サイズが他のメーカーより小さい、
顎紐の位置が深い様で使いにくい、
頬のパッドが大き過ぎる、
全体の深さも足りない様に思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

＜総評＞
かつてDICというメーカーがあり、ムーンクラフトの由良卓也氏デザインのヘルメットがあった。当時としては画期的な空力を意識したデザインだった。・・・だがコンセプト倒れで製品の質は全く持ってお粗末なものだった。残念ながら私的なZ-7の評価はDICと並んで過去最悪とせざるを得ない。デザインとカラーリングは最近のショウエイらしく他社から抜きんでているものがある。軽量でもある。しかしそれだけである。購入後しばらく使用したがまったく我慢できなくなり処分してX-14に入れ替えてしまった。
＜デザイン・カラー＞
これは間違いなく現存ヘルメット中トップクラスだと思う。だが機能性・快適性そしてヘルメットに最重要なはずの安全性（安心感）が犠牲になっている。
＜機能性＞
シールドについては最新モデルでとても優れている。脱着性も容易で視界も広い。だが1度だけ走行中にシールドが片側外れるという事件が発生した。私の装着ミスの可能性も考えられるがそれより前一時間程は正常に開閉できており、もし装着ミスならミスであることが分からないシステムというのはやはり欠陥があると考えざるを得ない。ヘルメットは過去数十は使用したと思うが、ほかのヘルメットでは経験のない事態であった。この経験の後ほどなく売却した。
また静粛性を売りにしているがそれは一定の条件下だけで、例えば口元のベンチレーションをオープンすると21世紀のヘルメットとは思えない様相を呈する。うるさく不快なだけでこれはベンチレーションとは呼ばない。
＜安全性＞
世界最軽量にでも拘ったのだろうか？軽さの犠牲にヘルメットの剛性が全く確保できていない。ちょっと力を入れただけでオープンフェイス以上に歪む歪む。素材の薄さ柔らかさ以外に形状もそれを助長しているのではないか。これでは事故った際満足な防護はできないと感じた。Z-7は軽くすることでパッシブセーフティーを追求した、というウソクサイ記事をどこかで見たがまさかショウエイ自身がそう言っているとは思いたくない。ならばX-14のコンセプトはなんなのだろうか？相反する安全思想というか自社製品の自己否定にすらなっていないか？X-14オーナーとしてZ-7を見ると、軽くしてデザインよくして受け狙いのために安直に作ったのではないか、という気がしてしまう。
＜細部の作り・質感＞
これはお粗末の一言だ。軽量を意識しすぎたのか旧作GT-Airよりも安っぽいつくりが目立った。購入した個体が特にひどかったのかもしれないがパーツの合わせも左右ちぐはぐなところがあった。
同じ値段出すならアライなら中級グレードASTRO, RAPIDE, VECTORが買える。運よくセールに出くわせば現在のヘルメット中で間違いなく最高のRX-7X, ASTRAL-Xだって買えるかもしれない。そっちを買った方があらゆる意味でハッピーになれると思う。
もしショウエイのデザイン・カラーがすきでこだわりがあるなら、無理してでもX-14をお勧めする。

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購入後被ってすぐ、脱ぐ時に後頭部に
痛みを感じ調べてみると、内装の一部が
めくり上がるためで、商品の不良と判
断し交換を依頼し交換。その後も額の
パッドが脱着時に上下に動き不快感が。
値段の差かな~SHOEI一筋40年なんだが

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エアロブレードの口コミ評価が高いので期待しすぎたのかも…
やはり価格が安いだけあってアライやショウエイには軽さ以外は叶わない商品だ。

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シールドの脱着システムは欠陥レベルでしょう。

シールドを全開してさらに力を加えるとワンタッチで外れるメカです。一見便利そうに思えます。
ですが全閉のロックが固く、これをエイヤっと開けると勢いで全開を通り越しシールドがオッパズレます。
ロック解除に力を入れつつ、勢いがつかないようにとかなり気と余計な力を使って開けなければなりません。

