SHOEI:ショウエイ

頚椎ヘルニアの為、この10年以上はとにかく軽いジェットばかりを使ってましたが、最近調子が良くなってきているのでフルフェイスで良いのが有ればと思って居ました
軽量なのでこの首でも何とかイケてますが、久し振りのフルフェイスはやはり窮屈です。この閉塞感と真下が見えないのは冬場の装備（電熱の配線やジャケットのファスナー）を整えるのに大変不便ですね
「グラムスター」ですが
・耳の穴？位置が私には前過ぎて、被ってからかなりぐりぐりしないと耳が収まらず、初めのうちは耳を挟んだままで痛い思いをしていました
・シールドの全閉ロックが使い難く、シールド取り付けビスでの位置調整もシビア過ぎると思います
・全閉ロック時の隙間風が意外と有りますが、口元インテークからでしょうか。夏場は有り難いのかな？
・全閉手前のやや開け位置がフリーなのでもう一段クリック固定が欲しい
・黒色以外の場合、おでこのインテークの黒いのがかなりぶさいく。「都昆布」でも張り付いてるみたい。ＳＨＯＥＩはこのパターンが多いですね、何故？

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私はジェットが好みで、これまで、SZ-RAM4をメインに使用してきました。再塗装したり、内装を交換してリフレッシュしたので、そんなにくたびれてはいないのですが、使用開始からぼちぼち８年、そろそろヘルメットを買い替えようかと、迷っていました。当初は、VZ-RAMを考えていましたが、仲間から安全性が増すのでフルフェイスの方が良いと勧められた事などから、気持ちがフルフェイスに傾き、ラパイド・ネオやASTRO-GXを検討していました。
そんな折に、ｗｅｂｉｋさんでSHOEIのセールをやっているのを見つけ、GT-AIR2やZ-8にも興味を持ちました。
今回は、ジェットからフルフェイスへの切り替えなので、重量は少ない方が良いと考え、検討していた中で一番軽いZ-8を選択し、セールで安くなっていたFORTRESSを購入しました。
思えば、若い頃に初めて買ったヘルメットはSHOEIのフルフェイスでした。当時、奮発してグラフィックモデルを購入し、大事に使っていた事を今でも思い出します。その後、追加で初代J-Forceを購入した事によりジェットに目覚め、以降はアライに乗り換え、SZ-RAM2、SZ-RAM4を使用してきました。
今回購入したZ-8については、手にとってみて、まず第一に軽いと感じました。家にあった秤に乗せてみたところ、1400グラム程度でした。ちなみに、SZ-RAM4は1700グラム程度で、インカムやヘルメットカメラのステーが付いた状態だった事や、再塗装の影響と思われますが、結構な重さになっていました。これであればZ-8にインカムを付けてもそんなに変わらない状態となりそうです。
見た目については、帽体が小さくてスッキリしている印象で、カッコいいと思います。色を赤い方にするかとても迷いましたが、白い方で良かったと思います。また、グラフィックについても現物を見てとても気に入りました。
サイズ感については、以前、ショップでZ-7を試着した時にＭでちょうど良かったため、Z-8についてもＭを注文しましたが、ややキツイ感じでした。今後、チークパッド の調整などを行いたいと思います。
少し走ってみましたが、ベンチレーションは良く効くと思います。この時期ですので冷たい空気が入ってくるのが良くわかりました。なかなか良い商品だと思います。ツーリングで使うのが楽しみです。

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ずっとアライ派でしたが、アウターバイザーが使いづらくてインナーバイザーが選べるショウエイを購入。メガネとの干渉は全く無く、ウィンターグローブでも容易に開閉出来て、とても満足してます。ただ、ラチェット式のストラップは今ひとつ馴染めない。

