り付けられる。今までアライのホルダーの爪破壊し何個買ったことか？ショウエイヽ〔゜Д゜〕丿スゴイ。風きり音もアライより格段にしない。
メガネかけてても耳痛くならない。そして軽い。うー参りました。ショウエイさん

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ヘルメットの買い換えを機に、新製品であるショウエイ GT-Air を購入したのですが<
皆さんのクチコミの通り、風きり音が減りました。

簡単にまとめてみると、
【良い点】
・ 密閉性が高まったことから、防音性能が上がった。 風切り音の高音部(ヒュ~という音)は良くカットされている。
・ サンバイザーの効果が絶大。 逆光でもまぶしくなく、安全運行が出来る。 スイッチの操作は直ぐ慣れました。
・ 重さはそれほど感じない。 また内装のフィッティングは大きめが吉。
・ アゴひものラチェット機構が便利。締め忘れても簡単に装着できる。
・ NC700Xのラゲッジボックスになんとか納まる。

【課題点】
・ 密閉性が高いため、熱がこもりやすい。 ベンチレーションの性能があまり高くない。
・ 同様に、外気によってはサンバイザーが曇る。
・ ラチェットを差し込みすぎると首が締められる(笑) また、外す際に掴みにくく、(ヘルメットを)外しにくい。
・ ヘルメットフォルダーのDカンの位置が、切断して持ち去られそうなデザインと強度で不安。

こんな感じでしょうか。
先ず、防音性能の向上はす直ぐに体感出来ましたね~!
今まで、”ビュービュー”うなっていた風きり音が、”ゴォ~…”とかなり低温で響くぐらいになりました。
(整流効果については、何とも言えないですね…、相乗効果を出しているとは思います)

当初は風切り音対策が主眼でしたが、それ以上にサンバイザーの効果がありがたかったですな~(^ ^)
これから日差しの強くなる夏での運用で、引き続き評価していくつもりです。

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今までは、Araiのヘルメットばかり被っていましたが、インナーサンバイザーに惹かれてこちらを購入。さすがに、インナーサンバイザー便利です。

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「今度はアライでも」と思ってたところで、GT-AIRの商品力（洗える、サンバイザー）に驚き、浮気できませんでした。

古いですがショウエイ　X-8との比較です。

サイズ：今までずっとMでしたが、圧迫感があり、Lに交換後、しっくりきてます。
　（ショウエイの説明書に従いメジャーで計測したところ
58cmでした）
　残念ですが、私の顔やほほがでかくなったのかもしれません（泣）

重さ：X-8同等といった感じ。
　　　ワンサイズおおきくなったせいかもしれません。

静かさ：「確かにやや静かな？」
　　　　　　くらいに最初思ってましたが、
　　　　　　エンジン音が明らかに気持ちよく聞こえるようになりました。ということは風きり音が減少したためかと思います。

涼しさ：29℃やや晴れの状況下でやや涼しいかなといった感じ。もうちょっと冷えてくれるといいです。

サンバイザー：バイザーはやはりいいです。
　　　　ただ、バイザーの下端がもう少し伸びるとベストかと。明暗が結構、気になります。
　　　　　（慣れの問題？）
あごひも：ラチェット式だとかぶる時にひっぱりにくいし、走行時も異物感を少し感じます。

細かく気になる点はありますが、この値段でピンロックの
曇り止めやチンガード等の付属品もあり、最強のコストパフォーマンスではないでしょうか。大満足ですし、おすすめです。
　　　　

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