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フルフェイスヘルメットのインプレッション (全 3006 件中 1 - 10 件)

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 380件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

サイズ:62cm
利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 2型はシールドに黒い保護シートと黒くて丸いシールが貼られています

    2型はシールドに黒い保護シートと黒くて丸いシールが貼られています

  • M30流の長いアゴ紐の締め方はガセネタ?
2型は5cm程短くなっています

    M30流の長いアゴ紐の締め方はガセネタ? 2型は5cm程短くなっています

  • 凹ませたリベット部分です この上にあった凹みが無くなっています

    凹ませたリベット部分です この上にあった凹みが無くなっています

  • ダクトが大きくなっています 2型の前面ダクトは通風孔無しです

    ダクトが大きくなっています 2型の前面ダクトは通風孔無しです

  • 顎の内側部分が全然違います 自分で穴を開けてみようかな?

    顎の内側部分が全然違います 自分で穴を開けてみようかな?

  • 縁ゴムも異なります シールドの締め具合は変わりません

    縁ゴムも異なります シールドの締め具合は変わりません

シンプソンさんのM30 1型を被っています。
不具合も無かったのですが、2型が欲しくなったので購入しました。サイズは同じ62cmです。

届いた現物を見ると大まかなデザイン以外は全部変わっています。実質的にフルモデルチェンジですね。

チークパッドが柔らかくなりました。
1型用パッドも購入しているので、比べるとわかります。

アゴ紐が変わりました。
1型の長さは約37.5cm、2型は約32.5cmです。材質やカバーも変わりました。締め方は通常の締め方が説明とイラストで書いてあります。

帽体が変わりました。
リベット受けが平面でしたが2型は凹みです。右リベットの上にあった小さな凹みが無くなりました。

エアダクトが大きくなり、裏の造りが変わりました。
1型には前面ダクトの裏には10個、左右に6個ずつの小さな穴がありました。2型には左右に大きな通風孔のみあります。無くなった前面穴の代わりにブランド名が加工表記されています。内装で前面ダクトからの空気を横側ダクトに流しているかも、と思い確認してみました。小さなボンボンを作り扇風機をあてたり、LEDライトを使いましたが流れは無いようです。

縁ゴムが変わりました。
1型は艶ありでシールド受けの形です。2型は艶無しでシールド受けの形ではありません。帽体の大きさは同じですが、高さが数ミリ異なります。これは縁ゴムの入り方での個体差です。


ほかの変更点です。
おデコのステッカーは安っぽかったのですが、2型は指で触っても引っかりません。色の抜けもいいですね。
ヘルメット袋が黒からグレー、デザインも変わりました。

塗りやダクトの造りレベル、シールドの動きは変わりません。メガネの使用も大丈夫でした。被り心地も良くなっています。

おデコの部分に黒い傷のようなものがありました。指で拭くと取れていきます。ゴムボンドが付いたまま検品を抜けてしまったのでしょう。気になって他も点検しましたが、傷や汚れはありませんでした。

ZX12とカブ90で使ってみました。
アゴ紐の余りを押し込む手間が無くなりました。
頬の痛みも出ません。頬を押されなくなるだけで、とても楽です。被っていて普通のヘルメットと同じように使えます。
前面ダクト裏側の穴は無いのですが、風音は1型と変わりません。顎下からの風は変わらないし、金属アミは音がするけど空気が入りにくいです。それでも横側から多少は入ってくるので息苦さは感じません。


M30は2回目の購入です。1型で気になった所が2型で改良されています。残念ですが2型の前面ダクトはダミーでした。V-MAX 1200のエアーダクトもダミーです。それでもカッコいいのです。嫌な人はM10を選べば良いですね。

購入時は1型か2型かのコード確認が必要です。商品名に明記が無く、数年前には市場で混在していました。

両方使っている私としては2型をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/14 00:50

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hirokomaさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MONSTER 937 | DRAGSTER 800RC )

サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

スポイラーがでかい、でかすぎる。でも実際はそんなに大きくはない、KYTのKX-1GPと並べてもあんまり変わらない。KX-1GPと違う点は、スピーカーホールだったり、スモークシールド、ピンロック、ティアオフフィルムが付属していたり至れり尽くせりでこの値段。
重さは他社のカーボンメットと変わらないくらい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/12 23:05

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17191216さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: バンバン200 | グラストラッカー )

