SHOEI:ショウエイ

ずっとアライを使用してきて、その昔ながらのカッコ良さが好きでRX7Xを買うつもりであったがX-Fourteenのデザインに惚れて購入。
アライのデザインは変わらない良さがあると思う。コンパクトで安全性が高い。ずっとブレない品質を保っている。

だが、このX-Fourteenを手にしてみてヘルメットが次のステージに到達したように感じた。
風が流れるように考えられていて、軽く、風切り音も小さい。後ろに流れるデザインはとても現代的で美しい。
テクノロジーと美しいデザインの完全な融合を果たしたひとつの完成形なんだと感じた。

フィッティングに関しては人によって違うと思いますが、ヨーロッパの人向けに前後に楕円形だとある店で聞いたとおり頬がきついかった。
僕の場合RX7XではMサイズでぴったりの日本人型のアタマの形のようで、X-Fourteenにした場合は頬がキツく前後は余ると、その店で予想されたがその通りだった。

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ウェアを赤黒で統一したため、ヘルメットも赤黒のこちらを購入。もう一つ、SHOEIのマルチテックを所有しており、通勤と趣味で使い分けています。

まず、マルチテック（システムヘルメット）と比べて、非常に軽いです。これだけ軽ければ、長時間のライディングでも疲れを感じにくいと思います。
今回はLサイズを購入。内装が少々きつめですが、その分首を動かしてもヘルメットがずれることがありません。
ピンロックシートも標準で付属しているのもありがたい。
顎ひもはDリング式です。

SHOEIのヘルメットの中では価格も控えめですが、快適性、機能性で不満を感じる部分はありません。

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現在使用中のヘルメット（X-12、エアロブレード3、アストロIQ）との比較になります。
被った時の体感的な重量では　X-12＞アストロIQ≧Z-7＞エアロブレード3　といった感じです。
エアロブレードほど軽くはありませんがX-12よりも断然軽く首への負担は段違いです。
ベンチレーションでは　X-12≧Z-7＞エアロブレード3＞アストロIQ　といった感じでしょうか。
風切り音も少なく抑えられており耳の部分にスピーカー用のくぼみもあるのでインカムなどとの相性は良いと思います。
グラフィックが気に入って購入したのですが艶消しのためメンテナンスには多少気を使います。
私はヘルメットを拭くのはエックスマールワンコーティングを使っていますがどうしても拭き筋が残りやすくなってしまうのがネックです。
使用感、性能、品質に関しては非常によくできているので老若男女問わずおすすめ出来るヘルメットです。

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S1000RRに乗り始め、スーパーバイクの前傾姿勢で従来所有していたヘルメットだと視界が悪く頭を上げてしまうため肩こりが。X-14は某有名ジャーナリストの言う通り視界が良いので以前より頭を上げなくてすむので肩こりがほぼ無くなりました。大変満足しています。

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街乗り用ヘルメットとして使用中です。色的にはアライの艶消し黒系色とは違い、本当のマットブラックで非常にカッコ良いと思います。フィット感としても高く、内装の肌さわりも良いです。シールドも簡単に交換できるし、ピンロックも付いていますし、ベンチレーションも口元、頭上とも良く効きます。走行中のノイズもショウエイなので、かなり低く抑えられています。あとサイズなのですが、今までのX-12、Z-6共XLだったのですが、今回Lにしてみましたが、私的にはジャストフィットでした。（相変わらずアライはXL）帽体サイズもXLより小さくなりますし、軽くなります。因みに頭のサイズは58.5cmで髪が結構長いのですが、Lでいけます。髪を短く刈ると更に良いサイズ観になりそうです。今後SHOEIはLにすると思います。尚、デザインの-1は一部のパーツがツヤ有黒になっていることに寄ります。艶消しにするなら徹底してもらえると最高です。なおシールドは社外品のライトスモーク／オレンジミラーにしています。

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アライと違って顎の先まで守られている感覚はショウエイならでは、それが理由でずっとショウエイのヘルメットです。
GT-Airは帽体形状やフィット感、被った時のバランスは非常に良く、実重量より軽く感じられます。
また、サンシェードの夕方の走行では非常に効果のある機能で重宝しています。
チンストラップは、新しいバックル方式より昔ながらのＤリング式の方が喉に当たる感触が自然で好きですが、調整で気にならないレベルにできます。

ただ今回、同じGT-AirのINERTIA→EXPANSEへの買い替えでしたが、最初にEXPANSEを被って走行した時、前のINERTIAに比べて風切音が大きく感じられました。
シールドやベンチレーションを同条件で比較したら、やはり音の違いが感じられました。
製品バラツキなのか、たまたま風切音の大きい個体に当たったのか分かりません。
そこだけが残念でした。

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高速道路やサーキット等での高速走行での後方確認で首が持っていかれることもなく、視界も広い為大変満足しています。強いて言うなら値段が張りますが、それだけの価値はあると感じました。

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x-12を使用していましたが、前々から気になっていたx-14を今回購入しました。
まだ着用しての走行はしていないので、使用前としてのインプレッションになります。


まず感じたことは、x-12を超えるフィット感です。
同じサイズを購入し若干きつめに感じるほどでしたが、
個人的には同サイズで良かったです。
もし購入後きつさが気になるようであれば、内装を調整することで問題ないかと思います。
見た目は長いです。よりスポーティーなデザインで私は好きですが、
他のヘルメットよりも好みは分かれそうです。


他に感じたことは
これは一体なんのためにあるんだろう…と思うほど細かなものが、いい意味で増えています（笑）
主に走行時の負担軽減や空力性能の向上のためのものかと思うので
実際に走って体験してみたいです。

ちなみにマットブラックのカラーはとてもかっこいいですが、指紋が目立ちます。


以前までのx-12も素晴らしいヘルメットでしたが、安心感で言えばx-14が上回っているように思います。

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前被っていたものがグラフィックモデルで若干飽きが来ていたのと、重さ・風切り音が気になり始めていたので、今話題のショウエイさんに乗り換えです。

まず眼鏡っこなので、サンバイザーのついているGT-Airか、Ｏ社さんのアレか、の二択でした。

最初に被ったヘルメットがＯ社さんの物で、とても気に入っていたのですが「この際だし、被ったことのないメーカー行ってみるか」という単純な理由だけでショウエイさんを選びました。

が、結果としてこれは素晴らしいものです。
まず梱包の箱をもってすぐわかる「軽さ」これはラパイドと比較してですが、明らかに違います。
ラパイドはヘルメットをかぶって頭を左右に振ると首が痛くなるような重さがありましたが、こいつは平気です。これは本当に驚きました。

空力とかそんな細かいところは詳しい人が書いてくれているので割愛します。


サイズはＸＸＬで、頭の周囲が６１?６２のビッグヘッドです。ヘルメットインナーを装着した上にヘルメットをかぶるので必然とこのサイズになりましたが、結果としてラパイドよりも密着感があります。キツいわけではありません。

どれだけ静かか、って話ですが、部屋のストーブの音が聞こえにくくなるくらい静かです。
室内でバイザーを閉めてみるとすごくわかります。自分の鼻息しか聞こえなくなります(笑)

一つだけ難を挙げるとすればヘルメットをかけるためのリングが小さいことと、顎紐がちょっと短めです。デブにゃんには顎が当たるようです。痩せます。

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　バイク購入時，一緒に購入しました。アライと比べてヘルメットの入口が広いため脱着するときは楽です。フィット感はアライがいいですがこちらも悪くはありません。ただ質感はアライが上かな？

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