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フルフェイスヘルメットのインプレッション (全 810 件中 1 - 10 件)

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ラハジフさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R7 )

サイズ:L(58-59cm)
利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 格好良いし綺麗ですよ、ヤマハ乗りは是非w

    格好良いし綺麗ですよ、ヤマハ乗りは是非w

  • エナジードリンクの絵柄はHJIの特権っぽいですね。

    エナジードリンクの絵柄はHJIの特権っぽいですね。

初めてのHJC、大阪モーターショウでも好印象だったので、
ウェビックのSUMMER SALEもあり購入してみました。

帽体の内容で言えばショウエイやアライとは少し違う
考え方なのかなと感じています、楽に被れる感じ?
国産ヘルメットが鉢巻ならHJCは帽子ですね、
眉間から顳?の線の締め付けが緩い感じで、
被りは深いけど当たりは浅い感じになります。
ですが不思議と収まり良くてブレない感じなので
とても軽い被り心地で楽に使えます。
国産ヘルメットが全体でカチッと締めてる感じなら、
HJCは頭頂からゴワッと被せてる感じですね。

サイズの設定は国産サイズ通りでイケるかと、
僕はLを購入してチークをM純正にしました。

RPHA12は上下方向の視野角がとても広いです、
SSで伏せ気味な登り右コーナーで先までキチンと
観む事が出来ます、コレは重宝してます。
コレがこのヘルメットを選んだ最大の理由でも
有るのですが。

予算に余裕のある人はコレのカーボンモデルか
RPHA1Nの最新を買う事をオススメします、
たぶん極上でしょうね、国産最上位モデルよりも
ストリートユースなら絶対に快適だと断言出来ます。
顳?軽いし肩凝らないですからね、帽子なので。

FQ20のデザインはヤマハに乗る僕は好きですが、
EL Diabloの絵面は好み次第ですね、塗装は極上。

韓国人はヘドが出るほど嫌いなのですが、
コレとGentle Monsterは愛用出来るイイ道具です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/06 05:51
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Nさん 

YZF R7との写真も見せてください

haseさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1100 RS | フェイズ | TMAX530 )

サイズ:L(59cm)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 4

GT-Air1、GT-Air2、GT-Air3と同じシリーズを使用しています。
2重構造のシールドのせいなのか、このシリーズは帽体が大きい気がします。
3になって風切り音も大きくなったように感じます。
それでも決して悪い品物ではないのですが、通勤で雑に使うには価格が高いです。

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投稿日付: 2026/06/28 23:10

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Tarkeyさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: Z900 | パルサー200NS | V-MAX 1200 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 3
  • 山城限定カラー。渋い!

    山城限定カラー。渋い!

  • シールドのネジは鉄っぽいが樹脂製。マイナスドライバーだと普通にナメるので要注意。

    シールドのネジは鉄っぽいが樹脂製。マイナスドライバーだと普通にナメるので要注意。

  • ベンチレーションは口元のみで、見た目も相まってシンプル。走行風は結構入ってくる印

    ベンチレーションは口元のみで、見た目も相まってシンプル。走行風は結構入ってくる印

  • Arai特有のレバーを押し上げてシールドを開ける仕組み。

    Arai特有のレバーを押し上げてシールドを開ける仕組み。

普段使いはAraiのXDだが、そろそろツーリング用に増ヘルメットを考え、ラパイドネオを購入。

以前に46worksの中嶋氏にお話を伺った際に、当時ラパイドネオの開発者に対して、「サーキットでも使えるヘリテージヘルメットが欲しい」と伝えたのだとか。すると、本当にラパイドネオを作ってしまったという。(ラパイドネオはスネル取得&mfj公認)

まあ、中嶋氏の言葉だけでという訳ではないのかもしれないが、このヘルメットを世に送った要因となっているのは事実だろう。

使い心地は想像よりも良い。形状的に空力はそこまで良くなく、風切り音も比較的大きいが、逆にこの見た目でここまでの性能が出せていることに驚く。

ベンチレーションは口にしかないので、頭への走行風はほとんど感じない。真夏は結構しんどいかもしれない。

重量も軽めだし、Araiの中でもシールド開閉がしやすい。
これでスネルもついているのだから、コスパは良いと感じる。

見た目も良い、安全性も高い、トータルで優れたヘルメットなのは間違いない。

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投稿日付: 2026/06/27 17:30
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satosuさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:XL(61cm)
利用車種: スカイウェイブ250タイプS ベーシック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