サイズ:Mサイズ (57-58cm)
利用車種: バンバン200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • Astro-GX比では少し開口部の前後が短いです。

    Astro-GX比では少し開口部の前後が短いです。

  • Astro-GX比では口元は少しタイトです。

    Astro-GX比では口元は少しタイトです。

  • RX-7X比では少し開口部の前後が長いです。

    RX-7X比では少し開口部の前後が長いです。

  • RX-7X比では口元は同様かやや広いかも?ですがホールドはルーズです。

    RX-7X比では口元は同様かやや広いかも?ですがホールドはルーズです。

  • エッジの効いたパーツがクールです。

    エッジの効いたパーツがクールです。

  • プリズムブラックはキラキラできれいです

    プリズムブラックはキラキラできれいです

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
軽いです。が、安全性は犠牲にしていません。他社との一番の差異だと個人的に感じている点です。仕上げもとてもよいです。グラスホワイト、プリズムブラックは女性が良く持っているスマホケース的な上品なきらびやかさ美しさがあります(特に屋外で見た際)。X-SNCの外見上の最大のポイントは各部のエアロパーツの造形です。これまでのアライはどちらかというと滑らかな曲線基調ばかりでしたがX-SNCではエッジの立った造詣がシャープです。

【フィット感はどうでしたか?】
RX-7X,SHOEI X-8よりはルーズです。Astro-GXはさらにゆったりしています。

被り口の前後の広さ Astro-GX > X-SNC > RX-7X です。
RX-7Xと基本形態は類似ですが被り口は目算で1センチ弱?広くRX-7Xより気持ち被りやすいかもしれません。Astro-GXはさらに広いので一番ゆるいです。被り口の左右幅も同様です。

口元の広さ Astro-GX > X-SNC > RX-7X です。
フルフェイスに慣れている人ならRX-7Xでも全く違和感ないと思いますが、初めての方なら広めの方が圧迫感を感じないかもしれません。また長距離走るならAstro-GXがいいかもしれません。といってもX-SNC, RX-7Xではしんどいわけではありません。あくまで比較の話です。

ホールド感 Astro-GX > X-SNC > RX-7X です。
内装もRX-7Xをベースとしつつ細かくチューニングされていて、チークパッドの前部が7Xより少し短く、ホールド感もやや緩めに設定しているようです。Astro-GXはさらにタイトなホールド感よりゆったり目を狙っています。

【使ってみていかがでしたか?】
RX-7Xに似てるけど街乗りに使うのに何ら気兼ねが無い、という感じです。軽いこと、被りやすさやホールド性の違いだと思います。といっても7Xを通勤に使っている街乗りライダーもたくさんいますので好みの範囲だと思います。
ツーリングに使っても200-300キロ程度だとツーリング特化型のAstro-GXと比べて劣る点は感じません。ただ、Astro-GX, 7Xはリヤのエアアウトレットにもシャッターがあるので気象条件などで調整範囲が広いのはこの2者だとは思いますが。X-SNCも中からアウトレットホールにフタすることは簡単にできますから決定的ではないと思います。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
フロントのインテークのエア流入量は確かにすごいですね。バーハンなどアップライトなポジションではRX-7Xより低速からベンチレーションを実感します。高速でも同様です。

【期待外れな点はありましたか?】
特になし

【他商品と比較してどうでしたか?】
アライなら比較の上では
ツーリング向きなのはAstro-GX > X-SNC > RX-7X
高速など空力重視ならRX-7X(スポイラー付き) > Astro-GX > X-SNC
だと思いますがどれをどこで使っても全く問題ないです。
見た目やカラーリングの好みで選んでも間違いはないと思います。
他社のヘルメットはもう買わないかなあと思います。

突然登場した新型で吃驚しましたが、出来は素晴らしいと思います。
自分は街乗り・日帰りツーリング中心でしょうか。ロングはGXがいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/10 00:22
2人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(全2件 )

17191216さん 

ホールド感は  RX-7X > X-SNC > Astro-GX です。コピペ修正忘れました^^;

17191216さん 

サイズ感も他のアライと同じです。自分は基本全モデルMサイズです。

じょおさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: セロー 250 | CBR250RR(2017-) )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

