サイズ:L(59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
デザイン、品質、機能性全て完璧です。
さすがフラッグシップ モデル。
お値段なりの価値ありです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
HONDAとAraiのコラボヘルメットですがHONDAからの発売なので外箱やヘルメットの袋にもでかでかとウイングマークとHONDAのロゴが書かれています。 ヘルメットはAraiのフラッグシップなので軽くてフィット感も良く申し分ありません。 ヘルメットの両サイドにウイングマークがグラフィックで描かれていて、後部にはCBのロゴ(ここだけステッカー)が入っています。 HONDA党でCBに乗られている方にはお勧めです。 メーカーやWebikeの写真ではマットカラーっぽく見えるのですが実際には艶アリです。カラーリングはツートンなのですが黒の場合は下側がシルバーになっていて黒×シルバーです。 こちらもWebの写真ではシルバー部分が白っぽく見えますがシルバーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
グラムスターを使用してましたが高速走行時の風切り音が気になり始めたのでx15に変えてみました。
グラムスターの比較になりますが風切り音、フィット感は間違い無く快適になりました。見た目は大きくなってしまいましたがまぁデザイン、安全性をとったらしょうがないかもです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
デザインと色味が好み過ぎて購入を決意!
被り心地も流石のアライです。
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身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
グラフィックデザインのヘルメットを初めて購入。
大変気に入ってます。
同時にNeotec3も購入したので、シチュエーションや服装に合わせて使い分けたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
皆さまおっしゃっているように、確かに頬はきつめ。
184センチ60キロ、かなり痩せ型の僕でもなかなかタイトに感じるくらい。
まだまだ購入から浅いですが、小雨でも気温湿度によってシールドはかなり曇る印象。
とはいえ、日常的な通勤にはまったくの不満なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ZZ-R1100の納車に併せて、今まで使用していたヘルメットが古くなったこともあり、いいタイミングでしたので新調しました。
最近のヘルメットはどんどん価格が上昇してきて、AraiやSHOEIなどの国産メーカーの上位モデルはとてもおいそれとは購入できないくらい高騰していますよね。
まあそれでも何か掘り出し物はないものかと、ウェビックであれこれ検索していると、あれ?グラフィックモデルでありながらお手頃価格のヘルメットに目が留まりました。
それが今回購入した、「LS2(エルエス2)RAPID�U(ラピッドツー)WHITE BLACK PINK のグラフィックモデル」です。
まさか今時2万円台(税抜き2万円以下)で買えるグラフィックモデルがあるとは思いもしませんでした。
好みのデザインで、SG/PSC規格品、ベンチレーションは口元・前面上部にあり、さらにはインナーの着脱可能箇所もヘッドパッド、チークパッド、チンカーテンとなっていました。
メーカーの紹介では、LS2はヨーロッパを中心に高いシェアを誇り、生産工場にはドイツやカナダから最新の製造・試験設備を導入して、ISO9001を取得、さらにはSGマーク認定工場の認定も取得しているとのこと。
本当にコレは掘り出し物だ!それで問題のサイズ感はというと、丁寧に「普段使用しているヘルメットのワンサイズ大きめ」が良いとの説明・アドバイスがありました。
製品のシェルサイズ設定は、S・M-L・XL-XXL の3シェル、EPSサイズ設定(内装互換)は、S・M・L・XL-XXL の4EPSでしたので、今まで被っていたArai、SHOEIがLサイズでしたので、今回はアドバイス通りXLを選択しました。
オートバイに乗る前に自宅で試着してみると、すんなり馴染む感じがあり、ヨーロッパメーカーにありがちな頭が痛くなるような細さや窮屈感は皆無です。
何か今まで使っていた国産メーカーのモデルの方が窮屈で被りづらく、長時間被っていると頭が痛くなるのに対して、LS2 PAPID�Uの方が遥かに快適な印象でした。
それでは、いざオートバイに乗って80km程連続で使用したところ、本当にびっくりするくらい快適で文句のつけようがありません。
グラフィックの色合いも光があたると変化するように塗装されており、カラーのひとつPINKから想像していたよりシックというか、大人っぽい感じでとても満足しています。
サイズが大きいから?とも思いましたが、シェルサイズについてもう一度考えてみたのですが、3シェルからするとやっぱりLではなくXLで正解だと感じました。(ちなみに帽子のサイズだと58~59cmです)
ヘルメットに必要な基本的性能を備え、好みのグラフィックデザイン、被り心地、連続使用でも変わらない快適さ、コストパフォーマンス、どれをとってもLS2 RAPID�Uヘルメットを購入して良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ド派手なダルマと招き猫で目立つカラーリングです。
機能はx-fifteenだけあって間違いないです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りかっこよかったです!
【フィット感はどうでしたか?】
自分の頭のサイズにかなりフィットしていました。
【使ってみていかがでしたか?】
防曇シートの効果が絶大でびっくり!
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し。
【他商品と比較してどうでしたか?】
とにかく軽くて首や方への負担が少ないと感じました。
風きり音は私はそこまで気にならなかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】ヨーロッパのデザインは、Good!イメージ通り!
【フィット感はどうでしたか?】内クッションが、硬くて柔らかく、この感じが素晴らしい!
【使ってみていかがでしたか?】前モデルとの比較になりますが、すべてに進化、持って軽い、かぶって軽い、今回はかぶって軽くなってます。すべてに満足!
【機能面など商品の仕様を教えてください】過去モデルには、出っ張りなどあったが、風の抵抗など考えスマートなメカに変更、首回りのカットが、SSでも前方が見やすいカットになった!そのおかげか不明だが、重量も数値的には、そんなに差はないが、被って、乗車すると、ものすごく軽く感じる!
【期待外れな点はありましたか?】とりあえず、なし・・・かな。
【他商品と比較してどうでしたか?】ヨーロッパデザイン、安全性、バカの一つ覚えのように、同じメーカーがいっぱいにならない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
デイトナさんが扱ってます!
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