【webikeモニター商品】
先日被ってたヘルメットを、転倒で傷つけて廃棄したので購入しました。

今まではショウエイ製を被ってたんですが、ジエットがアライ製なので
今回、価格とデザイン、それと新製品だと言うことでOGKにしました・・・
サイズはM寸です

決め手は
1・眼鏡スリットがある・・・眼鏡使用のため（重要）
2・軽さとデザイン
3・価格の手頃さ

被った感想
1・内装のパッドがA社製に比べ柔らかいですね・・少しなじんできた時に
頭の中で動かなければと思います・
2・軽いです
3・眼鏡スリットが楽ですね・・・眼鏡使用してるので
4・少し荒さを探せば、インナーシェードが少しガタガタですね・・・
カチッとロックするのかと思いましたが
（星ひとつマイナスさせて頂きました）
5・ワンタッチロックは楽ですね（個人の感想）

まだ届いたばかりで天気が悪く、実走行はしてないんですが、今週のツー
に使うのが楽しみです。

走行時の感想は、後ほど機会有ればアップさせていただきます。

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「今度はアライでも」と思ってたところで、GT-AIRの商品力（洗える、サンバイザー）に驚き、浮気できませんでした。

古いですがショウエイ　X-8との比較です。

サイズ：今までずっとMでしたが、圧迫感があり、Lに交換後、しっくりきてます。
　（ショウエイの説明書に従いメジャーで計測したところ
58cmでした）
　残念ですが、私の顔やほほがでかくなったのかもしれません（泣）

重さ：X-8同等といった感じ。
　　　ワンサイズおおきくなったせいかもしれません。

静かさ：「確かにやや静かな？」
　　　　　　くらいに最初思ってましたが、
　　　　　　エンジン音が明らかに気持ちよく聞こえるようになりました。ということは風きり音が減少したためかと思います。

涼しさ：29℃やや晴れの状況下でやや涼しいかなといった感じ。もうちょっと冷えてくれるといいです。

サンバイザー：バイザーはやはりいいです。
　　　　ただ、バイザーの下端がもう少し伸びるとベストかと。明暗が結構、気になります。
　　　　　（慣れの問題？）
あごひも：ラチェット式だとかぶる時にひっぱりにくいし、走行時も異物感を少し感じます。

細かく気になる点はありますが、この値段でピンロックの
曇り止めやチンガード等の付属品もあり、最強のコストパフォーマンスではないでしょうか。大満足ですし、おすすめです。
　　　　

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長らく使用したSHOEIのZ5から買い換えました。サイズがMだったので同サイズにしました。被った感じは軽いし頭部全体と耳にかけてはジャストフィットです。しかしチークパッドは窮屈で、ほほが持ち上がり顔が不細工になります。音に関しては、耳の部分に余裕がある分エンジン音と風の音はそれなりにあります。しかし音の質が軽い感じで不快なものではないので気になりません。風切り音もうまく抑えているようです。ベンチレーションは蒸し暑い日中ではさすがに涼しくは感じませんが以前のヘルメットも似たり寄ったりでしたね。
インナーサンバイザーは便利ですが、下がり幅が若干短かい気がします。慣れればどうということはないでしょう。あと操作レバーが硬いのもいずれなくなると思います。
デザイン、カラーとグラフィックはとても気に入りました。何といっても値段がうれしい。買って損はないと思います。

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たまたま安く買えました
例の安い通販サイトでも同じくらいの価格でした
値段の割に軽いし風切音がほとんどないです
ピンロックも全く曇りませんが
別売りなのが惜しいです
ベンチレ-ションもよく効き最高です
難点は塗装がいまいちと
メイドインチャイナです

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ずっとアライをかぶっていたので、アライのフラッグシップモデルにしました。
購入後、店舗でX-12をかぶったところ、SHOEIにしておけば良かったかなとも思いましたが、後悔はしていません。
この辺りのモデルとなるとメーカーもかなり力を入れて細部まで作り込んでいます。
頭の形もありますが、あとはお財布と相談して折り合いがついた商品にするべきですね。