サイズLです、タイトなのが好みです、エアロブレード6の上方視界が悪いので買い替えです、エアロブレード6が脱ぎ被りで耳が千切れるかと思うほどキツかったのですがF17は痛くならずにキツイながらも入りました!入ってしまえばどちらも問題無いです、前傾姿勢取るならF17と思います、またどちらもチークパッドを薄い物に換えればキツさは軽減できると思いますがF17は交換しなくても何とかなりそうです、上位モデルなので当然なのですがエアロブレード6より全てが上です、もうひとつ挙げるとどちらも以前使っていたX-14よりも入口がキツイです。

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投稿日付: 2026/10/09 20:29

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あやぷーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: DR-Z4S | DR-Z4SM | DR-Z4SM )

サイズ:L(59cm)
利用車種: DR-Z4S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

【使用状況を教えてください】
主に2時間程度の使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
青色が美しい。

【取付けは難しかったですか?】

【使ってみていかがでしたか?】
ここ数年は暑い期間長いので風が抜けやすい構造は快適です。
しかしその分、走行風の音がけっこううるさい。また雨天ではバンダナ等で口を覆わないと大変でしょう。

【付属品はついていましたか?】

【期待外れな点はありましたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/02 19:08

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ゴッチさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900RS )

サイズ:XL(61cm)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

まだバイクが届かないので、実際に乗っては居ませんが。
早く被って走りたいですね。

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投稿日付: 2026/10/02 16:45

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がらむさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: モンキー | トリッカー | CBR250R (2011-) )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 2

デザインに一目ぼれ。ですが、一般道で被っている快適性は皆無です。シールドを閉めていれば普通ですが、シールド明けると風切り音がぴゅーぴゅー聞こえます。あくまでもデザインが好きな方に。

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投稿日付: 2026/09/29 09:15

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 380件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

サイズ:62cm
利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4
  • 定番のシルバー

    定番のシルバー

  • おデコのステッカー

    おデコのステッカー

  • 注意書きがあります

    注意書きがあります

  • シャッターは無いです

    シャッターは無いです

  • カバー付き

    カバー付き

  • きっとレアなカバーになりますね

    きっとレアなカバーになりますね

10代の頃にバイク雑誌で見て度肝を抜かれました。大人になって余裕が出来たので購入しました。

これまで被っているショウエイさん、アライさんではXLクラス。シンプソンさんのM30では62センチにしました。
届いた現物を被ってみるとは小さめに感じます。頬がかなり押されて潰れる感じです。頭のパッドは触ると薄いですが、ホールドはきちんと出来ています。

私の場合、被ると内装に余裕が無いです。耳横にスピーカーはギリギリでした。でも側部に仮付した受信機は帽体のデザインに似合いません。結局、取付けしませんでした。メガネはツルがチークパッドの隙間に入るので大丈夫でした。

私の頭は絶壁なので、被ると少しセンターがズレます。顔のようなデザインなので、クリヤシールドだとズレが丸見えです。シールドは中が見えないスモークがいいですね。

アゴ紐は少し長いです。シンプソン流の締め方があるらしのですが、本当かどうか分かりません。もしあるのならイラストでも良いので記載しておいて欲しいです。

色はシルバーにしました。ラメが無くてアルマイトの様なシルバーです。塗りは普通のレベル、おデコのステッカーは少し安っぽい感じがします。エアダクトの造りは多少の粗さがあります。昔のアライさんの蓋付きダクトもこんな感じでした。

主にZX12で使っています。走行時の風切やシールドの使い勝手には問題無しでした。前傾、カウル付きバイクで常識的なスピードなら印象は変わらないですね。

CRF250RALLYやカブで使っていると、少し鼻先が視界に入ります。最初は気になりますが、すぐに慣れてしまいます。オフヘルの感じ方と同じで、姿勢が立っているバイクだと気になる方がいるかもしれません。


M30は特徴があって有名なヘルメットです。実際に購入して使うと、自分が凄くなった雰囲気にのまれてしまいます。小さなバイクで使うとシャレっぽくなります。

私のM30はノリックス1型です。少し小さめでしたが、内装がヘタってきて丁度良くなってます。良くなるまでは休日用ヘルメットとして使っていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/28 17:15

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ギガンティックミーティアさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZX-4R )

サイズ:M(57cm)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

かっこよくて大満足
クリアシルバーのシールドでさらにカッコよくなった!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/27 19:35

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sakataさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z900RS CAFE )

サイズ:XL(61cm)
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

シンプルで使いやすい。サイズもピッタリだった。サンバイザーの機能がとてもいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/25 19:42

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