ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価6737件 (詳細インプレ数:5987件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3886 | |
| おおむね期待通り: | 2162 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 492 | |
| もう少し/残念: | 77 | |
| お話にならない: | 119 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
日本人向けに作られているようで、頭の形はフィットします。
フィッティングサービスと公式HPには細かい寸法があり、参考となるデータが多いのが親切で良いです。
細かいサービスもあるので値段相応だと思います。
静音性がさらにアップし快適になりましたが外の音が聞こえずらいので慣れないとちょっと危ないシーンが公道ではあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
ずっとアライのフルフェイスを使用していたが、ツーリングなどで高速の100?120キロ前後での風切り音が気になり、ショウエイを試してみようと思い購入。
アライではLサイズだが、Z-8は被れたのでMサイズ。
帽体も小さいのもあってとても軽く感じる。
ツーリングで使用した際、きつめだけど頭痛などなくフィットしている。
フィットしすぎなのか、周りの音がこもって聞こえもする。
そのおかげもあってか高速時の風切り音は多少減少+周波数が変わった感じで不快感が減った。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
今までずっとアライ製のヘルメットを被って来ましたがインナーバイザーが凄く気になり人生初のショウエイヘルメット購入しました
バイザーとても良いですね
外に出て無いので光の遮り方が良い感じです
被った感じも違和感なくサイズ感もピッタリでした
ただカラーが中々気に入ったのが無くて今回はシンプルなやつにしましたがマットブラックどうなんでしょうかね
長く使用しても塗装の変化無ければ良いなぁ
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
今まで被っていたSHOEI GT-AIRとHORNET-AGVとの違い。
軽い。これは上記とタイプが違うので当然と言えば当然。帽体の空力効果なのか、正面向いても横向いても風圧に変化が無い。これらは疲労低減に寄与すると思います。
被り心地が良い。帽体をMサイズにして内装を一つ薄いタイプに付け替えたのは上記と同じ。頭部全体に均一に圧が掛かる感じで長時間の使用に耐えます。
入り口が狭くなった。被ってしまえば良いのですが、被る時と脱ぐ時大変です。特に脱ぐ時、モミアゲの毛が無くなりそうです。
シールドのロック解除はコツさえつかめば問題ないです。
ベンチレーション効果は普通。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
GT―AIRからの買い代えです。サイズをLからMに変更したのもあると思いますが、フィト感は抜群です。ただひとつ不満な点は、メガネスリットです。自分の持っているメガネは、
1個も入らない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
余分な機能が無く、シンプルなヘルメットです。サンバイザーみたいのがついているヘルメットも持っていましたが、まず使わなかったのでこれで十分。
現在ビーコムを取り付けしているのですが、問題なくクリップで装着可能です。
スピーカーは、耳のへこみ部分につけるとちょっとミミにあたるので、チークパッドに仕込んでいます。
かなり軽いのでツーリングが楽になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
7年使用したNEOTECより買い替え。帽体が軽く、長時間被っていても首が疲れにくいです。サンバイザーが少しサイズアップしており、範囲が広くなってます。ベンチレーションはこれから効果確認しようと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真通り
【フィット感はどうでしたか?】
GT-Airからの新調
同サイズで選んだが、若干GT-AirUの方が緩く感じる。
とは言えサイズを変えるほどではない。
【使ってみていかがでしたか?】
重さも感じず、大きさも適度なため、とても使いやすい。
高速域で車線変更の際、後ろを振り向けるくらいのポテンシャルはある。
酷いものだと振り向けない。
内装部品が全て出るため、安心感がある。
内装を外して洗濯が出来るため、清潔感がある。
相変わらずDリングは短い為使いにくいが、伸ばすわけにもいかないと思うので仕方ない。
ベンチレーションも開けるとしっかり風が抜けるのでよい。
眼鏡スリットもある為、眼鏡を使うユーザーにとってはありがたい。
ただ、GT-AirとGT-AirUの大きな差はあまり分からないかも。
SENAのインカムが専用取り付けできることが利点か?
当方SENAのSRL2を使用しているが専用設計だけあって非常にコンパクトでよい。
曇り止めのピンロックが標準装備なのはありがたい。
【期待外れな点はありましたか?】
ある程度の速度域から耳元の風切音が煩い。GT-Airより煩いのでは?
スモークシールドが相変わらず出しにくい。場所を探す、動かそうとするがスムーズさに欠ける。
スモークシールドがすぐ曇る。
チンガードが今回以上に付けにくい。設計ミスか?と思うレベル。
皆さんあるあるで、ベルトが喉元で擦れて首に跡が残る。痛い。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
スモークシールドのレバー改良をしてほしい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
今までずっとアライを使ってきましたが、初めてショウエイを購入しました。
店舗でフィッティングサービスもお願いしました。
Z-8は軽いと聞いていましたがRX-7Xと比較してもかなり軽いです。
フィッティングはアライとは別物で、アライが面で当たるのに対してショウエイは点で当たる感じです。
風切り音等もこちらのほうが少ないです。インカム用の穴があるなど使い勝手もよさそうです。
シールドの取り外しもやりやすく、どこを取っても新鮮に感じます。
難点としてはシールド周りで、Z-8からヘルメットロックが左側からシールド中央になりました。
シールドを降ろした際の気密性はいいのかもしれませんが、ぱっと開けるときなどはかなり使いずらいです。
また、シールドの開閉もアライの無段階に対してショウエイはカチカチと段階があるもので、これも好みが分かれると思います。
全体で見ればほぼ満足です。
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SHOEI:ショウエイ : Z-7 MARQUEZ BLACK ANT[ゼット-セブン マルケス ブラック アント TC-5 BLACK/WHITE マットカラー]ヘルメット
¥58,300 (税込)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
いつもショーエイのヘルメットはMサイズを使っていますが、このモデルは少し小さいようです。内装が経年でへたってくれば良いのかもしれません。
また、シールドの動きがかなりガチガチで使いにくいです。何回か取り外ししてつけ直したり、潤滑剤を塗ってみたりしましたがあまり変わらないようです。
デザイン的には満足です。
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