SHOEIフルフェイスからの買換えです。
Mサイズを購入したのですが、SHOEIに比べかなり内装が小さいです。（試着せずに購入した自分が悪いのですが・・・）
パッドを小さい個所のみ大きい物を購入して対応しました。自分にピッタリのサイズになりました。これは、このヘルメットの良い所です。
静粛性にはかなり問題ありです。50k位から風の音が侵入し出します。高速道路は私的には無理です。
ただ風が良く通るので夏場の暑い時期には涼しいですが。
メガネがし易い所を強調していたように思うのですがメガネの形状によっては入らない物もあります。ここを大事に思っている方は試着時に自分のメガネと合わせた方が良いと思います。
街乗り主体であれば、少し五月蠅いですがコスパも高く良い商品だと思います。

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以前はショウエイMサイズで丁度だったので今回もMサイズを購入したのですが、幅がきつくLサイズに交換してもらいました。交換に10日程要しましたが、通販で試着交換してもらえるのがウェビックさんの良い所です。
ちなみに製品重量(M:1400±50g)(L:1500±50g)と記載されてました。

良い点はカッコイイ形状デザインでグラスファイバー製帽体、MFJ規格取得、アンチフォグシールドがこの値段で購入できる点。

少し気になったのが他者インプレにも有りましたが、サイズに対し形状幅が狭め、内装の肌触りがそれなりな点です。
しかし、コストパフォーマンスは良いと思います。

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過去SHOEIのX-9、X-11を使ってきて、新たなメットとしてX-12とアライのRX7-RR5と悩み、一度はアライも試してみようかと一旦はRX7-RR5を買ったものの、どうにも私の頭とアライの内装は合わないようで、改めてXR1100に買い替えました。
（X-12よりリーズナブルでもありましたので）
内装は私的にはX-12と遜色なく、内装やシールドのの着脱もSHOEIならではの容易さ。
マルケスのカラーリングもサイドとリアが特に気にいってます。
内装材はX-9やX-11にあったような夏用のクール仕様はないようですが、いままで使った感じではオールシーズン使えそうです。
走った感じでは、X-9と同等の静かさかなと思います。X-11よりは幾分騒々しい感じもしますが、まあ、許容範囲内と思っています。

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今までずーっとARAIのヘルメットを被ってきましたが、今回初めてSHOEIに
してみました。
ちなみにRX7RR4からの買い替えです。

NEOTECと迷いましたが価格面などからGT-Airにしました。
GT-Airにした理由はサンバイザー、チンストラップ機構に惹かれたからです。
まず、サンバイザーですがホントに便利です。今まで眩しさを嫌ってスモーク
シールドをつけてましたが、やっぱり夜になると見えずらくシールドを上げると
コンタクトが乾いてしまい、不憫さを感じていました。

サンバイザーがあれば昼間の眩しさも解消出来、夜もシールドを上げなくても
済むので大助かりです。
操作も慣れてしまえば走行中でも簡単にできます。次にチンストラップですが、
最初あご紐の長さの調節の仕方が分からなく使っていたので、喉仏に当たって
痛かったです。ただ、あご紐の長さをあごを引いた状態に合わせて調節してからは、喉仏に当たらなくなり快適になりました。

操作自体が簡単なので『大丈夫か？』とちょっと心配になりますが、全く問題なさそうです。
オプションでDカンが選べると選択肢が増えていいのかなと思います。

そして静寂性に優れたヘルメットです。
走行中は自分のひとり言しか聞こえないと言っても大袈裟ではありません。
密閉性の高さからか寒くなくても信号などで止まるとシールドが曇ります。

少し残念な点は、チンストラップのため紐が短く被り辛い点です。
サイズを若干きつめのMにしたのもあり、特にチンカーテンを付けていると
被る時に苦労します。最初のうちはチークパッドの内側にある角が、こめかみに当たって痛い思いをしました。今では被る時に気をつけているので大丈夫ですが。

色についてですが今まで白だったので今回はマットブラックにしました。
しかし、どうやら人気色らしく何度か見たGT-Airはすべて同じ色でした。
こんな事なら白にしておけば良かった...

久しぶりに新しく買ったヘルメットというのもありますが、とても気に入ってます。
総合的に見て、スゴく良くできたヘルメットだと思います。
サンバイザーはもう手放せません！値段がちょっと高いかな~とも思いますが、
見合うだけの製品だと思います。

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CB750のカラーに合わせてシブい配色の「ブラック/シルバー」に決めました。

サイズは、頭でっかちになるのが嫌でキツイの覚悟で選んだ為、耳がちょっと痛いですがそれほど違和感はありません。飽きのこないカラーで満足しています。

視界を従来比で上下10mm・左右4mm広げたCW-1シールド採用とのことで、視界は良好で気持ち良くツーリング出来ます。

メット内部にこもった熱気や湿気を逃すためにあるフロント2箇所のベンチレーションのシャッターを開けて走行すると風きり音がけっこう気になります。
ということで、☆は一つ減らさせてもらいました。

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OGKのヘルメットは機能性が高く、デザインもとても良いので気に入っています。
KAMUIはインナーサンシェードを搭載しているのが大きな特徴でこれがとても便利なのです。
夕暮れ時にわざわざ停車してサングラスをかける必要がなく、ワンタッチでサンシェードが出てきます。
不満な点は重量でしょうか。
長距離を走ると疲れてしまいます。
女性には少し負担かもしれません。

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見た目は若干小さく感じましたが、装着はジャストフイットです。今は5月末ですが、鹿児島での真冬もフェイスマスク必携です。今回のOGKは如何な物か、逆に今冬期の走行が楽しみです。ただ、同時にシールドパーツも購入したかったのですが、当地の近くにはOGK系列の販売店が無いため、購入が難しいです。ウェビックさん、何とかして！　因みに、コミネのジェットヘルを購入する際には、パーツ類も同時購入ができました。地方の利便性も考慮して下されば有り難いです。

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見た目で決めました！
アライなので、造りはしっかりしてます。
バイクの色にも合ってるので気に入ってます。

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以前は、SGマークの付いていないヘルメットを使用させてましたがこの商品は貼付されてるので性能面からも安心して子供に被せることができます。
ヘルメット自体もとても軽くて首への負担も少ないようです。
デザインも値段もとても満足しております。

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同じくインナーバイザー付きで静かなヘルメットであるschuberth　S1との比較です。

(1)帽体
　GT-Airの方が少し小さく形が近代的？です。普通のヘルメットと比べると大きめです。

(2)インナーバイザー
　S1は左右の下部が細くなっているので、ミラーやメーターを見る際に境目が気になりますが、GT-Airは問題ありません。

(3)重量
　どちらもほとんど同じです。しっかりした作りなので他の軽量なヘルメットに比べると若干重い感じがします。

(4)エアフロー
　GT-Airに軍配が上がります。エアフローが非常に良く夏でも蒸れなそうです。

(5)静粛性
　S1の方が静かです。他のヘルメットに比べればGT-Airもトップレベルの静かさですが、シューベルトと比較してしまうと若干風切り音が大きいです。

S1の半額以下でこの性能はコストパフォーマンスが高いです。価格を考えないのであればシューベルトのS1、S1Pro、S2の方が性能が良いと思います。ただし倍の価格の性能差はありません。

悪い点は全く見当たらないので購入を悩んでいる人は是非購入してみてください。世界中のヘルメットの中でもトップレベルの性能だと思います。

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