スポイラーがでかい、でかすぎる。でも実際はそんなに大きくはない、KYTのKX-1GPと並べてもあんまり変わらない。KX-1GPと違う点は、スピーカーホールだったり、スモークシールド、ピンロック、ティアオフフィルムが付属していたり至れり尽くせりでこの値段。
重さは他社のカーボンメットと変わらないくらい。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
軽いです。が、安全性は犠牲にしていません。他社との一番の差異だと個人的に感じている点です。仕上げもとてもよいです。グラスホワイト、プリズムブラックは女性が良く持っているスマホケース的な上品なきらびやかさ美しさがあります（特に屋外で見た際）。X-SNCの外見上の最大のポイントは各部のエアロパーツの造形です。これまでのアライはどちらかというと滑らかな曲線基調ばかりでしたがX-SNCではエッジの立った造詣がシャープです。

【フィット感はどうでしたか？】
RX-7X,SHOEI X-8よりはルーズです。Astro-GXはさらにゆったりしています。

被り口の前後の広さ　Astro-GX > X-SNC > RX-7X です。
RX-7Xと基本形態は類似ですが被り口は目算で1センチ弱？広くRX-7Xより気持ち被りやすいかもしれません。Astro-GXはさらに広いので一番ゆるいです。被り口の左右幅も同様です。

口元の広さ　Astro-GX > X-SNC > RX-7X です。
フルフェイスに慣れている人ならRX-7Xでも全く違和感ないと思いますが、初めての方なら広めの方が圧迫感を感じないかもしれません。また長距離走るならAstro-GXがいいかもしれません。といってもX-SNC, RX-7Xではしんどいわけではありません。あくまで比較の話です。

ホールド感　Astro-GX > X-SNC > RX-7X です。
内装もRX-7Xをベースとしつつ細かくチューニングされていて、チークパッドの前部が7Xより少し短く、ホールド感もやや緩めに設定しているようです。Astro-GXはさらにタイトなホールド感よりゆったり目を狙っています。

【使ってみていかがでしたか？】
RX-7Xに似てるけど街乗りに使うのに何ら気兼ねが無い、という感じです。軽いこと、被りやすさやホールド性の違いだと思います。といっても7Xを通勤に使っている街乗りライダーもたくさんいますので好みの範囲だと思います。
ツーリングに使っても200-300キロ程度だとツーリング特化型のAstro-GXと比べて劣る点は感じません。ただ、Astro-GX, 7Xはリヤのエアアウトレットにもシャッターがあるので気象条件などで調整範囲が広いのはこの2者だとは思いますが。X-SNCも中からアウトレットホールにフタすることは簡単にできますから決定的ではないと思います。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
フロントのインテークのエア流入量は確かにすごいですね。バーハンなどアップライトなポジションではRX-7Xより低速からベンチレーションを実感します。高速でも同様です。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

【他商品と比較してどうでしたか？】
アライなら比較の上では
ツーリング向きなのはAstro-GX > X-SNC > RX-7X
高速など空力重視ならRX-7X(スポイラー付き） > Astro-GX > X-SNC
だと思いますがどれをどこで使っても全く問題ないです。
見た目やカラーリングの好みで選んでも間違いはないと思います。
他社のヘルメットはもう買わないかなあと思います。

突然登場した新型で吃驚しましたが、出来は素晴らしいと思います。
自分は街乗り・日帰りツーリング中心でしょうか。ロングはGXがいいですね。

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デザインに一目ぼれ。ですが、一般道で被っている快適性は皆無です。シールドを閉めていれば普通ですが、シールド明けると風切り音がぴゅーぴゅー聞こえます。あくまでもデザインが好きな方に。

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10代の頃にバイク雑誌で見て度肝を抜かれました。大人になって余裕が出来たので購入しました。

これまで被っているショウエイさん、アライさんではXLクラス。シンプソンさんのM30では62センチにしました。
届いた現物を被ってみるとは小さめに感じます。頬がかなり押されて潰れる感じです。頭のパッドは触ると薄いですが、ホールドはきちんと出来ています。

私の場合、被ると内装に余裕が無いです。耳横にスピーカーはギリギリでした。でも側部に仮付した受信機は帽体のデザインに似合いません。結局、取付けしませんでした。メガネはツルがチークパッドの隙間に入るので大丈夫でした。

