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フルフェイスヘルメットのインプレッション (全 2308 件中 1231 - 1240 件)

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猫の男爵さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: 1199Panigale )

4.0/5

★★★★★

私はグラフィックモデルのカヴァリーノをチョイスしました。実はSHOEIのヘルメットは頭の形やサイズ自体が合わずこれまでずっとARAIを使ってきましたが、車体に合わせたいグラフィックモデルとなるとどうしてもバリエーションの豊富なSHOEIに目移りしてしまうんですね。
運良くショップでチークパッドのみですがサイズ調整をしてもらい丁度良くなったため街乗り・サーキット問わず利用してきました。SHOEIの良さは独特のフォルムもありますがシールドを全閉した時の密閉感はARAI RX-7RR5より上回るようです。
また、購入時の付属品にピンロックシートが含まれる点もコストパフォーマンスの良さに寄与しています。頭上は全部で6箇所のディフューザーが装備されていますが穴の大きさがそれほど大きくないこともあり前述したARAIのモデルより空気の取り込みは下回るようです。
私は頭の蒸れ対策としてモトーリモーダのエアヘッドを着用して長時間使用時の不快感を回避していました。またシールドの開閉が渋くなりやすいように思います。シリコンオイルが付属していますので月一でメンテナンスしています。
ちなみにLサイズで重量は1、580gでした。何かの参考になれば幸いです。

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投稿日付: 2015/01/13 21:14

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haruさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: BRUTALE1090R [ブルターレ] | Z900RS )

4.0/5

★★★★★

今使用しているGT-Airヘルメットの買い増しで
Z-7の黒を購入しました、早々に気温8度の強風の中で
高速道路を走ってみました。
ヘルメットは軽く風きり音もより静かでした
フィッテイング具合は感覚的に上下が浅い感じを受けました、あくまでGT-Airとの比較ですが。
ツーリングでの首の疲れや肩こりは解消されそうな気がします、
同時にファイヤーオレンジ・スモークミラーを購入装着しました、特に暗くもなく夏場の日差が楽になりそうです。

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投稿日付: 2015/01/12 23:40
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tさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

ARAI ASTROからの買い替え。
シールドの取り外しが圧倒的に楽なのが良い。
視界も広くて満足。

夜間にpinlock fog-free sheetを付けた状態で走行したところ、対向車のライトや信号などの光で非常に見辛い状態になった。夜間は使用しない方が良いと感じた。

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投稿日付: 2015/01/12 19:09

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hasukiyoさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: PCX125 )

4.0/5

★★★★★

ヘルメットは長年「SHOEI」を愛用していたが今回は映画ファンとしてデザイン優先で購入。実際被ってみるとフィット感も「なかなか」特に頭頂部のネット状の部分がかなり良い感じ。正直OGKというメーカーを全く知らなかったが基本「原二」での使用(ヘルメットの規格的には全排気量OK)なので全く不安は無い。

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投稿日付: 2015/01/11 13:07

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さん(インプレ投稿数: 15件 )

4.0/5

★★★★★

良い点は、みなさんが仰るとおり、コストパフォーマンスに優れていることです。
以下、気になった点を挙げます。

○風切り音
 特別静かとは感じません。
○高速での安定性
 乗車姿勢や風向きなどが関係するかもしれませんが、高速走行でヘルメットが浮いてきたことがあります。また、ちょっと横を向いたりすると、振られる感じが大きいです。これらは、アライやショウエイのヘルメットでは経験したことがありません。
○ベンチレーション効果
 効果がありすぎて、少々困りました。ベンチレーションを全閉にしてもかなり空気が入ってくるのです。ですから、寒い季節になると顔が冷たいので、僕は夏向けと割り切っています。
○チンベンチレーションのつまみ
 横にスライドする方式ですが、慣れるまで左右のどちらが開閉か、とまどいました。
○インナーサンシェードの形状
 オフロードのゴーグルのように鼻の部分に切れ込みがありますが、メーターを見るために視線を下げたときに、この切れ込み部分とシェード部分との明暗差が気になります。
○ノーズガード
 ユーザーが好みで取り付けるようになっていますが、隙間に差し込むだけなので不安定です。
○内装の品質
 特に洗濯すると、アライなどとの差を感じます。

