SHOEI:ショウエイ

X12→KAMUI→XR1100→Z-7と渡り歩いてきましたが、やはりZ-7が最も総合的に優れていると思いました。

やはりこの軽さは素晴らしいです。
静音性もXR1100とそれほど変わりませんし、帽体の大きさもコンパクトでXR1100よりもデザイン的にいいと思います。
頭が大きくみえなくてとてもいいです。

ベンチについてはやはりX12には劣りますがXR1100よりはよいと思います。
吸湿速乾系インナーキャップをかぶることでかなり蒸れを軽減できるレベルではベンチが効くので暑い夏でも汗でベタベタになるってことはありません。

スピーカーを仕込むスペースがありますが、自分の持っているSENAのインターコムのスピーカーは大きいので入れ込むことはできませんでした。それが唯一残念な点です。

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高速走行につき、購入。
今まではARAIのジェットタイプを使用していました。

感想としては
(1)風による不快音が無くなった。
(2)ベンチレーションによる風通しの良さには脱帽。
(3)シールドは全く曇らず、視界がとても良い。
(4)重すぎずな重量が良い。

などですかね。
買って損はないと思います。おすすめです。

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軽いし風切り音も静かでギミックも搭載していて良い製品です。まず軽いので長時間被っていても不快感を感じることが少ないです。風切り音は噂通りとても静かでしたし、空力がとてもよく考慮されているのか、風で頭を持っていかれるということもなく、ごく自然体でいられます。
マイクロラチェット式チンストラップも簡単でいいですね。(私は顎や首が気になることはありませんでした。)ピンロックシートも標準で付属しており、冬場に目の前が真っ白になって前が見えないという現象ともおさらばすることが出来ました。
また、インナーサンバイザー。これが素晴らしいです。クリアシールドとミラーシールドをいちいち交換する手間なく、左側頭部にある機構をイジるだけで瞬時にヘルメット内部からバイザーが降りてきます。トンネルに入ったときなんかに大活躍してくれます。
あとメガネをかけながらも装着できる点もとてもありがたいです。間違いなく人に勧めることができるヘルメットだと思います。

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X9からの買い替え

最近のヘルメットはこんなに静かなのか
と思うほど静音効果が向上してて驚きました。
あと、軽いね！

ピンロックシートも標準でなかなか気が利いてます。
ただ、中のバイザーも曇らないかと言われたらそうでも無いようです。

シールドの取り外し、ギアがすこし固い気がします。
慣れてないだけかもしれませんが

しかしこれらをもってなお
物には大変満足しています！

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グラフィックの格好良さにシビれて購入！マッドカラーが綺麗で、随所にあるマジョーラカラーが刺激的！
以前、安く重いシステムヘルメットを使用していた私にとってSHOEIは神の領域です！！軽さ、静かさ、ベンチレーションの良さに被る度に感動してます。ストレスフリーで長距離も楽しみで仕方ありません。信頼できるブランドはプライスレス！てことで、コスパも良しとしましょう。
あとは、事故をしないと分かりません。

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昔からSHOEIばかり使用していますが、最近のモデルは本当に軽いですね。
ツーリング等で使用していますが、普段使いにはこのモデルで必要十分です!

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今回Webikeのセールを利用して思い切ってX-TWELVE　TRAJECTORYを購入しました。
以前から購入を検討していましたが欲しいカラーがなく躊躇していた時にこのグレー/ブラック　マットカラーのTRAJECTORYを見て「これだ！」と思いました。
シブ、カッコいい感がたまりません！

残念ながら忙しくてまだ実際に使ってませんが性能はあのマルクマルケス選手が被っているヘルメットですから間違いないでしょう。
高速安定性やベンチレーション性能に期待大です。

付属品にSHOEIステッカーが付いていたので早速シールドに貼りました。
後から買って貼るつもりだったので嬉しいおまけでした。

価格がもう少し安ければと思いますがSHOEIの最高峰のヘルメットを買って大満足です♪

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教習所に通うので、初めてのヘルメットとしてコチラを選びました。
色はルミナスホワイトを選びましたが、シンプルなデザイン・形状で気に入っています。
他のヘルメットを使ったことはないので比較はできないのですが、謳い文句通り軽く、肩が凝るということもありませんし、後方確認なども問題なくできます。

チークパッドがだいぶ圧迫してほっぺたがアンパンマン状態ですが、そのうちへたると思い、そのまま使っています…

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Z-6では走行中に空ける事が困難であった。ロアインテークはかなり開けやすくなり、風入量もかなり増えたと感じました。上方センターに追加されたインテークについては、開けても何も感じる事がなかった為、上方のインテークの風入量はZ-6と殆ど変わりません。
インテークはX-TWELVEが一番体感できます。
静音性はZ-6、X-TWELVEより若干良くなったと思います。
当初、イヤーパッドを外しスピーカーを取り付ける予定でしたが、私の耳の位置とスペース位置が合わず音量が遠く（小さく）なった為、結局いつものようにイヤーパッドの上に取り付けました。ちなみにイヤースペースの大きさは深さが約10mm・直径が約40mmです。
もしスピーカーをイヤースペースに取付けようとお考えの方は、参考にして頂ければと思います。
高速時の安定性は悪くはないと思いますが、当然エアロ形状の大きいX-TWELVEに軍配が上がります。
しかし小柄な私が被っても違和感のない小さな帽体は見た目が良くなる事と、売りの一つである軽さはロングツーリングで感じていた首の痛さが軽減されました。
またチークパッドがX-TWELVEに比べると柔らかいのか薄いのか分かりませんが、窮屈感が減りました。その分、ホールド感は若干落ちましたが・・・
ツーリングメインでお考えの方や、小柄な方にお勧めできる商品かと思います。

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商品到着して開封してみると何箇所か作りこみ（仕上げ）が悪い所が有ったので修正。
今年の3月製造
XR100・クエストを持っていますので比べた感想など、
高速安定性は凄く良い。
ベンチも凄く良いけど風の音が大きい。
クエストだと此の時季辛い、風圧に負ける、次の日首＆肩が痛い。
1100はベンチも良い、安定性も良い首＆肩が疲れなかった。
上級モデルじゃなくても良いならトータルでXR1100かな。

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