かぶり心地は安っぽくなりました。以前のAirFrameやAllianceを愛用していますが、それらと比べクッションが減りスチロールも硬くなったような気がします。相対的に頭への当たりが固く感じられ、そのため頭の形状に対する許容度が下がりました。
スチロールの形状もより一層欧米人型になり鉢が細くなりました。

また、アライ、ショウエイに比べると内装のへたりも早いです。白い内装は格好良いのですが、汚れが目立ち洗濯しても段々落ちなくなってきます。顎紐の部分だけ内装が外れないので、この部分だけ汚れが目立ちます。
内装の肌触りはさらっとしていて良いです。

良い点もあります。
シールドの曇り止めは国産のものより具合が良いです。ピンロックのような付加物がなくとも曇りにくいです。まぁ、絶対的な曇らなさではピンロックに負けますが、単体での曇り止め性能は高いです。

しかしシールドの痛みは早いです。シールド内側のアイポートのシールと接触する部分がすぐにガビガビになります。上記日本メーカー製に比べ硬質コーティングが弱いと思われます。前傾のバイクで上目遣いになると外光が乱反射します。

全体的に安っぽさが目立つようになり、価格には見合っていないと思います。
グラフィックによっぽどこだわりがない限りお勧めできません。

他人には進めないと書きつつも私は多分次の製品も買うんでしょうな。。。

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帽体、巨大です(笑)。びっくりしました。全サイズ共用の帽体らしいので、Lサイズ以上の物をお使いの方なら違和感ないかもしれません。帽体と内装の質感はわりと良かったのですが、シールドの動き、悪いです。
もとより最高級ラインの製品ではないことは承知の上ですが、日常使い用のヘルメットとして、コストパフォーマンスならロールバーンYF-5に一票かな、というところです。規格に関しては現在のSGはJISと同等のテストを行っているとのことですので気にすることは無いと思います。ご参考までに。

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とても気に入り使用していたのですが、雨の日は使用できません。
シールド内側に雨水が侵入してきます。前が見えません。
ヘルメットをチェックしてみると雨水がシールドに入ってくる作りになっています。驚きました。
メーカーに電話してみると、指摘した隙間にスポンジを貼り付けましょうか？という提案でした。
自分でやると断りましたけど。。。

三流メーカーのする事は理解できません。
気に入っていただけに残念です。

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いままでARAI、SHOEIのヘルメットしかかぶったことがなかったため、安いなりの性能だと実感しました。

悪い点
・スクリーンを開けて走っていると、勝手に閉まる。
・夜は対向車のヘッドライトなどの光が、スクリーンでにじむ。
・ミシミシ、キシキシと音がなる。
・内装の肌触りもザラザラしている
・ピンロックシートの上端が、前方の目線にかぶるので邪魔（少し前傾気味のポジションのバイクの場合）

良い点
・バイザー付ではARAI、SHOEIよりもだいぶ安い


次は買わないと思います。

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チンガードのないタイプです
時速80kmを超えると、風切り音が非常に大きく、周りの音が聞き辛くなります

バイザーを動かすレバー（赤い出っ張り）のところから音が出るようで、そこをテープでふさげば多少音が抑えられます
（バイザーが使いにくくなります）

後頭部の被りが浅い（短い？）ようで、首筋がスースーします
冬に被っていると、全体に風通しが良すぎて、寒いです。

タンデム用か、スクーターなどの街乗りには良いかと思います。
値段の割には、良い品かと思います

同じものを買うかと言われれば、もう数千円出して他のジェットヘルを買うと思います。

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転倒したりぶつけたりした訳でも無いのに上のダクト（-ICダクト3-）が取れてどこかに飛んでいった。残念すぎるクオリティ。

珍しい色にしたのはいいけど塗装が弱すぎる。しかも下地が白なので傷が目立ち過ぎる。


ただ、かぶり心地なんかは流石アライ、安物に比べれば全然良い。

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