昨年、グラムスター　ビバークを購入し、今年このメットも購入しました。レトロ感のあるフォルムに、ちょっとレーシーなグラフィックデザインが気に入り購入しました。グラムスターは、ベンチレーションの点で少し劣るかと思いますが、小ぶりで軽量な点が特に気に入っております。

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バイク歴＝Araiで、ずっとAraiでした。ただ、少しでもキツいと1時間もしないうちに頭痛になるので、大きめのサイズで騙し騙し被っていました。
よくArai頭、SHOEI頭、などと言われているのを目にしていたので、ヘルメットの買い替え時がきたので人生初のSHOEIを使ってみることに。
Lサイズにしましたが、結構キツめで、ここから多少馴染んでもキツそうなので、内装を全てオプションで薄くしました。
結果、キツさは解消され、若干ゆとりがある自分好みの被り心地になりました。今のところ2時間ほど被っていても頭痛は無く快適に走行できております。性能の方も最高級モデルだけあって申し分無いと思います。シールドの開閉も少しコツがいりますが、すぐに慣れます。
欲を言えば、最初から内装の厚みがチョイスできればなぁと。オプションで薄い内装を全て集めたらそこそこな値段になりましたので。

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今まではLS2を使っていてコラボデザインということで初めてSHOEIのヘルメットを買ってみた。
LS2ではMサイズを使用していたが西洋人と日本人では頭の形が違うようで、LS2のヘルメットに慣れていた自分にはSHOEIのヘルメットのMは前後の幅がキツく頭が痛くなるほどだった。
フィッティングサービスを受けて前後のスポンジを削ってもらい良化した。
ただしフィッティングサービスは持ち込みだと税込6600円かかるので注意。

デザインについてだが、柄としてはカッコいいのだが想像以上にテカテカに光沢があり、ちょっと残念。
艶消しされてれば言うことなしなのだが…

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普段はSHOEI派です。

私はSHOEIはＬ、アライはＸＬサイズを使っております。

片道約28キロの通勤用としてコスパの良いと評判のOGKを買うにあたり、グラフィックが好みのこちらを購入しました。

約１年使用したレビューになります。

同社ではエアロブレード６、シューマを使った経験があります。

インナーの素材はOGKで良くあるツルツルした感じのする素材です。

パッドはSHOEIと同じくセンターとチーク２つの計３つです。

帽体はレーシングモデルということで、エアロブレード６よりもやや大きい印象を受けます。

SHOEIのＸ‐１８日ようなエアロが目立つデザインではありませんが、程よくエッジが効いたデザインです。

フィッティングはしてませんが被った感じはキツめでしっかりとしたホールド感があります。

投稿時点ではOGKはプロショップでの店頭購入だとフィッティングは無料ですのでフィッティングすることを推奨します。

ただ、フィッティングはなくても問題はないです。

口元のシャッターは左右で分かれているので片方はシャッターを開けて片方は閉じるといった使い方ができます（使うことはないと思いますが）。

シャッターを全開にすると高速走行時は風を感じます。

さすがにレーシングモデルというだけあり、頭も風でブレたりしませんし、無音ではないですが風切音も気になりません。

帽体と口元との間もあり呼吸もしやすいです。

総じて良いヘルメットだと思います。

OGKの他のシリーズよりも高いですが、SHOEI、アライのフラグシップモデルと比較すればコスパは良いので買って損はないと思います。

インカムホールもありますので、ツーリングでも問題なく使用できます。

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本製品購入前はZENITH(ヤマハ)のシステムヘルメットとOGKカブトのKAMUI �Vをメインで使用していました。
この二つのヘルメット両方ともにインナーバイザー内臓で帽体が比較的大きく、重量も2kg近くなのでストレートネックの当方としてはストレスになっており、軽く風切り音が軽減できるヘルメットとしてZ-8を選択。

ARAIのアストロGXも選択肢にあったが、シールド脱着や純正でミラーシールドが純正では無く、空気を取り入れるベンチレーション効率を比較してZ-8に軍配が。

結果、大満足でした。今まで使用していた他メーカーのヘルメットより段違いに軽く、風切り音も軽減されました。
インカム装着用のホルダー購入したしたが、無くてもビーコムのSB6Xは問題なく装着できました。
インナーパーツの脱着も容易で、汗をかく夏場などでも簡単に洗濯出来る。
サイズ感としてはOGKは余裕をもってXLでしたが、店舗でのフィッティング実施でＬサイズがちょうど良かった。チークパッドの圧迫でホールドする感じですね。頭頂部は窮屈な不快感はないので長時間運転しても疲労感もあまりないです。