以上、いろいろと挙げましたが、個人的な感覚や慣れの部分が大きいでしょう。また正直言って、アライやショウエイのクオリティにかなわないと思いますが、コスパの良さで補っている感じです。
メイン使用としてはどうかなと思いますが、買い増しする分には良い製品であると思います。

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投稿日付: 2015/01/08 10:23
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ミツさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XL883 [スポーツスター] )

4.0/5

★★★★★

冬用にフルフェイスを探しており、アライ・ショウエイで検討した結果、こちらの商品を購入しました。
1ヶ月ほど通勤で使用していますが、徐々に頭の形になじんできたように感じます。かぶり心地は、フカフカやわらかいクッションが備わっており良好です。ただ、XLサイズになると帽体のデカさが少し気になりました。
また、シールドのくもり止めを使用していましたが、一度使うとシールドに水滴が付き、すぐに効果が切れてしまうため、結局、ピンロック用のシールドと、ピンロックシートを追加購入してしまいました。その点、クアンタムJを購入しておけばよかったと、後悔もしています。
ただ、ピンロックを装着した状態であれば、冬でも快適に使用できる商品で、今後も、大切にしていきたいと思います。

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投稿日付: 2015/01/08 02:01

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兎ダンスさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: PCX HYBRID | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

セカンドヘルメットとして購入しました。軽さと安さに大変満足しています。主に原付で使用していますが、原付の速度域では風切音などは全く気になりません。インナーバイザーも便利です。マイナス点としては、やや頬の圧迫がきついのと、付属のあご下の防風パーツの取り付け方がよく分からないので使ってません。
大きさとしてはtodayのメットインには入りません。画像の通り26リットルのケースには入ります。

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投稿日付: 2015/01/02 21:52

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Croeさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: FIREBOLT XB9R | YZF-R6 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

今まで使用していたヘルメットが壊れてしまったので、購入。

今までOGK、schuberthを使ってきた。信頼性と部品の入手のし易さ、値段を考えて今回はSHOEIに。(Araiは頭の形が合わなかった)。
Z7、GT-Air、QWESTで悩んだが、自分にはサンバイザーは必要なかったのでZ7かQWESTの2択に。結局、値段の差でQWESTにした。

さすがSHOEIだけあってしっかりした作り。フォグフリーシステムもとてもよくできている。重量も比較的軽く、首の負担がかなり軽減されたように感じる。少し残念だったのは、意外と帽体が大きかったこと・・・XLだから仕方ないか。
しかしながらWebikeの割引込で3万円を切る価格で購入できたので、非常に満足している。

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投稿日付: 2014/12/28 00:30
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laddertruckさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: トリシティ 155 | Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

普段はショウエイのジェットを使用していますが寒さに耐えられず、フルフェイス購入を決意しました。
RT-33と迷いましたが、webikeさんでRT-33より安く売ってたので、どうせならトップグレード!とこちらを購入。
他の方も書いてみえましたが、かなり頬がムギュっとなります。ただ、キツいという訳では無く安心出来るフィット感です。
値段を考えれば、非常に良い品だと思います。

難点は、RT-33等の下位モデルに比べて、口が狭いのか被る時にかなりコツと強引さが必要です(笑)
RT-33は着脱がしやすかったので、通勤などの街乗りならRT-33がいいかもしれません。

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投稿日付: 2014/12/27 21:58
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てつをさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: チョイノリ )

4.0/5

★★★★★

前回使っていたOGKのカムイ(写真奥)が非常に使いやすく気に入っていたので、今回もOGKのものにしました。

前回は逆光の時に目を守るものが無かったため、今回は今流行のインナーバイザー付きのものを購入。
ワンタッチで上げ下げが出来るので、簡単です。しかもスッキリまとまっていて邪魔になりません。

肝心な性能はというと、ちょっとまぶしいかなってくらいの時は非常に役に立ちます。(大体明るいうちはデフォで自分は下げています)あまりにも凄い時はあまり役に立ちません(暗くてまぶしいだけw)

あと別売りのピンロックをシールドに装着することによって冬場の曇りを防げるので便利です!(ただしインナーバイザーは曇ってしまうので注意)

デザインもスタイリッシュだし、かぶりやすいし、この価格はとてもコストパフォーマンスに優れていると思います(アライやショーエイもいいものですが、高いっす)

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投稿日付: 2014/12/25 22:22
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