私の頭は絶壁なので、被ると少しセンターがズレます。顔のようなデザインなので、クリヤシールドだとズレが丸見えです。シールドは中が見えないスモークがいいですね。

アゴ紐は少し長いです。シンプソン流の締め方があるらしのですが、本当かどうか分かりません。もしあるのならイラストでも良いので記載しておいて欲しいです。

色はシルバーにしました。ラメが無くてアルマイトの様なシルバーです。塗りは普通のレベル、おデコのステッカーは少し安っぽい感じがします。エアダクトの造りは多少の粗さがあります。昔のアライさんの蓋付きダクトもこんな感じでした。

主にZX12で使っています。走行時の風切やシールドの使い勝手には問題無しでした。前傾、カウル付きバイクで常識的なスピードなら印象は変わらないですね。

CRF250RALLYやカブで使っていると、少し鼻先が視界に入ります。最初は気になりますが、すぐに慣れてしまいます。オフヘルの感じ方と同じで、姿勢が立っているバイクだと気になる方がいるかもしれません。


M30は特徴があって有名なヘルメットです。実際に購入して使うと、自分が凄くなった雰囲気にのまれてしまいます。小さなバイクで使うとシャレっぽくなります。

私のM30はノリックス1型です。少し小さめでしたが、内装がヘタってきて丁度良くなってます。良くなるまでは休日用ヘルメットとして使っていました。

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シンプルで使いやすい。サイズもピッタリだった。サンバイザーの機能がとてもいい。

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頭周60cm（お店で計測）

以前カブトのシューマ（XL）を使用していたのですが、窮屈で頬っぺたを噛みそうになっていました。
こちらの商品は動画レビューで他のフルフェイスよりもゆったり系で、街乗りに適しているとあったので購入したのですがまさしくその通りで、私が求めていたものぴったりでした。
フルフェイスにしたいが窮屈なのは嫌という方にはとてもおすすめできる商品です。

難点をあげるとすれば、口元のベンチレーションはただのデザインで、裏側は塞がれているので風は通りません。

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X-15をソリッド白とローソンレプリカで使用しています。サイズはLになります。サイズが小さめとのレビューが多く見られた為、サイズ選びに悩みましたが結果的にX-15と同じLでぴったりでした。X-15はフィッティング無しのぴったりで使用していますが、WYVERNΦも、違和感なくLでぴったりでした。キリンのファンなのでこちらのモデルを選びましたが、実物は小ぶりで軽量、カドヤのレザーにもマッチしてとても気に入りました。

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数年前に購入したものの長らくモタードやアドベンチャーバイクにはまっていたのでこちらは使う機会がありませんでした。
しかし、dr-z４smのハンドリングがどうも好きになれず、あの独特のフロント切れ込みと、立ちの強さに嫌気がさして、もう昔のdr-z400smの様なモタードは、市販車ではないので吹っ切れました。
スーパーモタードではない、今トレンドに合わせたスーパーモトに寄せて作られたdr-z４smには見切りを付けて、普段乗りからサーキットまで広く遊び尽くせるgsx-8sに乗り換えました。

ようやくvector-xの出番です

アライのヘルメットはフィットが素晴らしいです。しかも内装などのリペアパーツもSHOEIとは違い在庫豊富で値段も半額以外と、これまた素晴らしい。
いやいや久しぶりにゴーグル、モトクロスヘルメットとは違い、フィット感、安心感、密閉感、もう別次元で視界もものすごく広い。

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今まで自分のことは後回しにして、３人娘をしっかりとした“人”になるよう育て上げてくれた女房に。
そもそも僕ら夫婦は学生時代にオートバイに乗っていたから出会ったわけです。出会った若い頃の女房はスズキのバンディット２５０の赤色に乗っておりまして、苦労して練習した限定解除合格後は、カワサキのZX-10をブン廻しておりました。
長女が７歳の時、子育てでやはり乗れないからと売却。娘達が３人生まれてきてくれて、本当に一生懸命に全ての愛情を注いで。
そんな女房をバイク屋に連れて行ったら『こんなバイクだったら怖くない！乗ってみたいなぁ』と言ったのがW650でした。
それから頻繁に中古車情報を僕は閲覧していたのですが、思いがけず自宅そばのバイク屋でW650の中古車が！走行距離も5000km、車体はビカビカ。なんでも前オーナーは室内保管されていたらしく、サビなんてありゃしない。即買いまして、乗るために必要なヘルメットとしてこれを選んだ次第です。
洗練された美しさ、飽きのこないグラスホワイト。なによりも高機能で超絶軽い！

machineともども、このヘルメットを渡すと、女房はものすごく喜んでくれました。

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街乗り中心なので、S社など良い商品なのは分かりますが、高額なものはいりません。
これで、必要充分な大変満足なスペックです。

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