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３０年以上ずっとアライ製品７-１０個位、着用していました。ここではじめてショウエイに浮気です。
第一印象はまず軽いこと。アライツアークロス３をヤフオクで処分し、これに替えましたが、感覚的に二割程度軽量になったように思います。またフルフェイスにもかかわらず小さいこと。これも感覚的に１５％程度容積が小さいです。アライのジェットヘルが現役で使用中ですが、重さ、大きさ共に同等なのが、特筆すべき点です。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
グラフィックと色が気に入っています。
【フィット感はどうでしたか？】
チークパッドが圧迫感があります。標準が35mmなので31mmに変更しました。
【使ってみていかがでしたか？】
装着時がキツいので、力が入ります。
シールドのセンターロックは慣れが必要かも、
他は不満はありません。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
GT-AirIIより軽く、フォトクロミックシールドが別売であるのが良いです。（高いですが）
【期待外れな点はありましたか？】
今の所無し。
【他商品と比較してどうでしたか？】
GT-AirIIより軽く、小ぶりで良い。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手　グラフィックと価格

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以前被っていたKABUTOのKAMUI3よりも重心がやや前寄りにあり、慣れるまで少し時間がかかりそうです。
総評としては満足してます

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ツーリング向けモデルとしては完成形に近い感がある。
強いていうとアゴひものラチェットバックルが大きくて喉の位置で収まりがいまいち良くないのと、
ラチェットの受け側のヒモは短いため、気をつけないとうっかり落としそうかと思う。
今回webikeのフィッティングサービス（PFS）を利用したが、たっぷり時間をかけて丁寧にやって
くれた。量販店ではこうはいかないと思うので、非常に満足感が高いサービスだと思う。

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前々から欲しかったデザインで、時々入荷してないかチェックしていて
先日在庫有りになっていたのでポチりました

春までバイクに乗らないので部屋に飾ってます

本当はパーソナルフィッテングしたかった・・
割高になるがショールームでフィッテングして貰うか考えています

高額な買い物だったけど欲しかった物なので満足しています

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被り心地はいいですが、夏はどうかな?(ダクトがほぼ無し)
B＋COMを使用してますが、もともと取り付ける考えは無さそう感じ
配線取り回し、スピーカーも今までより考えて付けました。
スピーカーは小型タイプにしました。
基本的にはバイクに合わせて購入したのでトータル的には◯

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最近中古の白いバイクを買ったのでヘルメットもそのバイク専用の白に合わせて買い足しました。
グラムスターは少し前に使用しました。黒ハーレーに乗るときはハーレー純正のSHARK製の黒ヘルメットをかぶります。原付のズーマーの時はAraiのヘルメットにしています。それらのヘルメットと比較してみます。
グラムスターより帽体は大きくやや重いけど、風切り音は少ないです。何よりGT‐Air�Uはサンバイザーがついているのでそれが決め手となりました。というのも、ハーレー純正もサンバイザーが付いていてその素晴らしさに気づいたからです。SHARK製のフルフェイスはあごひもがリング式なので留めるのは面倒ですが、両方の紐が長いのでメルメットの脱着が広げながらできるのですごく楽です。その点このGT‐Air�Uはラチェット式のため左手部分の持つ部分が短く脱着がしにくいです。グラムスターの時はリングだったので、SHOEIヘルメットはすべてリング付きの紐だと思い込んでいましたが、生まれて初めてのラチェット式で、これほど持ちにくいヘルメットは初めてです。
デザインも質感もいいしサンバイザーもついていてすばらしいのに脱着がしにくいのが最大の難点です。
また、難点で言うと買ってからピンロックも付けにくいし、チンガードなんて本当にきちんとささるようにできてる？と思えるほどつけにくいです。（最初からやっといてくれって言いたくなります）

それとこれはハーレー純正ヘルメットにも言えますが、生まれて初めてインカムを両方のヘルメットに取り付けました。おそらくヘルメットの左側面にインカムを付けると思いますが、マイクを付ける際なぜか溝が右側から前に切ってあるのです。普通左側から前に溝を切るべきなのではと思います。

以上点数を付けるとしたら、ハーレー純正SHARK製フルフェイス95点、SHOEI　GT-Air�U80点、グラムスター78点です。

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