気になる点としては中央にシールド開閉用の突起があり完全に閉めるには少し慣れるまでコツが要りました。
あとは安全性を高める為に仕方ないのかもしれませんが、顎紐がワンタッチ機構ではなく、二つのＤリングに紐を通す仕様なので乗り降り時に少し面倒。

タイトルの通り、風切り音がうるさいとのレビューを見て、
デザインが秀逸なのでそれも良しと、一応覚悟はしていたのですが、なんてことは無い、風切り音がうるさいとレビューしている人達はどうやら、顎を引かずに上向いて運転してるんだと思います。SHOEIのヘルメットはアドベンチャー、VFX-WRと購入しましたが、とてもよいヘルメットであり、このヘルメットも同様、間違いない逸品です。おすすめです。

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【使用状況を教えてください】
主にツーリング時のヘルメットとして活用している多機能ヘルメットです。

【使ってみていかがでしたか？】
まずデザインが秀逸です。グラフィックは好みが分かれるかもしれませんが、スモークシールドがヘルメットの中に格納されています。眩しい昼間は出してトンネルや夜間は収納すれば走りに影響はありません。
また、スゴイのがインカムまでもがヘルメットと一体になっています。セナ製のインカムが埋め込まれており、操作パネルもヘルメットのデザインと同化してカッコよすぎです。
重量は若干ありますが、それ以上に多機能なヘルメットです。
価格も高額となりますが、バラバラに購入してもそれなりの値段になりますので大変お買い得なヘルメットです。

【注意すべきポイントを教えてください】
他のインカムへの交換ができませんので、新しい機種が選べなくなります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アライと比較して、サイズ感は日本人の頭にフィットする作りだと思います。内装の調整でフィッティングが劇的に良くなります。

▼多機能かつデザインの良さもある唯一無二のヘルメットですので、今現在の中古品の流通でもそれなりの価格で取引されています。熱烈な愛用者も多く、買って損はないヘルメットです!

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リターンライダーです。
以前はやはりショウエイのX-8とVFX-Rを使い分けていましたが、X-8と比較しても軽く感じます。
また、付属していた防曇シートが絶大な効果を発揮してくれています。
シールドロックがセンターにあるのは最初こそ違和感を覚えましたが、これはすぐに慣れました。
年齢と共に顔についた肉のお陰でチークパッドが少々きついので、薄いものに変えようと考えています。
あと、ルミナスホワイトを購入しましたが、ソリッドの白ではなくパールが入っているのかの様にキラキラと輝いています。かっこいい！
あと最近のヘルメットはシルエットもかっこいいですね。

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グラムスターのユーザーからよく聞く(風切り音がうるさい)と言う口コミについて、
形状を考えれば当たり前のことで、GT AIR 3などフィンが多くついたモデルはそのフィンで風を流すことに特化してることから、グラムスターのように丸みを帯びてフィンがないと風がモロに当たるためうるさくて当然。インカムで会話しながらツーリングなどをする人には向かない。
フィット感は頭の形状によるので、一概に良いとは言えないが、試着せず普段使ってるヘルメットのサイズと同じサイズを買ってしっくりこない、きついなんて人もいるようなので、必ずショップで試着してから購入することを強く勧める。着脱が楽だと言われてるAraiのアストロGXも試着したが、全然着脱しにくかった。
自分は頭がデカくて、XL62cmのX- fourteenを使っているが、グラムスターはL59cmでピッタリフィットするため、やはり頭の形状に依存すると思う。ショップでフィッティングを有料でしてくれる所があるが、きつめに作られるため、注意が必要。
機能性というほど機能はついていないのでデザインとフィット感着脱のし易さが他のヘルメットより優っているのが購入の決め手でした。

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リターンライダーのため安全性を考えて
アライやショウエイを検討していましたが、日本3大メーカーという事でカブトも候補に入ってきました！
デザインも使用感も申し分ないです。
とにかく、これからバイクのカスタムを考えている私としてはコスパ最高で気に入っています。

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