特に問題無く満足感を持って使えていますね。

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投稿日付: 2026/06/09 20:31

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Bellamyさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FXLRST Softail Low Rider ST )

サイズ:M(57cm)
利用車種: FXLRST Softail Low Rider ST
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

軽さ:文句なしです。長時間の運転でも首や肩が疲れにくいです。振り向いた時のもってかれる感もほぼないです。

フィット感: サイズ表を参考に[Mサイズ]を選びましたが、きつすぎず緩すぎず、ジャストフィットでした。

ベンチレーション: 正直あまり感じないです。

静粛性: それなりに風切り音します。高い音はしないので気にならないです。

【気になった点】
シールド全閉した時にかなりハードにロックされるので、グローブ付けたまま開けるのはかなりきついです。冬用のグローブではまず開きません。シールド側を少し加工してほどよいかかりに調整して使ってます。シールドの個体差かもしれません。

【総評】
クオリティ、コストパフォーマンスは非常に高いと思います。良い買い物ができました!

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投稿日付: 2026/05/30 19:55

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金子Phutureさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FIREBOLT XB12R )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: FIREBOLT XB12R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

X-LITE X802Rカーボンから買い替えで、軽さ、静粛性を実感出来ています。

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投稿日付: 2026/05/23 01:09

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ウソウソさん(インプレ投稿数: 7件 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

さすがとしか言えないgoodなヘルメット。内装の作りも良く眼鏡使用でも耳が痛くならない事で満足。正直、システムと迷ったがデザインでGTにして良かった。

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投稿日付: 2026/05/13 19:18

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TDさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CB750 | エストレヤ )

サイズ:M
利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

探してようやく見つけました。
このデザインはもう出てこないでしょう。
ホンダのバイクに乗っているので羽のデザインは合っていると思います。

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投稿日付: 2026/05/05 00:34
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ほたるさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: スーパーカブ50 | ジクサー 250 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: ジクサー 250

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

比較対象がジェットの方のエクシードとなってしまうので、他社のフルフェイスとかとの比較ではないですが書いておきます。
全体的には価格含めていいと思いますが、エクシードと比べシールドが少しフニャフニャする感じはある(形状と大きさの違いかもしれないけど、薄い感じもする)。
それとインナーバイザーを出した際に、最後がカチッとロックされないのとレバーの動きがエクシードより安っぽい(ちょっとカタカタするのと、閉じた時のロックの部分以外の時は楽に動きすぎる)。
口の前のベンチレーションは風の通りがよくわかり、しっかり外気が取り込めるので窮屈さは感じない。
内装のフィット感がよく、エクシードではチークパッドを交換したがこちらは変えずとも挟まれて痛いようなこともなく、かと言ってホールドが緩いわけではないのでバランスがいいと思う。
頭頂部側のクッション性もよく頭が痛くなりにくい。
遮音性はエクシードよりはいいものの、たぶんもっと高級なヘルメットよりは悪いと思う。

エクシードと比べて高速道路を走行時の頭が後ろに持っていかれる感覚がほぼなく、それによる首の疲れがほとんどなかったのでその点はすごく楽になって買ってよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/08 12:18
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利用車種: CB223S

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5

急遽必要になってしまったので購入
ポチれるのどれだ!って探してこの色に。めっちゃオジ色。
ただ、自分のバイクにはどれも似合います。オジバイクなので。自分だけが似合わない
これマットじゃなくてツヤだったらめちゃくちゃ美しい気がするんだよなぁ

アライはフィッティング済みのRX-7Xを持っています。これはフィッティングなしで利用中
長時間のると少しあってない箇所が痛む気がします。ただ、頭痛持ちなのでヘルメットで痛いのかは疑問
フィッティングで変わるのかな?
RX-7Xrと比べると軽く感じます。口元も広い。風もよく抜けていい感じです!

急拵えで、この金額のものをこんな悩まずに仕方なく買ったのははじめてですが、思っていた以上にいい感じです。
主に通勤用として使いこみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/06 21:37
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