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初めてのOGK製品です。今まではアライの廃盤モデルになったVECTORを使用していましたが、こちらの製品のほうが明らかに軽いです。シールドの交換もボタンを押して上にずらすだけですのでとても簡単です。アライ製のシールド交換は・・・。風きり音もそんなに不快なレベルではありません。側頭部から後頭部にかけての造詣がかっこよいです。あご紐がラチェット式ではなくDリングなのも安心感もあり、使い慣れているので良いです。内装も外れて価格も申し分ありません。

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昔のオートバイには、ごちゃごちゃした機能のヘルメットより
シンプルなタイプがイイと思いかえす。
その点、このヘルメットは安くてシンプルです。

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使用中のヘルメットが4年目となり、次のヘルメットを物色中に、グラフィックに一目ぼれして購入。

以前使用していたのは同じアライのラパイドSRですが、内装・外装全てにおいて進化していると感じました。

内装のFCSは、以前ほどきつく感じないのにしっかりと頭を包んでいるのがわかります。

サラサラの内装と合わせ、以前とは比べ物にならないくらい快適になっていますね。

各部のベンチレーションからも大量の空気が流れ込んでくるため、走行中であればオープンフェイスのヘルメットと涼しさは変わらないように感じました。

ベンチレーションの開閉レバー（スイッチ？）も大型化され、レザーグローブでもイライラせず操作できるようになっています。

とくにマウスシャッターのスイッチが外側についたため、操作が格段にやりやすくなりました。
（見た目的にどうか・・・という問題はありますが）

高速走行中にヘルメットが振られることもなく、風きり音も以前より抑えられています。

殆どの機能に満足できるのですが、マウスシャッター部にフィルターがないことだけが残念です。

以前より大型化され、ベンチレーション全開状態だとチンガードがないんじゃないかと錯覚するくらいの空気が入ってくるのはいいのですが、同時に虫まで入ってきてしまうので、ココだけは何とかして欲しかったです。

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シールドを一々付け替えるのは面倒なので、ヘルメットはクリアシールドを付けた物と、スモークシールドを付けた物を使い分けている。しかし、困るのが出かける際は日差しが強くてスモークシールド付きを使いたいけど、帰りが夜遅くなると分かっている時だ。まぶしさを我慢してクリアシールドで出かけていた。
　スモークのインナーシールド付きであれば、それは解決できるとHJCのFS-11Jを購入。
　早速通勤に使ってみた。インナーシールドはもう少し濃色でもいいと思う。アライのスモークシールドほど濃くはなく、ヤマハのスモークシールドと同じ程度の濃さだ。インナーシールドは完全に覆うのではなく、下部には隙間ができて、スモークシールドというより、サングラスをかけているような感じだ。個人的には、下部の隙間が気になるが、実用には問題ないレベルだ。まぶしさは結構防げるし、夜、視界が明るいのがいい。
　インナーシールドは走行中もワンタッチで格納できるので、急なトンネルでも不安はない。
　サイズはLを購入したがちょうど良かった。普段はアライのLとヤマハのMを使っている。サイズが不安な人は参考にして欲しい。かぶり心地はフィット感がいいが、耳たぶを若干圧迫する感じがある。しかし、通勤程度の時間がでは耳が痛くなるようなことはない。
　インナーシールドを内蔵していることもあって、他のヘルメットより外寸は少し大きめである。風切り音はバイクのカウリングの巻き上げる空気との兼ね合いでカウル付きバイク場合は音が大きくなる場合があるが、カウルの影響の出ない位置では100Km/h以上でも風切り音は気にならなかった。
　内蔵シールドを動かすレバーの穴が帽体を貫通しているので、安全性では劣ると思うが、通勤やツーリングレベルでは問題はないだろう。
通勤、ツーリングには最適だと思う。

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写真のようにKAMUIはスク-タ-の為に買い替えしました。
以前は同社のオ-プンフェイスでしたが、格段に安心感が増しました。
X-TELLVEとの比較ですが作りこみが甘く塗装に難があります。
本当はGT-Airが欲しかったんですが、値段が半額以下に惹かれました。
使用感は予想以上に快適です。
X-TELLVEに比べ柔らかく、軽くてスク-タ-にピッタリです。

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