SHOEI:ショウエイ

ベンチレーションなど機能性は他製品に劣りますが、外観のみで言ったら満足度高いです。そして、旧車によく合うデザインも購入理由でもありました。

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思ったより大きくて、重たかったけどカッコいいので満足してます。

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ツーリング用のＨＪＣ　RPHA11の買い替え。
選定基準
�@軽い事　�Aシールドがセンターロック　�Bソリッドカラー
タイミング良くセール品であったので�Bは妥協。

手持ちのヘルメットの重量を測定しました。
Z8　1420g
VFX-RW　1462g
RPHA11　1470g
X-15　1542g
X-803RS　1620g
RX-7X　1660g　(プロシェードでなければ1600g以下です)

なんとグラフィックモデルでありながら最軽量、オフロードヘルメットより軽いとは！。

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Z7のXLサイズ調整なしからZ8のXLに買い替えた。

??Z7よりもさらに一段静かになった。ただ密閉性が高まった分夏は暑いかもしれない。
シールドの指掛けが真ん中になったのはすぐに慣れた。

×Z7と比べるとチークパットがかなりキツイ。

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新しくバイクを購入したのて、気分的にヘルメット(Z-8)も新調。
今まで使用していた、ジェットヘルメット(J-FORCE4)と比較したら、少し窮屈ですが、しっかりとホールドされている安心感があります。
何より、バサルトグレーはカッコいい！

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軽くてフィット感もよく、ベンチレーション機能も文句なしで夏場の装着も苦になりません。

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普段はジェットヘルメットで､秋冬春用で購入しました
自分は正直､◯ライヘルメットのASTRO-GX FACEにしようかGT-air2にしようか迷いました

GT-air2にした理由は､サンバイザー付きなのと､インカム対応なのがいいと思います
ピンロックレンズ付属してるのが良かった！
ヘルメットのグラフィック塗装がとても良い

意外と風も入ってくるかなと言う感じがしました
走行中に､走行音か風切り音なのかが､たまに気になる時があります

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スピーカーを収めるスペースがあるか心配してましたが、問題なく収まりました。デザイン優先なので仕方ありませんが、ある程度速度が上がってくると風切り音がするので気になる方はやめといたほうが良いと思います。高速道路のロングツーリングには不向きです。

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Z7、Z8を持っていますが、GTairを選んだ理由はロングツーリング時に重宝するからです。
Z8より風切り音が少なく、バイザーが装着されているので機能的に満足しています。
少し重たいですが、被った時の安定感はGT-Airです。
曇り止めが標準装備されていたり、ワンタッチで顎紐を締められるのでとても楽です。
デザインもスポーティーでスポーツスターでもとても似合うデザインになっています。
あまり被る機会は少ないですが、持っていて損はない商品です。

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デザインがお気に入りです。
サイズ感は、きつめが好きなのでSサイズを選びました。
１回しか使っていないので、まだ少しこめかみの部分がきつく感じます。
シールドのロックの外し方がまだ慣れていませんが、問題ありません。
概ね大満足です。

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